Orlando è già la città più visitata della nazione, secondo Virgin Trains, che ha notato che il viaggio in Florida è al massimo storico.
“L’aeroporto internazionale di Orlando ha accolto un record di 47 milioni di passeggeri l’anno scorso e secondo Visit Florida, oltre 126 milioni di visitatori fuori dallo stato hanno viaggiato in Florida nel 2018”, ha detto la linea ferroviaria., “Con il servizio a Orlando dovrebbe iniziare nel 2022, Virgin Trains progetti oltre sei milioni di piloti annuali in Florida e billion 6.4 miliardi di impatto economico diretto in Florida. Il progetto tra il sud e la Florida centrale genererà più di 10.000 posti di lavoro e oltre million 650 milioni di entrate fiscali federali, statali e locali per un periodo di otto anni.”
Funzionari dei treni hanno detto che l’espansione da Orlando a sud della Florida rappresenta un investimento privato totale di billion 4 miliardi. Virgin Trains prevede inoltre di costruire e gestire un nuovo servizio ferroviario tra Las Vegas e la California meridionale.,
La linea Florida inizialmente opererà un totale di 10, sette gruppi di treni tra Miami e Orlando. Ognuno porterà 356 passeggeri.
Il treno ad alta velocità raggiunge velocità di 79 mph tra Miami e West Palm, ma raggiungerà velocità fino a 125 mph una volta aggiunta la prossima fermata all’aeroporto internazionale di Orlando. La velocità più veloce sarà sul tratto tra Cocoa e Orlando International dove la linea prevede di costruire 40 miglia di nuova pista separata.,
Questo è un grido lontano dai treni merci rumorosi e pesanti che hanno avuto il più di 100-year-old Florida East Coast railway binari a se stessi dalla fine del 1960. I treni merci raggiungono velocità massime di circa 60 miglia all’ora e sono molto più forte rispetto ai treni Virgin.,
I funzionari dei treni hanno soprannominato l’espansione “red spike era” come un gioco sulla cerimonia del “golden spike” nel 1869 che segnò l’unione della Central Pacific Railroad da Ovest con la Union Pacific Railroad a est e il completamento della prima linea ferroviaria transcontinentale, coast-to-coast degli Stati Uniti.
La nuova fase della ferrovia comprende 170 miglia di nuova pista che verrà eseguito nel nuovo terminal Sud presso l’aeroporto internazionale di Orlando. Il progetto utilizzerà 225 milioni di sterline di acciaio americano, 490.000 cravatte e 2.,35 milioni di tonnellate di granito e calcare che saranno trasportati da 20.000 vagoni ferroviari.
“Inoltre, circa due milioni di picchi e bulloni saranno martellati e messi in atto nei prossimi mesi 36”, hanno detto i funzionari dei treni.
