Quando arriva l’inverno, molti ciclisti vanno in letargo. Ma con la giusta preparazione e mentalità, la guida invernale può essere molto gratificante. Trading un pendolarismo in auto per un pendolarismo in bicicletta può assolutamente essere fatto. Eviterai il traffico ringhioso, aumenterai la frequenza cardiaca e brucerai un numero serio di calorie. Arriverai anche al lavoro pieno di energia, con la soddisfazione compiaciuta (giustamente guadagnata) di aver già compiuto qualcosa prima che la tua giornata lavorativa iniziasse.,
Un altro vantaggio è che le piste ciclabili e i sentieri affollati in estate si trasformano, diventando beatamente senza folla in inverno.
I seguenti suggerimenti possono aiutare a continuare a cavallo felicemente attraverso i mesi invernali:
- Facilità in inverno equitazione. Le condizioni sono più impegnative rispetto alla guida nelle stagioni più calde, quindi inizia con corse più brevi per acclimatarti e ottenere la tua attrezzatura elaborata.
- Guidare la moto che già conosci.Sei abituato a come la tua bici gestisce; non c’è bisogno di acquistare una bici specifica per l’inverno-basta aggiungere o aggiornare alcuni componenti su quello attuale.,
- Attrezzarsi per vedere ed essere visti. Preparati per la guida dopo il tramonto rinforzando in modo significativo la tua illuminazione, inclusi fari luminosi, luci di sicurezza e equipaggiamento riflettente.
- Controllare e regolare la pressione dei pneumatici. La perdita di pressione dell’aria avviene più velocemente in temperature fredde; gonfiare i pneumatici alla fascia bassa della gamma consigliata. Considerare il passaggio a pneumatici grippier.
- Vestito per il calore. Indossare strati in modo da poter adattarsi alle mutevoli condizioni; hai anche bisogno di raingear, guanti e un casco più caldo e scarpe da bici.
- Winterize vostre tattiche di guida., Se una pista ciclabile o una spalla ha letame o ghiaccio, prendere invece la corsia di traffico a destra. Guida rilassata per migliorare la maneggevolezza su strade sconnesse, ghiacciate o bagnate.
- Pulire e coprire la tua moto. Sporcizia e / o ghiaccio possono accumularsi rapidamente sulle strade invernali e, a sua volta, sulla trasmissione, sul telaio e su altri componenti.
- Tenere batterie bici elettrica caldo. Le temperature fredde scaricano rapidamente la batteria, quindi conserva la tua al chiuso e usa tattiche di guida che risparmiano energia.,
In questo articolo parleremo di ciclismo urbano e pendolare, ma molti di questi suggerimenti si applicano anche se hai intenzione di guidare su strade sterrate o sentieri per mountain bike in inverno.
Quanto freddo è troppo freddo per guidare? Fa troppo freddo ogni volta che non ti sentiresti a tuo agio—e non sei preparato—a camminare fino a quando hai pianificato di guidare. Se la tua bici si rompe e non può essere cavalcata, potresti dover fare proprio questo.
Fat-tire biking: Speciali mountain bike dotate di pneumatici estremamente larghi consentono di guidare su terreni innevati in inverno., Per saperne di più su questa opzione, iscriviti a una delle classi di bici e corse di REI Co-op che ti introducono a questo sport in rapida crescita.
Facilità nella guida invernale
Il ciclismo invernale non è una proposta tutto o niente. Inizia lento per aiutare a costruire la fiducia, affinare le abilità e scuotere la vostra attrezzatura. Sovraestendere troppo presto può portare alla delusione, mentre le corse brevi e divertenti possono alimentare l’entusiasmo per andare avanti. Se hai un lungo tragitto per andare al lavoro, le seguenti strategie possono aiutarti:
Prendi parte del trasporto pubblico. Molti autobus e treni hanno rastrelliere per biciclette o aree di stoccaggio.,
Guidare parte della strada. Parcheggio e in sella alla tua moto il resto del modo accorcia la corsa e consente di evitare segmenti pendolari pericolosi.
Giorni di guida alternativi. Bike il pendolarismo completo ogni altro giorno o ogni terzo giorno.
