Dopo aver sperimentato con stuoie di gomma, piastrelle di plastica e vernice industriale per il mio pavimento del garage, ho sfoggiato una nuova finitura assumendo professionisti. La buona notizia è che sembra grande dopo due inverni Michigan di traffico e depositi granita briney ed è coperto da una garanzia “a vita”. (La vita, come definita nella stampa fine del contratto, è di 10 anni., La cattiva notizia è che contrarre PremierGarage (PG), un’organizzazione a livello nazionale con 195 agenti che servono 2100 città e una tavolozza di rivestimenti da morire, costa $1995.
Mio figlio frugale ha scelto l’alternativa fai da te dopo la ricerca di procedure su YouTube e (sorta di) ascoltando il mio consiglio informato. Il suo costo per circa la stessa superficie è venuto a 13.25 ore del suo tempo e $267.64 utilizzando materiali di marca e strumenti acquistati presso i grandi negozi e on-line.
Quale percorso è migliore? Dipende, ma alla fine di questo dossier, dovresti avere una buona idea di quale approccio si adatta meglio alle tue esigenze.,
La maggior parte della vernice del pavimento del garage non funziona in servizio a causa del traffico ripetuto. Quando le gomme calde rotolano, si forma un legame chimico tra la gomma e la vernice, intensificato dalla pressione che può essere fino a 1000 libbre per angolo. Quando la macchina parte, parte della vernice va a fare un giro, alla fine con conseguente quattro punti nudi sgradevoli. Un buon rivestimento contrasta questo in diversi modi, il primo dei quali è un forte legame con il pavimento di cemento.,
Come lo fanno i professionisti
Come nella maggior parte degli sforzi, una corretta preparazione è la chiave per una lunga durata per un lavoro di verniciatura del garage. L’equipaggio PG ha attaccato il mio piano con una smerigliatrice industriale a cinque cavalli che filava una ruota da taglio diamantata. Un potente aspirapolvere collegato al macinino ha inalato i detriti così a fondo che non è sfuggito un granello. Gli angoli stretti sono stati spogliati con una smerigliatrice più piccola per esporre i pori del calcestruzzo sottostante.,
Dopo che l’intera area è stata aspirata un’ultima volta, le giunture e le fessure sono state riempite con un mastice in lattice acrilico chiamato “epoxy coat.”L’equipaggio di due uomini di PG ha poi preso una pausa di 30 minuti per consentire al mastice di curare prima di gettare il primo strato di vernice epossidica con un seccatoio. Uno dei tecnici ha poi attraversato la superficie bagnata indossando scarpe lunghe a spillo mentre livellava il rivestimento con un rullo di finitura.
Il giorno dopo, dopo circa 24 ore per la polimerizzazione, le eventuali divots rimanenti sono state riempite con mastice e macchie ruvide sono state abbattute prima che fosse applicata la seconda mano di resina epossidica in due parti.,
Un liberale spolverata di bianco, grigio scuro e grigio chiaro vinile chip è stato poi diffuso sulla superficie bagnata per mascherare i difetti e per mantenere il piano di diventare una pista di pattinaggio quando è bagnato. Questo passaggio non impedisce lo spazzamento ed è qualcosa che consiglio vivamente.
Dopo una seconda cura di un giorno, i PG boys sono tornati per il tocco di coronamento: uno strato di resina poliuretanica poliasparitica trasparente Sika è stato versato, seccatoio e srotolato uniformemente sulla superficie., Camminare era autorizzato dopo una cura di otto ore, con il traffico automobilistico permesso dopo 48 ore.
Finora non ho sperimentato cracking, desquamazione o disagio visivo di alcun tipo. Sono abbastanza a mio agio con il rivestimento PG che guido dentro e fuori senza troppe precauzioni. Né l’uso occasionale di un jack piano e stand di sicurezza posto un problema.,
farlo da soli
la Maggior parte delle persone non hanno accesso a speciali rettifica attrezzature per i professionisti, in modo fai da te di preparazione in genere è fatto con olio di gomito e sostanze chimiche. Il pavimento di mio figlio Carter era precedentemente non rivestito e aveva diverse crepe profonde e due brutte macchie di olio da affrontare per prime., Ha usato Krud Kutter olio Grabber smacchiatore olio con aggressivo prima-e-dopo raschiatura utilizzando un sharp-bladed, strumento a manico lungo per sradicare i segni neri.
Successivamente, ha spazzato i residui di olio e tutti gli altri detriti dal pavimento prima di incidere con Rust-Oleum Concrete Etch e Cleaner. Questo passo ha richiesto un tempo di asciugatura di sei ore e un secondo tubo con acqua e una scopa seguito da altre sei ore di asciugatura.
Successivamente, ha riempito le fessure con una patch di cemento ruggine-Oleum e kit di riparazione, dando a quel goop otto ore per curare., Dopo un altro spazzare approfondita, ha applicato Behr autoadescante vernice epossidica pavimento del garage e ha permesso di curare per quattro ore. Seguì una seconda mano dello stesso materiale. (Due galloni fornito due mani per questo pavimento 19×20 piedi.) Mentre la superficie era bagnata, tre chili di trucioli di colore decorativo grigio ruggine-Oleum sono stati uniformemente cosparsi seguiti da altre quattro ore di tempo di asciugatura.,
Un piccolo rullo e pennello sono stati utilizzati per dipingere i mattoni che circonda il piano e le fasi che portano in casa. La procedura finale è stata l’applicazione di KILZ Rivestimento trasparente in calcestruzzo interno/esterno. Un gallone ha prodotto due mani; quattro ore di tempo di asciugatura sono stati necessari dopo ogni mano.
I risultati finali sembrano più o meno gli stessi in questa fase iniziale., Naturalmente, l’approccio fai da te non include alcuna garanzia oltre la possibilità che un produttore fornisca materiale sostitutivo in caso di problemi.
Per evitare questa possibilità, Carter sta prendendo precauzioni. Invece di rotolare sul pavimento del garage con le gomme calde dopo un viaggio a casa ad alta velocità, lascia che i suoi veicoli si raffreddino nel vialetto per alcune ore prima che entrino. E ha messo piccoli tappeti di lancio negli otto punti di parcheggio dei pneumatici per diminuire la possibilità di incollaggio da gomma a vernice.,
La spesa totale di Carter per materiali e strumenti applicativi è stata di $267,64. (Ogni gallone di Behr vernice costo $32.98, e un gallone di KILZ chiaro materiale superiore costo cost 28.98.) Tutta la pulizia, il riempimento, l’incisione e la pittura hanno richiesto poco più di 13 ore di lavoro. La spesa totale di Carter, escluso il costo del suo tempo, era una frazione del costo di circa pros 2000 dei professionisti paganti.,
Naturalmente, con qualsiasi fai da te per la prima volta ci possono essere ostacoli, in modo da essere pronti per l’imprevisto se si prende il percorso non professionale. Tuttavia, evitare di scrivere un grosso assegno è un buon incentivo per tuffarsi in testa prima, e l’orgoglio di farlo da soli è anche una bella ricompensa.,c81fb”>
