Un certo numero di altri tipi di sport motociclistico sono stati derivati dal Motocross.
FreestyleEdit
articolo Principale: Freestyle Motocross
“superman seat grab”
di Motocross Freestyle (FMX), una relativamente nuova variante di supercross avviato dal campione sudafricano, Marco Urzi, non comporta racing e invece si concentra sull’esecuzione di acrobazie durante i salti moto da cross. Il vincitore è scelto da un gruppo di giudici., I piloti sono segnati sullo stile, livello di difficoltà trick, miglior uso del corso, e spesso, reazioni della folla. FMX è stato introdotto per gli X Games e il pubblico mainstream nel 1999.
SuperMotoEdit
Articolo principale: Supermoto
Un pilota di Supermoto sulla strada
Supermoto utilizza moto da cross convertite per correre su piste composte da tre sezioni: sterrato piatto, ostacoli sterrati e strada asfaltata. Le moto hanno speciali pneumatici da corsa su strada con battistrada scanalato per afferrare sia il marciapiede che lo sporco., Alcune tracce per questi eventi di gara hanno salti, berms e whoops come piste di motocross. Per eventi speciali, la pista Supermoto può incorporare rampe metalliche per salti che possono essere smontati e portati in altre posizioni. Le gare di Supermoto possono svolgersi su piste di go-kart modificate, piste da corsa su strada o anche piste da corsa su strada. Ci sono anche classi per bambini, come la classe 85 cc.
Supermoto ha iniziato negli Stati Uniti alla fine del 1970, quando il giornalista televisivo Gavin Trippe immaginato un evento di corse che avrebbe dimostrato chi era il miglior pilota di moto., Dal 1980 al 1985, ha organizzato un evento annuale chiamato “The Superbikers”, che ha snocciolato i migliori piloti di tre discipline, pista piatta, corsa su strada e motocross uno contro l’altro su moto modificate corse su piste speciali nello show televisivo. La sua prima esposizione ad un vasto pubblico è venuto sul programma televisivo americano ABC Wide World of Sports nel 1979. Dopo il 1985, lo sport è diminuito e ha ricevuto poca esposizione negli Stati Uniti, ma in Europa ha iniziato a guadagnare popolarità, e nel 2003 è stato rianimato negli Stati Uniti, quando il nome è diventato Supermoto.,
ATV/Quad MotocrossEdit
Articolo principale: Veicolo fuoristrada
Pilota professionista ATV Tim Farr al Glen Helen MX national 2006.
Negli Stati Uniti e nel Regno Unito ci sono molti club di corse quad con sezioni di enduro e quadcross. GNCC Racing ha iniziato intorno al 1980 e comprende corse di tipo hare scramble e enduro. Ad oggi, gli eventi si svolgono principalmente nella parte orientale degli Stati Uniti., GNCC racing dispone di molti tipi di ostacoli come, hill climbing, creek e log incroci, strade sterrate e sentieri boscosi.
Il Campionato nazionale di Motocross ATV è stato formato intorno al 1985. Gli eventi ATVMX sono ospitati nelle piste di motocross in tutti gli Stati Uniti. ATVMX è costituito da diversi gruppi, tra cui la serie Pro (AMA Pro) e Amateur (ATVA). Campionato mud racing (CMR) ha visto la sua infanzia nel 2006 come leader del settore ATV riconosciuto la necessità di uniformità di classi e le regole di vari eventi locali fango palude., Fornire regole standardizzate ha creato la necessità di un organo di governo a cui sia i corridori che i promotori di eventi potevano rivolgersi e CMR è nato. Una volta unificata, una vera e propria serie di punti è stato istituito e portare a un campionato nazionale per quello che una volta non era altro che un hobby per la maggior parte. Nel 2007 è stato istituito il consiglio di amministrazione finalizzato e le prime gare si sono svolte nel 2008. Attualmente, il programma CMR comprende otto date della competizione che vanno da marzo a novembre. I punti vengono assegnati per tutta la stagione in diverse classi di competizione di ATV e SxS Mud Racing., L’anno 2008 includeva le competizioni Mud Bog e Mudda-Cross, ma le stagioni 2009 e future avranno solo gare Mudda-Cross. Le classi vanno da 0 a 499 cc, a una classe Super-modificata che consentirà qualsiasi ATV di dimensioni in competizione.
