Quando la maggior parte delle persone pensa a “domestic first class”, un sedile reclinabile è probabilmente la prima immagine che viene in mente. Tuttavia, con una forte concorrenza che cambia il paesaggio più velocemente che mai, sarete sorpresi di scoprire che c’è molto di più per volare negli Stati Uniti che soddisfa l’occhio.
Volare è più popolare che mai, e le compagnie aeree sono disperati per ottenere il loro taglio della quota di mercato, che si è materializzato in una forte concorrenza e ha portato a prodotti di lusso cabina premium.,
In questa guida, ti mostreremo le prime 5 compagnie aeree di prima classe seguite dalle prime 5 compagnie aeree di business class. Dimostreremo anche perché la maggior parte delle volte la business class è migliore della prima classe.
È anche importante notare che molte volte, i termini “prima classe” o “business class” sono semplicemente espedienti di marketing e non significano che un prodotto sia effettivamente migliore dell’altro.
Andiamo ad esso.
Cosa rende grande una compagnia aerea nazionale di prima e Business Class?
I prodotti per cabine premium nazionali non sono tenuti allo stesso standard dei prodotti internazionali.,
Questo non è solo perché i voli sono più brevi, ma anche perché le opzioni che hai non sono esattamente rinomate in tutto il mondo per offrire la migliore ospitalità o servizio.
Ad esempio, né American Airlines né United Airlines vengono in mente quando si pensa alle “migliori compagnie aeree del mondo.”Invece, nomi come Singapore Airlines o Emirates vengono più spesso.,i>Hard prodotto (dimensioni del sedile e il comfort, servizi, in volo, monitor e cabina di configurazione e privacy)
5 Migliori Nazionali di Prima Classe Compagnie aeree e Cabine
American Airlines A321 di Prima Classe Transcontinentale
La migliore nazionale di prima classe esperienza c’è l’American Airlines A321.,
American Airlines ha un numero di aerei A321, 219 per l’esattezza. Questi aerei sono tipicamente chiamati A321T, che è riservato per le rotte transcontinentali. Infatti, se non si nota questa importante distinzione, si potrebbe essere bloccato con un sedile reclinabile invece di sedili lie-flat.
Questo aereo ha un corpo stretto, che presenta solo 1 corridoio. Ciò significa che ci sono solo 2 posti in ogni fila in una configurazione 1-1. Con un totale di 5 file, i 10 posti lie-flat con accesso diretto corridoio sono soprannominati “Flagship First Class.,”
Con la prima classe di punta di American Airlines, godrete di un prodotto che è simile alle esperienze internazionali della classe di affari ed è ancora migliore in alcuni aspetti.
Parliamo prima di quali percorsi offrono questo prodotto. Attualmente, American Airlines gestisce l’A321T su rotte transcontinentali premium., Questi sono:
- Los Angeles (LAX) – New York City (JFK)
- Los Angeles (LAX) – Boston (BOS)
- San Francisco (SFO) – New York City (JFK)
Queste sono rotte premium altamente competitive che attirano molti viaggiatori d’affari e di piacere, motivo per cui American Airlines eccelle qui.
Iniziamo con l’esperienza di terra. L’esperienza a terra offre Flagship First Check-In, che è un’area di check-in esclusiva che consente un accesso rapido alla sicurezza. Inoltre, godrai di privilegi prioritari come ricevere i tuoi bagagli controllati prima dopo essere atterrato.,
Inoltre, l’accesso ad alcune delle migliori lounge di prima classe del mondo, su un volo nazionale, non di meno.
Con un biglietto in Flagship First Class, avrai accesso al Flagship First Dining, che offre una cucina à la carte sorprendentemente buona, privacy senza precedenti, suite con doccia di lusso, alcol premium e un’esperienza lounge eccezionale.,
troverete Faro Lounge:
- Chicago (ORD)
- Los Angeles (LAX)*
- Miami (MIA)*
- New York (JFK)*
Ci sono più di saloni di apertura:
- Dallas-Fort Worth (DFW)
- Londra-Heathrow (LHR)
- Philadelphia (PHL)
*Flagship Prima di Ristorazione è disponibile in questi percorsi. Si tratta di una zona separata delle sale ammiraglia, e avrete bisogno di volare Ammiraglia di prima classe su un biglietto di qualificazione al fine di accedervi. Ciò significa che anche i membri di ConciergeKey di alto livello non possono accedervi.,
I sedili di prima classe sono a spina di pesce, ciascuno misura 21 pollici di larghezza, 62 pollici di passo, e 82,5 pollici di lunghezza del letto. Questo è un sacco di immobili tutto per te.
