Anche i fuoristrada con una reputazione di affidabilità hanno i loro difetti. La Toyota 4Runner e Mitsubishi Montero, ad esempio, sono entrambi SUV robusti. Entrambi, tuttavia, hanno avuto anni modello inclini a problemi di motore, così come altri problemi. Anche i fuoristrada di lusso non sono immuni. E nemmeno i fuoristrada alternativi come i furgoni giapponesi. Il Mitsubishi Delica è un furgone giapponese di primo piano nella scena overlanding. Ma, anche se offre un bel paio di funzioni interessanti, ha anche la sua quota di difetti.,
Mitsubishi Delica L300
Il 25 ° anno regola 3-gen Mitsubishi L300 Delicas ora sono di importazione ammissibili. Anche se alcune versioni sono state vendute negli Stati Uniti come il furgone Mitsubishi, se vuoi un vero modello a quattro ruote motrici, dovrai andare JDM.
Autotrader riporta che la L300 era disponibile sia con motore a benzina che diesel e in una delle due lunghezze di passo., Gear Patrol note ha posti a sedere per 7, con girevole, sedili 2 ° fila. Finiture di livello superiore come il Super Exceed offrivano un differenziale posteriore a slittamento limitato, un box frigorifero/riscaldatore, sedili in Alcantara, misuratori di temperatura digitali, un inclinometro e lucernari del tetto.
C’era anche un Mitsubishi Delica Chamonix, chiamato per una zona Frenchski, progettato per climi più freddi. Al posto dei lucernari, avevaulteriore isolamento del tetto, oltre a doppie batterie,un alternatore rinforzato e tappeti impermeabili., Inoltre è venuto con un differenziale posteriore a slittamento limitato.
Oltre a queste caratteristiche “lussuose”, il Delica era un vero fuoristrada. Hagerty riporta che il telaio del furgone era basato sul Pajero, il SUV vincente multi-Parigi-Dakar. La cultura dell’albero motore nota che la sospensione non consente livelli di articolazione Jeep Gladiator. Tuttavia, Overland Way riporta che il furgone offre una custodia di trasferimento a due velocità e un differenziale centrale di bloccaggio.,
Tuttavia, se sei interessato alla MitsubishiDelica, ci sono alcuni problemi che possono sorgere.
problemi Noti con la Mitsubishi Delica L300
Una Delica proprietario utente del forum ha fatto il loro rapporto di van sofferenza freno anteriore errore di velocità. Tuttavia, questo è stato anche dopo che le pastiglie si erano surriscaldate a causa della guida in montagna estesa, e non sembra essere una lamentela comune.,
Invece, la maggior parte dei problemi della L300 Delica è incentrata sul suo motore diesel. Sebbene i diesel, in generale, siano abbastanza resistenti, producono anche meno energia rispetto ai motori a benzina di dimensioni simili. Quindi, i diesel Mitsubishi Delicas sono piuttosto lenti, ma la mancanza di velocità non è in realtà il problema.
Diesel guai
Secondo gli utenti del forum ADVRider, spingendo il turbodiesel a quattro cilindri da 2,5 litri Delica provoca la temperatura dello scarico a picco., Il calore in eccesso porta quindi alle testate dei cilindri e alle guarnizioni della testa che si rompono e si guastano. Infatti, secondo gli utenti del forum Difflock e Off-Road Express, le teste incrinate non sono esattamente un problema raro con il motore diesel Mitsubishi 4D56.
Inoltre, il 4D56 è un motore di interferenza. Ciò significa che, come spiegano NAPA e Jalopnik, è che se la cinghia di distribuzione del motore si rompe, i pistoni e gli steli delle valvole potrebbero potenzialmente scontrarsi., Questo non è un difetto nella progettazione del motore: non solo altri veicoli Mitsubishi utilizzano motori di interferenza, secondo gli utenti di CarGurus e Mitsubishi owner forum, ma anche altri produttori li usano.
Gli utenti del forum Off-Road Express lo segnalanoil motore diesel di Mitsubishi Delica ha una cinghia secondaria per l’albero di bilanciamento. Gli alberi di bilanciamento sono comuni in molti motori più piccoli per ridurre le vibrazioni del motore.Tuttavia, gli utenti del forum hanno notato che se la cinghia dell’albero si rompe, potrebbe causaredanni significativi ad altri componenti del motore.,
Infine, gli utenti sui forum diesel Cummins hanno affermato che i motori diesel Mitsubishi, nel loro complesso, possono subire guasti turbo.
Questi problemi possono essere riparati?
Fortunatamente, molti di questi problemi sono risolvibili se catturati in tempo. ItStillRuns riferisce che i sintomi delle teste incrinate includono perdite di olio e refrigerante, incendi anomali e fumo di scarico bianco. Ma, fintanto che non si lascia surriscaldare il motore, la tua Mitsubishi Delica non rischierà quel tipo di danno. Lo stesso problema si applica ai freni.,
Se i turbocompressori non funzionano, è possibile acquistarecostruire kit per loro. Inoltre, diversi proprietari hanno semplicemente aggiornato le loro Delicacon turbo migliori, che aumentano anche le prestazioni.
Anche i problemi del motore di interferenza non sono così spaventosi come sembrano. Gli utenti del forum riferiscono che il motore diesel Mitsubishi ha un punto di guasto appositamente costruito., Piuttosto che piegare i gambi delle valvole, come nel Montero, i bilancieri delle valvole si romperanno invece, risparmiando il motore dai danni interni. Inoltre, rimuovere completamente la cinghia dell’albero di bilanciamento è una modifica comune, che non sembra causare problemi al motore.
La Mitsubishi Delica è stata venduta in un’ampia varietà di paesi, quindi anche se le parti potrebbero richiedere un po ‘ di tempo per arrivare, sono ancora prontamente disponibili., Quindi, mentre la Delica ha i suoi difetti, non sono affatto catastrofici come la Mercedes Classe R’ o 996 Porsche 911.
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