Andare in bicicletta che già conosci
Le bici progettate per l’uso su pavimentazione e sporcizia sono scommesse migliori in condizioni scivolose, ma qualsiasi bici che si guida in altre stagioni può essere adattata per la guida invernale.,
Il ghiaccio e la sporcizia si accumulano più rapidamente sulle trasmissioni durante l’inverno, e i sistemi di sospensione sono più lenti nelle temperature fredde, quindi alcune persone preferiscono guidare una bici più vecchia e più semplice. Ciò potrebbe significare una moto con meno marce e urti solo nella parte anteriore (o senza urti a tutti). Per la frenata sul bagnato, una bici con freni a disco funziona meglio di una con freni a cerchio.
Indipendentemente dalla bici che hai, puoi configurarla per le condizioni invernali. Illuminazione e pneumatici sono le considerazioni più importanti (coperto sotto). Aggiungere parafanghi per proteggere contro pneumatici spruzzato neve, acqua e letame., Montare una bottiglia d’acqua isolata nella gabbia della bottiglia e riempire quella bottiglia con una bevanda calda (anche acqua calda) per aiutare a togliere il freddo.
Attrezzarsi per vedere ed essere visti
La luce del giorno è fugace in inverno, quindi preparatevi a guidare nel buio più totale. Ciò significa luci brillanti e una quantità di riflettività impossibile da ignorare. Le batterie si scaricano più rapidamente al freddo, quindi caricare completamente le batterie prima di qualsiasi corsa e trasportare batterie di ricambio per luci non ricaricabili.
Luci della bici
Ottenere il più luminoso di illuminazione si può permettere, soprattutto di fronte., Due sorgenti luminose nella parte anteriore e due nella parte posteriore forniscono backup in caso di guasto della luce; forniscono anche più punti di visibilità.
Luci anteriori: Il più luminoso uno va sul manubrio; l’altra luce va sul vostro braccio o casco, in modo da poter dirigere in modo indipendente dalla luce manubrio-montato.
Luci posteriori: posizionare la luce di sicurezza lampeggiante più luminosa sul retro della bicicletta e l’altra sul casco, sul pacco o sui vestiti., La distribuzione delle luci in questo modo farà in modo che il movimento delle due luci differisca leggermente, il che può attirare più efficacemente l’attenzione del guidatore.
Quanto è luminoso abbastanza luminoso? Si supponga che non avrà lampioni ovunque. Una luminosità minima per la luce anteriore montata sul manubrio sarebbe di 500 lumen; nella parte posteriore, il minimo sarebbe di 100 lumen. Le luci secondarie, anteriori e posteriori, non devono essere altrettanto luminose.
Scopri ulteriori consigli per lo shopping su come scegliere una luce per la tua bici.,
Abbigliamento bici riflettente
La maggior parte dei vestiti della bici, a meno che non sia fatta esclusivamente per la guida off-road, ha finiture riflettenti. Più elementi riflettenti hai, meglio è. Se hai già raingear affidabile che manca di riflettività, indossare un giubbotto riflettente o bande su di esso.
Come minimo, si desidera che un driver si avvicini da qualsiasi direzione per rilevare almeno un elemento riflettente. Puoi anche aggiungere riflettori o nastro riflettente alla tua bici, abbigliamento o borse per bici per aumentare la visibilità.,
Controllare e regolare la pressione dei pneumatici
Gonfiare i pneumatici alla fascia bassa del loro campo di pressione. Tutti i pneumatici elencano una gamma di pressioni accettabili (di solito sui loro fianchi). Guidare su pneumatici pompati fino alle estremità basse della loro gamma mette più superficie del pneumatico a contatto con la strada, migliorando la trazione. Un pneumatico “più morbido” assorbe anche gli urti, che ti aiuta a mantenere il controllo se colpisci una buca o una zona ruvida.
Controllare la pressione dei pneumatici prima di ogni giro. Questo potrebbe essere il compito di manutenzione ordinaria più trascurato nel ciclismo., I pneumatici perdono una piccola quantità di pressione nel tempo e le temperature fredde riducono anche la pressione dell’aria. Prendi l’abitudine di controllare e regolare la pressione dei pneumatici prima di ogni giro. Questo compito è più importante che mai se i pneumatici sono alla fascia bassa del campo di pressione; una piccola quantità di perdita di pressione può mettere su pneumatici che sono al di fuori della gamma accettabile.