Ti verranno fornite anche le cuffie Bose QuietComfort 25 Acoustic Noise Cancelling. Queste cuffie sono migliori della maggior parte delle varianti di business class, il che è fantastico.
Riceverai le amenità di Casper, che sono ultra-peluche e comode. Riceverai anche un kit di servizi da Athletic Propulsion Labs e ZENOLOGY.,
La connettività in volo è eccellente, con American Airlines che installa il sistema velocissimo di ViaSat. Questa è una forte decisione di business, in quanto queste rotte transcontinentali hanno un numero da capogiro di viaggiatori d’affari. Infine, la sala da pranzo è decente, e il servizio clienti è accettabile.
Tutto sommato, questa è l’esperienza di volo nazionale più completa che puoi avere quando prendi in considerazione le incredibili lounge, i sedili privati, i kit di servizi e il cibo.
La lamentela principale che le persone hanno è il servizio, che a volte è carente o incoerente., Questo non è terribilmente sorprendente, in quanto le compagnie aeree con sede negli Stati Uniti non sono conosciute per offrire il miglior servizio là fuori.
Hot Tip: Avere il vostro cuore impostato sul volo American Airlines Flagship First Class? Scopri la nostra guida completa sui modi migliori per prenotare American Airlines first class.
Hawaiian Airlines A330 First Class
Il nostro secondo classificato va a Hawaiian Airlines, che gestisce l’A330 sulla maggior parte delle sue rotte premium dalle Hawaii. I sedili di prima classe sono disposti in una configurazione 2-2-2, e onestamente sembra più che tu stia volando in un’astronave che in un aereo.
Hawaiian Airlines ha iniziato ad aggiungere questi posti nel 2016, e sono un modo pulito e confortevole per arrivare da e per le Hawaii. I sedili di prima classe sono completamente distesi, il che lo rende uno dei prodotti duri più competitivi là fuori.,
Ciò che è unico in questo prodotto di prima classe è che non ha un monitor in volo. Invece, Hawaiian Airlines fornisce iPad Pro al suo posto.
Il servizio di cibo e bevande a bordo di Hawaiian Airlines è noto per essere eccellente. Inoltre, Hawaiian Airlines non offre Wi-Fi in volo. Poiché le Hawaii sono principalmente una destinazione per il tempo libero, questo non è terribilmente sorprendente. Dopo tutto, non ci sono molte persone che hanno bisogno di lavorare quando volano alle Hawaii.
È importante sottolineare che il prodotto di prima classe è nuovo e interessante., Il servizio è noto per essere eccellente, e la cordialità dell’equipaggio è un po ‘ di una rarità, soprattutto sui vettori nazionali in questi giorni.
Nel complesso, questo prodotto di prima classe è un fantastico modo all-around, e probabilmente il modo più divertente e confortevole, per arrivare alle Hawaii. Il cibo è eccellente, il servizio è una gioia, e il sedile è comodo e disteso-non c’è molto meglio di così.
Suggerimento caldo: Sognando la spiaggia alle Hawaii? Scopri la nostra guida sui modi migliori per volare alle Hawaii con punti e miglia!,
United 757-200 First Class
La nostra terza migliore opzione domestica del sedile della prima classe è su United 757-200. United Airlines è stata attivamente la rimozione ed è quasi finito con la sua rimozione di posti di prima classe.
Il 757-200 in realtà contiene posti in business class, anche se sono commercializzati come posti di prima classe., A tutti gli effetti, diremo che questo è un posto di prima classe.
Come potete vedere nell’immagine qui sopra, United utilizza i sedili B / E Aerospace Diamond nel 757-200. Con un solo corridoio, la cabina è disposta in una configurazione 2-2.
United gestisce il 757-200 con 3 layout distinti. Devi stare attento a quale tipo di sedile stai prenotando perché uno di questi layout di sedili contiene sedili reclinabili inferiori.
