“Posso guidare la mia auto senza liquido refrigerante / antigelo? “Siamo stati tutti lì.
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Se è stato il nostro primo veicolo, o un’auto usata stavamo guidando e si impara a conoscere l’importanza di liquido di raffreddamento e antigelo.,
I nostri veicoli ci costringono a imparare, perché siamo tutti colpiti quando la nostra auto perde questi fluidi importanti. O le nostre auto hanno bisogno di questi fluidi importanti.
Quindi, puoi guidare un’auto senza refrigerante / antigelo?
Non solo risponderemo a questa domanda per te, ma ti offriremo una conoscenza approfondita del refrigerante/ antigelo, mentre manovrerai le strade tortuose della vita!
C’è una differenza tra antigelo e refrigerante?
Quando si tratta di radiatore della vostra auto inverno e temperature di congelamento non sono amici della vostra auto!
Freddo può avere la vostra auto di bloccaggio o sequestro-up.,
Questo ovviamente influisce sul tuo motore. Ma c’è una differenza tra antigelo e refrigerante?
Beh, è probabile che probabilmente non ti importi quando hai bisogno della tua auto per correre, ma aiuta a capire il refrigerante e l’antigelo in modo da essere un autista informato e proprietario del veicolo.
L’antigelo è uno dei componenti di un intruglio di refrigerante.
Il refrigerante è tipicamente una divisione 50-50 tra antigelo e acqua.,
L’antigelo ha l’ingrediente principale del glicole etilenico. Questo viene utilizzato per abbassare il punto di congelamento del liquido che circola intorno al motore della vostra auto o veicolo.
Di conseguenza, l’antigelo aiuta a prevenire il congelamento del fluido al freddo. Inoltre impedisce l’innalzamento del punto di ebollizione del liquido, quindi l’evaporazione non si verifica.
Il liquido di raffreddamento in auto è anche fondamentale per mantenere i componenti del motore lubrificati e lisci in modo che funzionino.
Quindi, l’antigelo è di quel colore verdastro?,
I due colori comuni dell’antigelo possono causare confusione. Se vedi un liquido di colore arancione, potrebbe essere un antigelo “a lunga durata”.
Quello verde è un normale antigelo.
La maggior parte antigelo rosa è un antigelo marino.
I due colori comuni di antigelo possono causare confusione.
Se vedi un liquido di colore arancione, potrebbe essere un antigelo “a lunga durata”.
Quello verde è un normale antigelo. La maggior parte dell’antigelo rosa è un antigelo marino.,
Le miscele di refrigerante possono variare a colori.
Le variazioni di una miscela antigelo / refrigerante possono essere lette, rosa, blu, verde, giallo o arancione.
Confusione può certamente impostare e questo è il motivo per cui è importante visitare un meccanico per assicurarsi che si sta utilizzando il migliore e più preciso antigelo/refrigerante per il vostro veicolo.,
Solo così sono chiaro, l’antigelo non è lo stesso del refrigerante, corretto?
Corretto. Sebbene ci siano due colori di antigelo, nessuno dei due è lo stesso del refrigerante.
Il tuo meccanico (o tu) li mescolerà o dovrebbe mescolarli con acqua. Questi due colori distinti non dovrebbero mai essere mescolati insieme.
L’obiettivo finale è quello di trasformare l’antigelo in refrigerante (con quell’acqua) e assicurarsi che esegua efficacemente i compiti di prevenire il congelamento e il surriscaldamento di un veicolo.
Cosa succede se si esegue una macchina senza refrigerante?,
Bene, non ci sarà mai un buon risultato con la tua auto se questa è l’auto.
Il liquido di raffreddamento offre la circolazione attraverso il motore. È vitale perché aiuta a mantenere la corretta temperatura di lavoro di varie parti del veicolo.
Quindi, se la tua auto esaurisce il liquido di raffreddamento, potresti riscontrare quanto segue (o potresti già avere familiarità con alcune di queste istanze!)
- Spie sul cruscotto. Se la tua auto è a corto di refrigerante, potresti avere l’esperienza di vedere il tuo cruscotto illuminarsi come un albero di Natale., Il vostro indicatore di temperatura si accende e che non è buono. Si può anche ottenere il vostro” check engine ” luce si accendono troppo. Ogni volta che hai le luci del cruscotto accese, specialmente quella luce di temperatura, questo è un segno che il liquido di raffreddamento è basso.
- Il taglio automatico del motore. Se si dispone di una macchina che ha il motore automatico cut-off componente su di esso, allora il motore della vostra auto si interrompe. Questa è una buona cosa. Perché, questa funzione impedirà danni al motore quando l’auto si avvia. Con questa funzione, non puoi guidare il tuo veicolo, finché non si raffredda.
- Perdite., Sai che la tua auto è fuori dal liquido di raffreddamento, quando vedi liquidi verdi e altri liquidi colorati sulla strada o nel tuo vialetto. Invece del refrigerante che risiede nella tua auto, è tutto sul marciapiede. Quindi, se sospetti che questo possa accadere, prima di salire in auto, fai un controllo del terreno sotto la tua auto.
- L’odore. Sì, l’antigelo ha un odore e il suo odore è un odore “dolce”. Quindi, se senti un odore “dolce”, è probabile che il liquido di raffreddamento perda ed è ora di andare da un meccanico.