SupercrossEdit
Articolo principale: Supercross
Il supercross è uno sport ciclistico che coinvolge motociclette off-road ad alte prestazioni specializzate su piste sterrate costruite con salti e ostacoli ripidi. Rispetto al motocross regolare, le piste supercross hanno generalmente rettilinei molto più brevi e curve più strette., Le gare di supercross professionali si svolgono quasi esclusivamente negli stadi professionali di baseball e calcio.
La stagione di supercross si svolge durante i mesi invernali e primaverili, con gare in una città diversa ogni fine settimana. Ci sono 17 gare nel programma del Campionato AMA Supercross, che normalmente iniziano ad Anaheim, in California, e terminano a Las Vegas, in Nevada. La classe 250 cc è divisa in due serie, est e ovest. La classe 450 cc ha una grande serie con eventi negli Stati Uniti e in Canada.,
SidecarcrossEdit
Articolo principale: Sidecarcross
Un sidecar con motore Zabel.
Le gare di Sidecar, conosciute come Sidecarcross, sono in circolazione dal 1950, ma sono diminuite in popolarità dalla metà degli anni ‘ 80. Questa variante è comune in Europa, con pochi seguaci negli Stati Uniti, in Nuova Zelanda e in Australia. La competizione principale, il Campionato del Mondo di Sidecarcross, è disputata solo su piste europee e quasi esclusivamente da europei.,
I sidecar motocross sono telai costruiti appositamente che assomigliano a un normale ciclo di motocross con una piattaforma piatta su cui stare attaccata su entrambi i lati e un manubrio all’altezza della vita per aggrapparsi. Il lato della “sedia” (slang per la piattaforma) di solito segue il lato della strada che la nazione in questione guida, ma non sempre. Il passeggero equilibra la moto essendo un contrappeso, specialmente in curva e sui salti. È guidato su normali crosstracks.
È molto impegnativo fisicamente, soprattutto per il passeggero., Ciò si riflette nella maggior parte nel termine svedese per passeggero, burkslav, approssimativamente tradotto come tronco / barile-schiavo. Questo nome deriva dai primi sidecar che assomigliavano sidecar moto strada e non la piattaforma di oggi.
I principali costruttori di telai oggi sono VMC, BSU, AYR, EML e Woodenleg. I motori ordinari possono essere utilizzati, ma le dimensioni contano e esistono due motori costruiti appositamente per i sidecar, Zabel (Germania) e MTH (Austria) sono i più comuni. I quattro colpi stanno diventando più comuni, di solito KTM (Austria).,
Pit bike e mini-motocrossEdit
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Due piloti vanno in un angolo ad un evento di mini-motocross in West Virginia.,
Le pit bike sono piccole motociclette che i partecipanti agli eventi powersports usano per girare intorno ai box, che sono le aree di sosta in cui si trovano i veicoli di supporto del team. Più recentemente, sono stati utilizzati in gare tenute su piste di supercross o motocross. Numerose prestazioni e aggiornamenti estetici sono spesso applicati alle pit bike.
Originariamente, c’era solo un modo per acquisire una pit bike. Un pilota comprerebbe minibike di un bambino, di solito una Honda CRF 50 o Kawasaki KLX110, e applicare tutti gli aggiornamenti e le modifiche necessarie per costruire una pit bike competitiva., Naturalmente, un pilota potrebbe anche comprare una bici usata. Dal 2004, produttori come Thumpstar hanno iniziato a progettare, produrre, importare e vendere pit bike già complete. Queste moto sono meno costosi, e richiedono meno tempo per completare.
Le pit bike sono alimentate da motori monocilindrici orizzontali a 4 tempi che vanno da 49 cc a 195 cc. Una tipica pit bike è di solito una piccola dirt bike, ma è diventato comune essere in grado di acquistare pit bike con ruote e pneumatici street-style., Pit bike con pneumatici da strada, al contrario di pneumatici nodosi, sono utilizzati in Mini Supermoto Racing.
Le pit bike sono spesso pesantemente personalizzate con componenti aggiuntivi decorativi e parti che migliorano le prestazioni. Molti piloti e meccanici alesaggio-out o sostituire i motori al fine di aumentare la cilindrata e quindi potenza. Sistemi di sospensione pesanti, sono spesso un’aggiunta necessaria, dal momento che la sospensione mini-bike stock è stata progettata per un bambino piccolo. A volte vengono eseguiti aggiornamenti di ruote, freni e pneumatici per migliorare la maneggevolezza.
