Sicuramente sai cos’è l’aria condizionata, ma sai come funziona? Contrariamente a quanto ci si potrebbe aspettare, i sistemi AC non creano aria fresca. Invece, raffreddano l’aria rimuovendo aria calda e umidità.
Il sistema condiziona l’aria raffreddandola e rimuovendo l’umidità per renderti più comodo mentre guidi. Esistono tre tipi di sistemi di condizionamento dell’aria: sistemi di tubi a orifizio o sistemi di valvole di espansione o una combinazione dei due che si trova nei sistemi di condizionamento dell’aria posteriori., Il sistema di climatizzazione è costituito dai seguenti componenti: compressore, condensatore, evaporatore, tubo orifizio (o valvola di espansione) e un accumulatore (o ricevitore-essiccatore). Ognuno di questi componenti ha uno scopo diverso. Ulteriori informazioni sul ciclo ripetitivo del sistema dall’elenco dei componenti del condizionatore d’aria e dai diagrammi delle parti CA riportati di seguito.
Come funziona l’aria condizionata di un’auto?
Qualsiasi sistema AC richiede un refrigerante, come R-134a., Il compressore del veicolo, alimentato dalla cinghia a serpentina, comprime il refrigerante in un liquido, mettendolo in uno stato di alta pressione. Questa pressione costringe il liquido fuori dal compressore attraverso i tubi nel vostro gruppo tubo AC, che trasportano refrigerante attraverso il sistema. Indipendentemente dai sistemi utilizzati dall’auto, il refrigerante compresso viaggia dal compressore al condensatore sul lato ad alta pressione del sistema per raffreddarsi prima di raggiungere il nucleo dell’evaporatore CA sul lato a bassa pressione.,
Il condensatore è come un piccolo radiatore in cui i tubi AC entrano in contatto con l’aria esterna, che assorbe il calore dal liquido all’interno prima che il liquido raggiunga il filtro in linea AC, che rimuove i detriti che potrebbero contaminare il sistema. Il refrigerante ora raffreddato si sposta sul lato a bassa pressione del sistema attraverso la valvola di espansione o il tubo dell’orifizio, a seconda del sistema che si dispone. Lì passa attraverso il nucleo dell’evaporatore allo stato gassoso, consentendo al refrigerante di assorbire il calore dall’aria che passa attraverso le alette dell’evaporatore., Questo lascia la cabina con aria fresca mentre il refrigerante caldo fa il suo ritorno al compressore.
Scorri verso il basso per vedere una ripartizione passo-passo di come il refrigerante viaggia attraverso le parti AC della tua auto.