Nel nostro caso, i 757-200 posti di prima classe di United sono completamente distesi. I sedili stessi sono un generoso 21 pollici di larghezza e 76 pollici in passo e lunghezza del letto., I punti salienti di questo volo sono i fatti che i sedili sono completamente distesi e il cibo è decente.
Ironia della sorte, questi sedili di prima classe sono inferiori a uno dei sedili di business class di United: la loro vera business class Polaris. Ne parleremo tra poco.
La cosa strana è che United gestisce il 757-200 su una serie di rotte e le rotte cambiano abbastanza frequentemente.,
Delta A220 First Class
Delta gestisce un posto in business class noto come Delta One. Questi posti sono in realtà meglio dei sedili di prima classe, che sono in genere volati su percorsi più brevi. Il nuovissimo A220 di Delta è la migliore rappresentazione del modello di un sedile reclinabile di prima classe.
Onestamente, non c’è molto che ci si possa aspettare da questi sedili, perché sono semplicemente sedili più grandi che si adagiano un po ‘ più dei sedili economici., Tuttavia, ciò che ci si può aspettare in prima classe è 20,5 pollici di larghezza e 37 pollici di passo del sedile. Non puoi lamentarti di più spazio personale.
L’A220 è il più nuovo aereo utilizzato per i voli regionali di Delta, in modo dal sistema di spettacolo in volo, dalla tecnologia del sedile ed dal monitor in volo è di prim’ordine. Il cibo è pensato per essere solido, soprattutto rispetto ad altri pasti su voli regionali di prima classe.
Tutto sommato, se la tua unica opzione sono i sedili reclinabili, questi sedili sono i migliori che puoi ottenere in prima classe.,
Alaska Airlines Prima Classe
Alaska Airlines è un po ‘ un enigma. Non sono un vettore legacy, ma sono la quinta compagnia aerea più grande per dimensioni della flotta, passeggeri trasportati e numero di destinazioni servite.
Operano una cabina di prima classe, ma è costituita da sedili reclinabili in una configurazione 2-2.
I sedili sono spaziosi, con 21 pollici di larghezza del sedile e 36-41 pollici di passo del sedile., Il sistema di intrattenimento in volo è ben dotato e il servizio tende ad essere molto caldo. Inoltre, il cibo è buono.
Nel complesso, i sedili sono grandi e abbastanza buoni per un breve salto domestico.
Le 5 migliori compagnie aeree e cabine di Business Class nazionali
JetBlue Mint Business Class
JetBlue ha la reputazione di essere un vettore a basso costo, ma in realtà hanno il miglior posto di business class nazionale c’è., La zecca di JetBlue è azionata soltanto sull’A321, che è il più grande aereo di JetBlue.
Se sai qualcosa di JetBlue Mint, probabilmente avrai familiarità con il termine “sedili del trono.”Per descrivere di cosa si tratta, guarda di nuovo l’immagine sopra.
I posti in business class si alternano tra una configurazione 2-2 e 1-1. Come probabilmente potete immaginare, i sedili 1-1 sono di gran lunga superiori ai sedili 2-2; infatti, occupano il doppio della quantità di spazio, offrendoti un sacco di spazio extra e privacy.,
Questi sono conosciuti come sedili del trono, e sono estremamente spaziosi, simili a sedersi in un trono, da cui il nome. Da un lato della sedia, avrai una sporgenza, e dall’altro, avrai un tavolino.
L’unico problema con i sedili del trono è il fatto che il vano piedi è incastrato tra i due sedili di fronte a voi, che può essere costrittivo per le gambe.
Tuttavia, la privacy extra è probabilmente valsa la pena.
Riceverai un kit di cortesia da Hayward, che contiene articoli da toeletta freschi e una penna. Una cosa unica di JetBlue Mint è il servizio di cibo e bevande., I piatti principali sono essenzialmente in stile tapas, in cui si sceglie da una selezione di piccoli piatti per creare un pasto.
I sedili del trono sono ampi 22 pollici di larghezza, 60 pollici di passo e 80 pollici di lunghezza del letto. Il rovescio della medaglia, gli altri sedili Mint sono larghi 20,5 pollici, 58 pollici in altezza del sedile e 80 pollici di lunghezza in modalità letto, che non è ancora male.
Il principale elemento di differenziazione per JetBlue è il fatto che i sedili del trono hanno porte scorrevoli, che racchiudono la vostra suite., Questo è fantastico e rende i sedili simili alle offerte internazionali premium come Delta One Suites o anche United Polaris business class.
