A causa della natura costosa di cinghia di distribuzione di ricambio molti proprietari di auto può essere riluttanti a farlo sostituito al momento opportuno. Un recente studio ha rilevato che uno su cinque veicoli ha bisogno di una nuova cintura, il che è pazzesco quando ci sono oltre 15 milioni di auto sulle strade australiane., Sfortunatamente questa negligenza potrebbe causare danni più costosi al motore e ai componenti, e quando la cinghia di distribuzione non si guasta, rimarrai bloccato poiché il tuo veicolo non può funzionare senza di esso.
È sempre meglio essere preventivi piuttosto che reattivi, quindi ecco alcune cose che il tuo meccanico guarderà fuori.
8 Segni la cinghia di distribuzione deve essere sostituito
Perdita di materiale
Usura della cinghia è proprio come usura dei pneumatici, come si perde grip si perde trazione, che rende la cinghia di distribuzione scivolare., Questo è più probabile che accada durante l’uso di carico elevato (tirando un rimorchio/roulotte) o in caso di pioggia.
Abrasione della cinghia
Ciò si verifica normalmente quando si verifica un disallineamento del tenditore o della puleggia, un calore eccessivo o un guasto del cuscinetto. Il tuo meccanico noterà che i bordi della cintura sono stati usurati fino ai filamenti all’interno.
Cracking
Questo segno di usura è auto-esplicativo., Il tuo meccanico ispezionerà sia la parte superiore che la parte inferiore (sezione trasversale della costola); se il tuo veicolo ha una cinghia di distribuzione in neoprene e ci sono molte crepe, questo può indicare un’usura eccessiva, che deve essere curata al più presto.
Vetratura
La vetratura è quando la cinghia di distribuzione ha un aspetto lucido o lucido sul lato inferiore, il che significa che la cinghia è diventata rigida e non fornisce la flessibilità necessaria. Il tuo meccanico controllerà questo cercando di mettere un rientro nella superficie della cintura. Se non lascia un segno la cintura deve essere sostituita.,
Pilling
Man mano che la cinghia di distribuzione invecchia il materiale che perde può accumularsi liberamente nelle sezioni trasversali della costola. Ciò può causare rumore della cinghia e vibrazioni in eccesso. Il tuo meccanico controllerà anche le pulegge dei freni accessorie per ulteriori accumuli di materiale in quanto potrebbero anche dover essere cambiate.
Hydroplaning
Ciò si verifica quando l’acqua non può essere dispersa lontano dalla cinghia di avvertimento e dalle pulegge. La cinghia poi idroplani su acqua tra la cinghia e pulegge, che si traduce in una perdita di potenza agli accessori del motore.,
Allungamento
La perdita di materiale può anche modificare la lunghezza effettiva della cinghia, spostando il tenditore oltre il limite di presa. Ciò ridurrà la tensione complessiva e quindi le prestazioni complessive.
Disallineamento
Questo tipo di usura indicherà al meccanico che i componenti interni del tenditore potrebbero essersi guastati. Se il tenditore non riesce si tradurrà in un elevato livello di rumore, vibrazioni e produrre calore eccessivo.
Quando è il momento per una sostituzione cinghia dentata
Chiedere al vostro meccanico quali tipi di cinghie dentate sono disponibili., Se egli offre sia neoprene e EPDM (etilene propilene diene monomero) cinture chiedere quest’ultimo come cinghie EPDM hanno prestazioni migliori e utilizzare una tecnologia superiore. L’aspettativa di vita di una cintura in neoprene è di circa 80.000-100.000 km e man mano che si indossano si verificheranno crepe, mentre le cinture in EPDM raramente mostrano questi sintomi anche a 160.000 km. Ma come ogni cintura, la gamma EPDM si consumerà e deve ancora essere controllata durante i servizi regolari.
Se possibile chiedi al tuo meccanico di montare una cinghia di distribuzione Gates in quanto produce una delle cinghie più affidabili sul mercato oggi., Il tuo meccanico utilizzerà anche un misuratore di usura della cinghia Gates appositamente progettato per controllare i tassi di usura sulle nuove cinghie EPDM per assicurarsi che il tuo veicolo funzioni in modo ottimale.
Ricorda: la sostituzione della cinghia di distribuzione non è un’opzione: è una parte essenziale per mantenere correttamente il tuo veicolo.,
