Senza dubbio avete sentito la leggenda metropolitana che Henry Ford ha inventato la catena di montaggio. Speriamo che tu abbia alzato gli occhi come una ragazza adolescente ogni volta che hai sentito questo, perché non è vero.
Se è vero che lo stabilimento di Ford Piquette Avenue a Detroit nel Michigan è la casa del primo uso noto del metodo della catena di montaggio per la produzione di automobili, non è certamente la prima volta che man-kind ha utilizzato il metodo della catena di montaggio per ottenere il lavoro svolto.,
In effetti, Henry Ford non merita nemmeno il merito di aver inventato l’uso di cinghie di montaggio mobili nello stabilimento di Piquette Avenue nel 1913. La maggior parte degli storici moderni ritiene che il vero merito dell’utilizzo del metodo di produzione della catena di montaggio provenisse dai dipendenti della Ford Motor Company Clarence Avery, Peter E. Martin, Charles E. Sorensen e C. Harold Wills.
en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford
“Ogni cliente può avere una macchina dipinta qualsiasi colore che vuole fintanto che è nero”.,
Henry Ford
Magneto linea di montaggio via Wikipedia
Una linea di montaggio è un processo di fabbricazione in cui parti intercambiabili sono progressivamente aggiunti per una maggiore semilavorati assemblea che si muove da workstation workstation in sequenza fino al montaggio finale è finito.,
La Cina antica produceva in serie attrezzi agricoli in metallo, ceramiche, armature e armi usando metodi di catena di montaggio secoli prima che apparisse in Europa.
A partire dall’anno 1104 e fino alla conquista dell’Italia settentrionale da parte di Napoleone nel 1797, l’Arsenale veneziano impiegava circa 16.000 operai. Il massiccio arsenale veneziano si estendeva su un’area di 110 acri, e si diceva che fosse in grado di costruire, montare, armare e fornire una cambusa di nuova costruzione in un solo giorno utilizzando parti standardizzate su base di catena di montaggio!,
Vista l’entrata dell’Arsenale via Canaletto, 1732 via Wikipedia
Ci sono, naturalmente, altri storici che sostengono la linea di assemblaggio dei metodi utilizzati dagli antichi Greci, Egiziani e anche di più culture. In conclusione, non c’è dubbio che il metodo di produzione della catena di montaggio sia antico.,
Per lo stabilimento di Ford Piquette Avenue, la catena di montaggio ha permesso un enorme aumento della produzione. Quanto enorme? Ebbene, nel 1914 le vendite della Model-T avevano superato le 250.000 unità e nel 1916 le vendite raggiunsero le 472.000 unità! Un altro vantaggio della catena di montaggio era che il costo di produzione del modello-T è sceso e la Ford Motor Company è stata in grado di abbassare il prezzo della vettura da turismo di base a soli dollars 360 dollari (circa $7,828.08 in dollari 2015.) Nel 1918, la metà di tutte le auto in America erano Model T.,
Ford Vinello Avenue Pianta con un Modello-N passando da via Wikipedia
Come Ford scrisse nella sua autobiografia, “Ogni cliente può avere un auto verniciato in qualsiasi colore che vuole purché sia nero”. Ciò ha mantenuto le parti semplici e intercambiabili, una caratteristica fondamentale nella metodologia della catena di montaggio., Mentre la Ford Motor Company è stata la prima casa automobilistica ad utilizzare il metodo della catena di montaggio per produrre le sue auto, Henry Ford certamente non ha inventato il processo.
Continua a guidare i miei amici!