Inoltre, riceverai un pass Wi-Fi gratuito, ed è in realtà decente. Infine, l’equipaggio è noto per essere tra i più professionali, amichevoli e ben addestrati. Meglio di tutti, il costo in contanti di un biglietto è ragionevole.,
Gli unici svantaggi di JetBlue Mint sono i seguenti:
- Non tutti i posti sono sedili del trono
- Deludente esperienza a terra, soprattutto rispetto al Flagship First Dining di American Airlines
Tutto sommato, JetBlue Mint offre la migliore esperienza di business class nazionale.
Suggerimento caldo: Pensate che si deve smettere di volare business class una volta che avete bambini? Ripensaci! Controlla la nostra lista di pro e contro di volare in business class con un bambino.,
United Real Polaris Business Class
United Airlines ha recentemente iniziato ad offrire la sua vera classe Polaris sui voli transcontinentali. In precedenza, la vera classe Polaris era riservata a una rotta internazionale selezionata da San Francisco (SFO) o Newark (EWR).
Ora, United Airlines sta unendo le fila di American Airlines e JetBlue nell’offrire i loro migliori prodotti di business class sui loro voli transcontinentali.,
in particolare, United Airlines offre attualmente Polaris su questi premium transcontinentale percorsi:
- Los Angeles (LAX) – Newark (EWR)
- Newark (EWR) – Los Angeles (LAX)
- San Francisco (SFO) – Newark (EWR)
- Newark (EWR) – San Francisco (SFO)
Caldo Suggerimento: per saperne di più su United Polaris classe? Controlla la nostra guida a United Polaris.
United ha recentemente aperto Polaris lounge in una varietà di aeroporti hub, ma i voli di business class transcontinentali non si qualificano per l’accesso, che a mio parere, è un grosso errore.,
Al momento, i voli con Polaris business class sono operati con un 787-10, che è la variante Dreamliner più grande e tecnologicamente avanzata.
La disposizione dei sedili Polaris business class è in configurazione 1-2-1, quindi tutti i sedili hanno accesso diretto al corridoio. Inoltre, i sedili sono 100% lie-flat, 20.6 pollici di larghezza, 78 pollici in passo, e 78 pollici di lunghezza in modalità letto.
Un vantaggio del sedile è che il vano piedi è abbastanza profondo e largo, quindi la regolazione del sedile è facile.,
I kit di servizi sono forniti dalla stalla e la biancheria da letto è a marchio Saks Fifth Avenue. Puoi anche aspettarti cuscini in gel, che sono un vantaggio unico per Polaris.
Inoltre, e forse la cosa più importante per alcuni viaggiatori, ci sono ugelli d’aria individuali, il che significa che puoi controllare l’aria condizionata al tuo posto.
Il monitor in volo è un televisore HD da 15 pollici con funzionalità touchscreen, ma la dimensione del monitor è in realtà più piccola rispetto alle offerte di business class internazionali.
E Wi-Fi, anche se costoso, è generalmente piuttosto veloce., Non puoi trasmettere contenuti in streaming, ma non avrai problemi a rimanere connesso a terra.
Il cibo non è nulla di cui scrivere a casa, ma anche nulla di cui lamentarsi. Un punto culminante è il fatto che servono illy espresso sui voli.
Il punto più basso di questo velivolo è probabilmente il servizio, come United Airlines ha alcuni degli assistenti di volo più freddi intorno. Questo non è un segreto, ma sarebbe un peccato vedere Uniti aumentando il loro prodotto duro, solo per avere il suo prodotto morbido cadere drasticamente breve.,
Bottom Line: Nel complesso, i voli transcontinentali United Polaris sono un gradito passo avanti rispetto ai loro vecchi prodotti. Questo ha probabilmente il miglior prodotto duro disponibile su uno degli aerei più sleekest nel cielo. Ma il prodotto morbido cade piatto, e questo è qualcosa che dovranno risolvere per essere competitivi su una rotta transcontinentale premium.
Delta One sulla Business Class A330
Delta opera il suo miglior prodotto di business class nazionale su rotte di alto profilo come tra Los Angeles (LAX) e Atlanta (ATL) o Los Angeles (LAX) e New York City (JFK).
