I freni sono il sistema più importante in auto per tenervi al sicuro. Essere in grado di fermare l’auto in modo rapido e sicuro vi aiuterà a impedirvi di entrare in eventuali collisioni. Purtroppo, l’ambiente in cui viviamo può essere dannoso per le linee dei freni e può causare loro di fallire e perdite.
In genere, le linee dei freni in metallo sulla tua auto sono realizzate in acciaio per contenere i costi, ma l’acciaio è suscettibile di corrosione, specialmente durante l’inverno quando c’è spesso sale sul terreno., Se è necessario sostituire una linea del freno, si dovrebbe considerare l’aggiornamento della linea a una linea di rame-nichel che è molto più resistente alla ruggine e alla corrosione.
Parte 1 di 3: Rimozione di vecchi line
Materiale Necessario
- cacciavite a testa Piatta
- Guanti
- Jack
- Jack stand
- Linea chiave
- Pinze
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Stracci
-
Nota: Se solo si sostituisce una linea, può essere più conveniente e più facile acquistare un pre-a forma di linea, invece di acquistare tutti gli strumenti per fare il vostro proprio. Fare qualche prezzo e vedere quale opzione ha più senso.,
Passo 1: Andare oltre la linea del freno che si sta sostituendo. Ispezionare ogni parte della linea che si sta sostituendo in modo da poter vedere come e dove è fissato.
Rimuovere tutti i pannelli che sono nel modo. Assicurati di allentare i dadi prima di sollevare l’auto se devi rimuovere una ruota.
Passo 2: Jack la macchina. Su una superficie piana e piana, sollevare l’auto e abbassarla su alcuni supporti per lavorare sotto.
Bloccare tutte le ruote che sono ancora a terra in modo che la macchina non può rotolare.,
Passo 3: svitare la linea del freno ad entrambe le estremità. Se i raccordi sono coperti di ruggine, si dovrebbe spruzzare un po ‘ di olio penetrante su di loro in modo che sia più facile da togliere.
Usa sempre una chiave di linea su questi raccordi in modo da non arrotondarli. Avere i vostri stracci pronti a pulire qualsiasi liquido versato.
Passo 4: Collegare l’estremità che va al cilindro maestro. Non vuoi che il cilindro principale perda tutto il liquido mentre facciamo la nostra nuova linea del freno.,
Se si esaurisce il fluido, dovrai sanguinare l’intero sistema anziché solo una o due ruote. Crea la tua spina con un breve tratto di tubo e un raccordo extra.
Pizzicare un’estremità del tubo piatto con le pinze e piegarlo su se stesso per fare un sigillo. Mettere il raccordo e flare l ” altra estremità. Ora è possibile avvitare questo su qualsiasi pezzo nella linea del freno per fermare il fluido che fuoriesce. Ulteriori informazioni sulla svasatura del tubo nella parte successiva.
Passo 5: Estrarre la linea del freno da eventuali staffe di montaggio., È possibile utilizzare un cacciavite a testa piatta per fare leva le linee di qualsiasi snap in clip.
Fare attenzione a non danneggiare altre linee montate vicino alla linea del freno.
Il liquido dei freni uscirà dalle estremità della linea. Assicurarsi di pulire eventuali gocce sulla vernice come liquido dei freni è corrosivo.,
Parte 2 di 3: Fare un nuovo freno line
Materiale Necessario
- linea del Freno
- Freno raccordi di linea
- Flaring tool kit
- Flat file di metallo
- Guanti
- occhiali di Sicurezza
- Tubo di bender
- tagliatubi
- Vice
Passo 1: Misurare la lunghezza della linea del freno. Probabilmente ci saranno alcune curve, quindi usa una stringa per ottenere la lunghezza e quindi misurare la stringa.
Passo 2: Tagliare il tubo alla lunghezza corretta., Datevi un pollice in più o così come è difficile piegare le linee strettamente come la fabbrica.