Prendere in considerazione il passaggio a pneumatici per bici knobbier e / o leggermente più larghi. Pneumatici con più profonda, knobbier battistrada grip meglio su mucky, bagnato o fangoso superfici. Pneumatici più larghi mettono più superficie sulla strada, fornendo più trazione., La tua bici potrebbe accettare solo alcune larghezze dei pneumatici, quindi fai qualche ricerca e parla con una tecnologia per essere sicuro che un pneumatico diverso si adatti. Scopri ulteriori suggerimenti per l’acquisto su Come scegliere i pneumatici per bici.
Un’opzione per strade ghiacciate o innevate è pneumatici per bici chiodati che funzionano come pneumatici chiodati sulle auto. In condizioni severe, l’alto costo dei pneumatici per bici chiodati può essere un investimento utile.
Prevenzione piatta. Cambiare una gomma a terra in condizioni fredde e tempestose non è divertente o facile, quindi ottenere pneumatici o tubi resistenti alle forature potrebbe essere saggio., I pneumatici tubeless sono un’altra considerazione, perché sono meno suscettibili agli appartamenti rispetto ai pneumatici con tubi. (Scopri quando eseguire l’aggiornamento a pneumatici tubeless.) Un modo semplice, a prezzi moderati per aggiungere resistenza piatta a un pneumatico tubato è quello di installare un rivestimento pneumatico tra il tubo e il cerchione. Per ulteriori suggerimenti, leggi Come prevenire una gomma a terra.
Vestito per il calore
Proprio come con altre attività all’aperto, stratificazione abbigliamento moto è la giusta strategia per il ciclismo invernale. Inizia a sentirti un po ‘ freddo perché ti riscalderai mentre guidi., Se non ti scaldi abbastanza, però, vuoi la possibilità di aggiungere un altro strato dalla tua borsa da bici. È anche saggio avere una giacca calda per riposare o riparare le fermate perché ti rilassi rapidamente quando non stai pedalando.
Se il tempo è veramente freddo, si desidera anche avere uno strato di base traspirante sotto il vostro abbigliamento moto. Per lo meno, hai bisogno di collant caldi, una calda maglia a maniche lunghe e una giacca e pantaloni da ciclismo impermeabili. Non è necessario acquistare abbigliamento specifico per bici per tutti i livelli, anche se cyclewear specializzato ha caratteristiche che ti rendono più visibile e confortevole come si guida.,
Copricapo da ciclismo: un berretto da ciclismo o una calotta cranica che si adatta sotto il casco aggiunge una sorprendente quantità di calore. Per il freddo intenso, considera una maschera facciale o un casco che copra più della tua testa. Alcuni caschi possono essere utilizzati per più di un’attività (neve / ciclo) e dispongono di fodere intercambiabili per regolare il loro calore. Aggiungere occhiali per proteggere gli occhi.
Bike guanti: guanti bici che sono completamente impermeabile può mantenere la mano asciutta e calda in inverno. Trovare il più caldo paio di guanti che ancora permettersi il pieno controllo dei freni e comandi. Hai anche bisogno di loro per afferrare bene in caso di pioggia.,
Calzature per bici: la maggior parte delle scarpe da ciclismo ha una vestibilità aderente per l’efficienza della pedalata, quindi alcuni ciclisti invernali passano a diverse calzature da ciclismo leggermente più grandi per ospitare calze più spesse. L’aggiunta di vento – e copriscarpe impermeabile è un altro modo per migliorare il calore. Avendo calpestato suole in inverno è importante per fornire trazione ogni volta che devi essere fuori la tua moto.
Scaldamani e scaldamani: ottimi accessori per qualsiasi attività invernale, gli scaldamani attivati dall’aria che scivolano all’interno dei guanti o delle scarpe possono essere una manna dal cielo nelle giornate fredde., Gli scaldini non si riscaldano istantaneamente, quindi staccali dalla loro confezione sigillata pochi minuti prima della corsa.
Winterize Your Riding Tactics
Mentre l’estrema destra della strada potrebbe sembrare un posto dove stare fuori dal pericolo, non è necessariamente il caso in ogni stagione. L’area del marciapiede immediato è dove si accumulano neve arata, letame e vetri rotti. Inoltre, più a destra sei, più è difficile per i conducenti individuarti al buio.,
Prendi la corsia: guidare al centro della corsia di destra ti rende più visibile e scoraggia i conducenti dal cercare di spremere mentre passano. (Invece, sono inclini a spostare una corsia completa a sinistra.) Potrai anche tenere la tua moto più lontano dai detriti lungo la strada. Nota: Se la strada ha una pista ciclabile che è piena di neve o altri pericoli, quindi guidare nella corsia di destra auto invece.
