Che cos’è Ex Works (EXW)?
Franco fabbrica (EXW) è un termine commerciale internazionale che descrive quando un venditore rende disponibile un prodotto in un luogo designato e l’acquirente del prodotto deve coprire i costi di trasporto. Ex works (EXW) è uno degli 11 Incoterms attuali (Termini commerciali internazionali), un insieme di termini commerciali internazionali standardizzati pubblicati dalla Camera di Commercio internazionale.,
Key Takeaways
- Ex works (EXW) è un accordo di spedizione in cui un venditore rende disponibile un prodotto in un luogo specifico, ma l’acquirente deve pagare le spese di trasporto.
- Una volta che gli acquirenti hanno le loro merci, sono responsabili di altri rischi, come caricare le merci su camion, trasferirle su una nave o un aereo e soddisfare le normative doganali.
- Ex works è un Incoterms (International Commercial Terms), uno dei 11 termini commerciali internazionali standardizzati pubblicati dalla Camera di Commercio Internazionale.,
Capire Ex Works (EXW)
Ex works, come opzione contrattuale, è particolarmente buono per il venditore e non così buono per l’acquirente. Il venditore è tenuto solo a imballare in modo sicuro le merci, etichettarle in modo appropriato e consegnarle in un luogo precedentemente concordato, come il porto più vicino del venditore. Il venditore deve anche aiutare l’acquirente ottenere licenze di esportazione o altri documenti richiesti, anche se l’acquirente deve pagare le tasse effettive per i documenti.,
Una volta che l’acquirente ha la merce, spetta all’acquirente coprire eventuali spese e tenere conto di eventuali rischi relativi alla merce. I rischi potrebbero includere il carico dei prodotti su un camion, il trasferimento su una nave o un aereo, il trattamento con i funzionari doganali, lo scarico a destinazione e lo stoccaggio o la rivendita. Anche se il venditore aiuta l’acquirente, ad esempio, caricando il prodotto su una nave, spetta comunque all’acquirente pagare se qualcosa va storto durante il caricamento.,
Franco fabbrica, il venditore può caricare la merce sul metodo di trasporto designato dall’acquirente, ma non è tenuto a farlo; tutto il venditore è tenuto a fare è rendere il prodotto disponibile in un luogo selezionato, mentre l’acquirente paga per il trasporto.
Esempio franco fabbrica
I costi franco fabbrica sono calcolati dalle aziende che vogliono ridurre i costi eliminando il cosiddetto valore aggiunto del venditore per la spedizione. Ad esempio, supponiamo che la società A abbia un prezzo di una coppia di stampanti della società B a $4.000, con un costo di spedizione franco fabbrica di $200., Per risparmiare denaro, società A trova uno spedizioniere di terze parti che consegnerà loro le stampanti per $170. Quindi, per salvare i $30 sulla spedizione, fanno un accordo con la società B che è franco fabbrica.
Un accordo franco fabbrica è diverso da un accordo FOB (free-on-board), in cui il venditore copre il costo del trasporto delle sue merci a un terminale di spedizione e paga tutte le spese doganali per ottenere le merci a bordo. Nel frattempo, l’acquirente deve ancora pagare per trovare, contrarre e pagare la compagnia di navigazione, nonché i costi doganali sostenuti quando le merci raggiungono il loro paese di destinazione., L’acquirente paga anche i costi di assicurazione.
In pratica, franco fabbrica è a volte una cattiva scelta a causa delle regole doganali di alcune giurisdizioni. Nell’Unione europea, ad esempio, una persona fisica o una società non residente non può completare i documenti della dichiarazione di esportazione, quindi l’acquirente potrebbe rimanere bloccato. In questi casi, il termine free carrier (FCA) è preferibile. Corriere gratuito significa che il venditore è responsabile della consegna delle merci a una destinazione specifica.,
Considerazioni speciali
Franco fabbrica, free on board e free carrier fanno tutti parte degli Incoterms della Camera di Commercio Internazionale. Sono utilizzati nei contratti commerciali internazionali per delineare questioni tra cui il tempo e il luogo di consegna e pagamento, il momento in cui il rischio di perdita si sposta dal venditore all’acquirente e la parte responsabile del pagamento delle spese di trasporto e di assicurazione. Gli Incoterms non sono contratti effettivi e non sostituiscono la legge applicabile nella loro giurisdizione. Gli incoterms possono essere modificati da clausole esplicite in un contratto commerciale.,
Gli Incoterms sono stati creati per la prima volta nel 1936 e la versione attuale—Incoterms 2020—ha 11 termini. Questi sono spesso identici nella forma ai termini nazionali, come l’American Uniform Commercial Code, ma possono avere significati diversi. Inoltre, diversi paesi e le giurisdizioni che governano l’importazione e l’esportazione possono avere diversi metodi di calcolo dei dazi sulla spedizione in base ai loro Incoterms. Di conseguenza, le parti di un contratto devono indicare la legge applicabile dei loro termini.,