Passo 3: Montare il tubo nello strumento flare. Vogliamo archiviare l’estremità del tubo per renderlo liscio, quindi averlo leggermente sollevato nel supporto.
Passo 4: File la fine del tubo piatto. La preparazione del tubo prima della svasatura garantirà una buona tenuta di lunga durata.
Rimuovere eventuali sbavature rimaste all’interno con una lama di rasoio.
Passo 5: Archiviare il bordo esterno del tubo per il montaggio., Ora la fine dovrebbe essere liscia e priva di sbavature, posizionando un raccordo.
Passo 6: Flare la fine della linea del freno. Montare il tubo nello strumento flare e seguire le istruzioni per il set per creare il flare.
Per le linee dei freni, avrete bisogno di un doppio flare o un flare bolla a seconda del modello di veicolo. Non utilizzare un singolo flare per le linee dei freni in quanto non possono gestire la pressione più elevata del sistema frenante.
- Suggerimento: Utilizzare un po ‘ di liquido dei freni come lubrificante quando si forma l’estremità del tubo in un flare., In questo modo non devi preoccuparti di eventuali contaminanti che entrano nel tuo sistema frenante.
Passo 7: ripetere i passaggi da 3 a 6 sull’altro lato del tubo. Non dimenticare il montaggio o si dovrà ricominciare da capo.
Passo 8: Utilizzare la curvatubi per formare la linea nella forma corretta. Non deve essere esattamente lo stesso dell’originale, ma avvicinarlo il più possibile.
Questo è in modo da poter ancora proteggere la linea con qualsiasi clip. Il tubo è malleabile in modo da essere in grado di effettuare piccole regolazioni quando è sulla macchina., Ora la nostra linea del freno è pronta per l’installazione.
Parte 3 di 3: Installazione della nuova linea
Passo 1: Posizionare la nuova linea del freno. Controllare per assicurarsi che raggiunga entrambe le estremità e sarà ancora tornare in qualsiasi clip o supporti.
Lasciare la linea fuori da qualsiasi supporto può causare flessione durante la guida del veicolo. Flettere la linea alla fine farà un’altra perdita e dovrai sostituirla di nuovo. È possibile utilizzare le mani per piegare la linea per effettuare piccole regolazioni.
Passo 2: Avvitare su entrambi i lati., Iniziare a mano in modo da non attraversare filo nulla e quindi utilizzare la chiave di linea per serrarlo.
Stringili con una mano in modo da non stringerli troppo.
Passo 3: Ri-fissare la linea del freno con i supporti. Come accennato in precedenza, questi supporti impediscono alla linea di piegarsi e flettersi, quindi utilizzali tutti.
Passo 4: Spurgare i freni. Si dovrebbe solo bisogno di spurgare la linea o le linee che hai sostituito, ma se i freni sono ancora spugnosi, spurgare a tutti 4 ruote per essere sicuri.,
Non lasciare mai asciugare il cilindro maestro o dovrai ricominciare da capo. Controllare le connessioni che hai fatto per perdite mentre i freni vengono pompati.
- Nota: Avere qualcuno pompa i freni mentre si apre e si chiude la valvola di spurgo rende questo lavoro molto più facile.
Passo 5: Rimontare tutto e rimettere l’auto a terra. Assicurati che tutto sia correttamente a posto e che l’auto sia saldamente a terra.
Passo 6: Test drive del veicolo. Prima di iniziare a muoversi, fare un ultimo controllo delle perdite con il motore acceso.,
Pompare con forza i freni alcune volte e controllare eventuali pozzanghere sotto l’auto. Se tutto sembra buono, prova i freni a bassa velocità in un’area vuota prima di entrare nel traffico.
Con la linea del freno sostituito, non dovrete preoccuparvi di eventuali perdite per un po’. Facendo questo a casa può salvarla soldi ma se Lei ha bisogno di alcuna assistenza, Chieda a un meccanico alcuni consigli utili sul processo, e se Lei nota che i Suoi freni sono difficili da spingere, uno dei tecnici certificati di YourMechanic eseguono un’ispezione.