Il miglior prodotto di classe business è volato sull’A330. Delta One su questo velivolo è costituito da sedili a spina di pesce inversa in una configurazione 1-2-1. Questo è alla pari con i posti in business class internazionali.
I sedili sono ciascuno 21 pollici di larghezza e 80 pollici di lunghezza del letto. Tutti i sedili sono completamente distesi e hanno accesso diretto al corridoio., Il prodotto duro è il punto forte di Delta One. Questi sedili sono estremamente spaziosi.
Per quanto riguarda i servizi, Delta utilizza il marchio di viaggi di lusso Tumi per i suoi kit di cortesia. Questi sono molto elegante e sarebbe sicuramente oggetto di un grande collezionista. Inoltre, le cuffie sono in genere prodotti a cancellazione di rumore, che è eccellente.
La biancheria da letto su Delta One è ottima, in quanto è fornita da Westin Heavenly. Il pranzo in volo di Delta è un po ‘ poco brillante.
Per coloro che desiderano un sedile grande e comodo, Delta One sull’A330 è probabilmente uno dei modi migliori per farlo a livello nazionale.,
American Airlines A321T Transcontinental Business Class
La prima classe dell’ammiraglia di American Airlines è uno dei modi migliori attraversare la costa coast costa in America. Per coloro che hanno familiarità con l’aereo, sai che dispongono anche di un prodotto di classe business, che ha anche sedili completamente distesi.,
I sedili sono un sedile aerospaziale del diamante di B / E che è largo 19 pollici, 58 pollici nel passo e 75 pollici nella lunghezza del letto. La disposizione dei posti a sedere è 2-2, il che significa che i posti a sedere non hanno accesso diretto al corridoio. Inoltre, i sedili della classe business sono più stretti e più piccoli rispetto agli altri prodotti di cui abbiamo discusso finora.
La mancanza di accesso diretto al corridoio per tutti i sedili è il principale svantaggio di questo sedile rispetto ai concorrenti di cui sopra. C’è la possibilità che dovrai scavalcare il tuo vicino per usare il gabinetto, o peggio, dovranno scavalcarti.,
Tutto sommato, se si desidera un posto lie-flat con ottimo cibo, veloce ViaSat Wi-Fi, e grandi opzioni di intrattenimento in volo, American Airlines Flagship Business Class vi lascerà soddisfatti.
La “finta” Business Class Polaris di United
L’ultimo prodotto che discuteremo è la United Airlines “falso” Polaris business class., Noterai che le nuove offerte di classe Polaris hanno accesso diretto al corridoio per tutti i sedili e un nuovo design per i sedili.
United Airlines commercializza la classe Polaris su tutti i sedili della business class e spesso può essere difficile differenziarli semplicemente guardando una mappa dei posti. In questo caso, la classe Polaris “second-best” di United Airlines è in una configurazione 2-2-2. Questo non è poi così male, ma certamente non è buono come la loro vera classe Polaris.
Il prodotto assomiglia molto alla Business Class di punta di American Airlines sull’A321T., Il design del sedile è esattamente lo stesso, utilizzando i sedili diamantati aerospaziali B/E.
La differenza principale tra United e American è il servizio e il cibo. Il cibo di United non è niente di speciale e persino incoerente. Il loro servizio è carente su molti fronti, e il Wi-Fi non è veloce come il servizio di Business Class di punta di American Airlines, che utilizza ViaSat.
Tuttavia, il loro kit di cortesia e biancheria da letto sono gli stessi della vera business class Polaris, che è un passo avanti. Sfortunatamente, questa business class Polaris semplicemente non è buona come i concorrenti sopra.,
Tuttavia, se trovi questi posti su un volo interno, otterrai un letto piatto, che è più di quanto alcuni prodotti possano dire da soli.
Considerazioni finali
Abbiamo esaminato praticamente tutti gli aerei che vanno dai vecchi Embraer con sedili reclinabili che stanno per cadere a pezzi allo stato dell’arte American Airlines A321T o la classe Mint di JetBlue. In generale, le principali compagnie aeree statunitensi operano un miscuglio di aerei diversi.
Ormai, sono sicuro che puoi essere d’accordo sul fatto che ci sono un sacco di variazioni con prodotti diversi., Ma ora puoi prendere una decisione istruita su quale prodotto aziendale o di prima classe vorresti provare sul tuo prossimo volo nazionale o regionale!
