Le case automobilistiche coreane, Hyundai e Kia migliorano la quota di mercato a 23 per cento in Jan-Sept

MUMBAI: Nonostante siano in ritardo, le case automobilistiche coreane hanno trovato un punto debole in India sul retro di prodotti tecnologicamente superiori. Hyundai e Kia hanno oscillato il sentimento dei clienti e la quota di mercato nel loro angolo del grafico a torta a spese delle compagnie automobilistiche indiane, hanno detto gli esperti.
Hyundai e Kia hanno intaccato un’elevata quota di mercato combinata del 23% nei veicoli passeggeri tra gennaio e settembre dell’esercizio in corso., L’aumento della quota di mercato è venuto principalmente a scapito delle case automobilistiche indiane, più specificamente Mahindra & Tata Motors. La più grande casa automobilistica del paese, Maruti Suzuki, ha mantenuto la sua posizione numero uno e aumentato la quota di mercato nei tempi colpiti dalla pandemia.

“Grazie alla nostra abilità tecnologica e all’ampia varietà di opzioni di powertrain, insieme alle migliori caratteristiche del segmento, la maggior parte dei nostri prodotti è diventata il “marchio di scelta” nei loro segmenti., La preferenza dei clienti per i SUV è in costante aumento e Hyundai guida questo segmento di mercato con Creta e Venue che sono stati tra i SUV più venduti in India”, ha dichiarato Tarun Garg, director, sales& marketing di Hyundai Motor.

La quota di mercato del 23% dei marchi coreani è significativamente superiore alla quota del 18% durante il corrispondente periodo di un anno fa. Gli esperti hanno detto che la forma e la finezza dei produttori coreani è una ragione chiave per cui sono stati cambi di gioco., Kia oggi ha una quota di mercato del 5% nel periodo gennaio-0 settembre ed è al quarto posto nella gerarchia dei veicoli passeggeri.

“C’è una spinta del cliente per il marchio Kia dopo il lancio di Seltos e le caratteristiche differenziate del Sonet hanno giocato alla fiducia del marchio. Molti acquirenti per la prima volta, come i consumatori che migrano dai segmenti di auto di medie dimensioni ai SUV, preferiscono il Sonet”, ha dichiarato Manohar Bhat, head, marketing, di Kia Motors
Questo aumento della quota di mercato è venuto a scapito dei giocatori cresciuti in casa che sembrano aver perso l’autobus., La quota di mercato combinata gennaio-settembre di Mahindra e Tata Motors ‘ 2020 è del 12,3%, un calo del 2% rispetto all’ultimo anno. Inoltre, la quota di mercato di Tamo si attesta al 6,7%, in aumento dello 0,8% rispetto all’anno precedente, mentre Mahindra l’ha vista ridursi del 2,8% al 5,6%.

“Questa perdita di quote di mercato è solo un fenomeno temporaneo. Stiamo inseguendo una crescita redditizia e non necessariamente una quota di mercato”, afferma Veejay Nakra, CEO – Automotive Mahindra, ricordando che il loro prossimo portafoglio di prodotti tra cui W601 e Z101 e la gamma di motori a benzina contribuirebbe a guadagnare volumi nei mercati urbani.,
Le case automobilistiche coreane sono riuscite a decifrare il codice UV e “sono passate al segmento di medie dimensioni e si aspettano che la quota dei marchi coreani raggiunga il 23-25% nei prossimi 3-5 anni”, afferma Jato Dynamics.

“Kia e Hyundai stanno davvero spingendo la busta sulla tecnologia connessa sulle loro piattaforme. Questo permette loro la capacità senza precedenti di fare più variegatura. Questa è un’area completamente nuova che si apre per i produttori di massa e le case automobilistiche coreane hanno il vantaggio, afferma Ravi Bhatia, presidente di Jato Dynamics.,
La capacità di fornire prodotti al mercato nel più breve tempo ha anche aiutato, che non è stato il caso per alcune delle case automobilistiche indiane, hanno detto gli esperti.
Maruti Suzuki, tuttavia, governa il posatoio ed è riuscito a mantenere la quota di mercato, anche in questi tempi difficili al 50,4 per cento. “La quota di mercato per le automobili è una conseguenza di un mix di fattori tra cui portafoglio prodotti, brand equity, product design & qualità ecc. In Maruti, siamo in grado di trovare il giusto equilibrio per essere veramente focalizzati sul consumatore., We are obsessed with consumer views which has given us good dividends and very good customer loyalty and advocacy”, said Shashank Srivastava, ED, Maruti Suzuki.
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