Ride relaxed: ginocchia e gomiti bloccati rendono più difficile reagire senza intoppi. Invece, rimanere sciolto e utilizzare le gambe per assorbire qualsiasi movimento creato quando si esegue su creste innevate o altre macerie strada., Essere attenti e pronti a sterzare intorno al ghiaccio, chiazza di petrolio superfici ricoperte di foglie o detriti pneumatico-piercing.
Fai attenzione alle aree con neve sciolta perché probabilmente si congelerà durante la notte. Ponti e punti bassi sono anche inclini alla formazione di ghiaccio. Se finisci per rotolare su una zona ghiacciata o scivolosa, prova a costeggiare senza frenare o sterzare.
Pulire e coprire la tua moto
Anche con parafanghi, neve e strada grit può glom su parti della bici, in particolare la catena e trasmissione. Ridurre al minimo l’accumulo di letame per aiutare a mantenere tutto funziona più agevolmente., Quindi una manutenzione regolare, una buona idea in ogni stagione, è essenziale nel periodo invernale.
Pulire e lubrificante: Pulire la catena, trasmissione e altre parti della bici subito dopo un giro particolarmente sporco (almeno una volta alla settimana se si guida regolarmente). Fai anche una pulizia più accurata e lubrifica ogni poche settimane. Quando hai finito con un wipedown o una pulizia completa, rivestire leggermente la catena e la trasmissione con un lubrificante “bagnato” (uno fatto per climi umidi/sporchi). Non vuoi una catena asciutta in inverno.,
Pulire i freni: pulire sempre i freni dopo le corse innevate o sporche e assicurarsi che le superfici di contatto con le ruote siano pulite.
Riparo per la tua moto
Pioggia e gelo temps sono difficili su una moto, quindi è meglio per memorizzare il vostro in casa, se possibile. Il prossimo posto migliore è sotto un posto auto coperto, una gronda di edificio, un portico coperto o garage, al riparo dalla pioggia e dalla neve. È inoltre possibile acquistare una copertura della bici, o improvvisare uno da un telo o una vecchia copertura barbecue in un pizzico. Se devi lasciare la tua bici fuori e si ghiaccia, scongelare le parti in movimento prima di guidarla., Puoi accelerare il processo di scongelamento portando la tua bici in uno spazio interno caldo.
Tenere batterie bici elettrica caldo
E-bike batterie di scarico più rapidamente a basse temperature, in modo da ridurre al minimo per quanto tempo la batteria è all’aperto. Mentre non si può fare nulla per la temperatura esterna quando si guida, è possibile rimuovere la batteria ogni notte e conservarla all’interno di una stanza riscaldata.
Per alcune batterie, è possibile acquistare un coperchio separato per aiutarli a mantenere più caldo durante un giro, anche. Copertura o nessuna copertura, assumere la vostra gamma diminuirà in inverno, e guidare in modo conservativo per massimizzare la durata della batteria., Ciò significa più tempo in modalità eco e meno in modalità turbo.
Imparare altri consigli per la cura e-bike in Introduzione alla manutenzione bici elettrica.
Una mentalità per tutte le stagioni
Con una preparazione ponderata, tu e la tua bici potete rotolare felicemente tutto l’anno. Combina questo con un senso di avventura e un po ‘ di perseveranza, e chi lo sa? Vieni estate, si potrebbe anche trovare a contare i giorni fino alla stagione di equitazione del prossimo inverno.
Ricorda: la sicurezza è una tua responsabilità., Nessun articolo o video su Internet può sostituire l’istruzione e l’esperienza corretta-questo articolo è inteso esclusivamente come informazione supplementare. Assicurati di essere praticato in tecniche adeguate e requisiti di sicurezza prima di impegnarsi in qualsiasi attività all’aperto.
A seconda di chi sei o dove vivi, guidare di notte può sembrare rischioso o intimidatorio, specialmente per i membri delle comunità che più spesso affrontano barriere alla sicurezza all’esterno come decidere quando, dove e come avventurarsi, specialmente di notte., I capitoli locali di organizzazioni ciclistiche come Black Girls Do Bike e People for Bikes possono fornire ulteriori informazioni utili su come pedalare in sicurezza nella tua zona.
