Il sistema di controllo della trazione (TCS) è una funzione di sicurezza attiva del veicolo. Previene la perdita di trazione delle ruote azionate su strade. Diventa attivo quando la coppia del motore e l’ingresso della valvola a farfalla non corrispondono alla superficie che si sta guidando.
Ma cosa significa controllo di trazione?, Bene, è un metodo che limita la potenza fornita alla ruota per applicare la trazione sulle ruote dell’auto – facendole smettere di girare. Utilizza tutta la trazione disponibile sulla strada quando il veicolo accelera su superfici stradali a basso attrito.
Che cos’è il sistema di controllo della trazione?
Il TCS è una caratteristica attiva di sicurezza del veicolo che è standard nelle automobili moderne. Essendo una funzione secondaria del controllo elettronico di stabilità di un veicolo (ESC)*, il sistema di bordo entra in funzione quando l’accelerazione riprende. Impedisce ai pneumatici di scivolare quando l’auto accelera.,
Il controllo di trazione è utile in condizioni meteorologiche avverse che coinvolgono pioggia, ghiaccio o neve e su superfici scivolose che offrono poca o nessuna aderenza. I conducenti devono piuma il pedale del gas in vecchie auto senza sistema TCS per evitare che le ruote da filatura selvaggia su strade difficili. Permette loro di aumentare la velocità senza perdere aderenza. Ma i veicoli moderni dotati di questa tecnologia consentono ai conducenti di accelerare sotto controllo limitando l’erogazione di potenza allo slittamento delle ruote.,
Il sistema consente al conducente di esercitare un migliore controllo sulla propria auto. Riduce il rischio di perdere il controllo del back-end durante l’accelerazione e il sovrasterzo durante la guida dietro un angolo.
*ESC è una funzione computerizzata nei veicoli moderni. Si aggiunge alla stabilità dopo aver scoperto la perdita di trazione e quindi ridurlo.
Come funziona il controllo di trazione?,
A meno che tu non stia guidando un’auto molto vecchia, è probabile che abbia il sistema di controllo della trazione. È in funzione e aiuta con una guida sicura senza che tu ti renda conto di come funziona.
Beh, il meccanismo è abbastanza semplice se si presta attenzione. Il suo funzionamento è abbastanza simile al sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) e anche i componenti dei due sistemi sono simili. Il TCS ha un sensore di velocità della ruota che supervisiona la velocità di rotazione della parte anteriore o di tutte e quattro le ruote., Il modulatore idraulico aziona i freni mentre l’ECU (unità di controllo elettrica) monitora i dati dai sensori di velocità della ruota e interviene per comandare il modulatore idraulico se necessario.
Nei veicoli moderni, l’ABS e il TCS sono considerati una sola unità in quanto quest’ultimo è un add-on per la configurazione ABS. L’ECU monitora l’attività della ruota. Controlla se qualcuno sta ruotando più velocemente degli altri-il che indica che la ruota particolare sta perdendo trazione. In tale occasione, l’ECU interviene per abbassare la rotazione della ruota problematica., Comanda al modulatore idraulico di pompare il freno in rapide successioni a quella specifica ruota.
Alcuni TCSS controllano la rotazione della ruota deprimendo la potenza del motore alle ruote che stanno per perdere trazione. Una volta che la condizione è tornata alla normalità, il sistema ritorna al suo normale funzionamento – monitorando la ruota e la velocità di rotazione.
Quando il sistema taglia la potenza del motore per controllare le ruote di slittamento, si può sentire una sensazione pulsante attraverso il pedale del gas., È l’impatto del TCS che costringe il motore a regolare la velocità di rotazione della ruota. Quindi, non preoccuparti se senti una vibrazione quando guidi su una strada scivolosa.
Il momento giusto per utilizzare il controllo di trazione in auto
Il TCS è una caratteristica di sicurezza standard nei veicoli moderni. Diventa attivo quando il motore prende il via. Il sistema interferisce quando c’è una discrepanza tra la velocità di rotazione della ruota e la velocità del veicolo.
Il sistema è vantaggioso per qualsiasi tipo di veicolo, indipendentemente dal gruppo propulsore che hanno., Ma, fa più male che bene in alcune situazioni. Ad esempio, quando si guida l’auto da una posizione di fermo in neve o sabbia, tutte le ruote scivolano, rendendo il TCS tagliare troppo la potenza del motore. Di conseguenza, andare avanti su tali superfici diventa molto difficile.
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- Come guidare lateralmente in condizioni nevose
- A che serve l’unità ABS?,
La maggior parte dei modelli ha un’opzione per spegnere il TCS in condizioni così difficili. Alcune auto non consentono di disattivarlo completamente. Ma offrono un ambiente per condizioni nevose o ghiacciate o un’opzione per aumentare la rotazione delle ruote, se necessario. È necessario spegnere il sistema o applicare le impostazioni aggiuntive a seconda del tempo o del tipo di superficie su cui si sta guidando.
Sintomi del problema del controllo di trazione
Conoscere i sintomi ti aiuterà a identificare se il sistema sta avendo problemi., Il sistema raramente si verifica alcun problema e si può ancora guidare anche se qualcosa non va con esso. Tuttavia, si dovrebbe fare attenzione durante la guida su superfici scivolose con un TCS disfunzionale.
Se c’è un problema con il sistema, la spia di controllo della trazione si accende brevemente dopo aver avviato il motore. Può accadere a causa di avere un cattivo sensore di velocità della ruota, ABS difettoso, bassa pressione dell’aria e guida con una mini ruota di scorta.