Posso guidare la mia auto senza refrigerante / antigelo?,
Anche solo pochi istanti di guida di un’auto senza liquido di raffreddamento, può danneggiare il motore.
Questo dipenderà dalla quantità di refrigerante che hai nella tua auto, se puoi tranquillamente andare da un punto all’altro in sicurezza nella tua auto.
Ma se la tua auto ha una perdita e davvero non sai quanto è grande la perdita, è pericoloso.
Pertanto, ti chiediamo di non rischiare affatto.
È giusto usare l’acqua al posto del refrigerante?
Posso aggiungere un po ‘ di olio al mio radiatore?,
PER FAVORE non farlo! Scopri cosa succede se si versa olio motore nel vostro radiatore:
Quando avete il vostro liquido di raffreddamento mescolare con olio o si vuole versare olio nel radiatore, questo incantesimi guai per voi e la vostra auto.
Olio motore è per la lubrificazione di parti interne della vettura. Ma refrigerante è progettato per mantenere la vostra auto dal surriscaldamento.
progettato per lubrificare i componenti interni della vostra auto in modo che essi operano senza intoppi, piuttosto che rettifica ogni altri fino via di calore e di attrito.,
QUINDI, se decidi di versare olio nel radiatore o hai quel mix di olio con il liquido di raffreddamento della tua auto, aspettati che la tua auto si surriscaldi. Quel petrolio è ora inutile. Non ha nulla in esso che raffredderà la vostra auto.
Posso guidare la mia auto senza refrigerante / antigelo?
Mentre c’è la possibilità che il refrigerante possa evaporare nel tempo, specialmente nelle auto più vecchie, potresti provare ad arrivare in fondo a dover continuare a versare spesso antigelo / refrigerante. Condividiamo con voi le tre cause di perdite di refrigerante nelle auto.,
Perdita esterna
Se si dispone di una perdita esterna che sta causando liquido di raffreddamento per filtrare dalla vostra auto, allora questo è generalmente una soluzione facile così come la diagnosi. Inoltre, una perdita esterna provoca la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, causando il surriscaldamento dell’auto, veloce.
Le probabilità sono voi o il vostro meccanico può rapidamente e facilmente individuare dove la perdita è venuta da solo uno sguardo al vostro cappuccio. Potrebbe esserci un tubo rotto, usurato, sputato o rotto. Sapevi che anche le perdite nella pompa dell’acqua, nel nucleo del riscaldatore o nelle spine di congelamento del motore possono anche consentire al refrigerante di fuoriuscire dalla tua auto?,
Il serbatoio del liquido di raffreddamento causa anche la fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
Tappo del radiatore che perde
Forse la vostra auto ha un fragile e debole o un tappo del radiatore che perde. Ciò può causare anche la fuoriuscita del refrigerante. Il refrigerante può fuoriuscire a causa del tubo di troppo pieno ogni volta che il refrigerante inizia a riscaldarsi. Poiché il radiatore è un sistema pressurizzato, potrebbe esserci una perdita di pressione dal tappo che non si adatta correttamente.
Si può anche sperimentare liquido di raffreddamento filtra fuori, se il tappo non è corretto per il radiatore della vostra auto., Il tuo meccanico diagnosticherà un tappo del radiatore malato con una prova di pressione del tappo del radiatore.
Perdita interna nel sistema della tua auto
Con una perdita interna che causa la fuoriuscita del refrigerante, in genere non vedrai una grande pozza di refrigerante sotto la tua auto. Ma si prende atto, quando il livello del liquido di raffreddamento non rimane costante o sembra sempre basso e si scopre che devi sempre riempirlo con refrigerante e antigelo.
Uno dei motivi della perdita interna e del liquido di raffreddamento infiltrante potrebbe essere dovuto a una guarnizione della testa che perde. Ciò consente al refrigerante di fuoriuscire.,
Posso guidare la mia auto senza refrigerante / antigelo?
Secondo la sicurezza Servire sito web, ci sono alcune cose che potete fare quando la vostra auto si surriscalda.
Non è mai una situazione divertente per essere in., E sappiamo che al giorno d’oggi, la maggior parte dei conducenti ha una società di assistenza automobilistica che possono chiamare.
Ma se trovi che la tua auto si è surriscaldata, prova a ricordare quanto segue:
- Mentre aspetti o la tua compagnia di assistenza automobilistica per venire in tuo soccorso, prova ad accostare sulla spalla di una strada o autostrada. Se non è possibile gettare quelle luci di pericolo su veloce e cominciare a fermarsi lentamente.
- Come si inizia a tirare verso un luogo sicuro, spegnere l’auto e dare la vostra auto un paio di momenti per raffreddare prima di decidere di aprire il cofano.,
- Guardare l’indicatore di temperatura prima di decidere di sollevare il cofano e assicurarsi che sia passato da caldo a freddo.
- Controllare il livello del liquido di raffreddamento.
- Se il tappo del radiatore è caldo al tatto, potrebbe essere necessario attendere qualche istante per raffreddarlo prima di svitarlo. L ‘ con un asciugamano o con la giacca, torcerlo lentamente. Se hai del refrigerante nel bagagliaio e vedi che il tuo livello è basso, aggiungi del refrigerante e poi rimetti il tappo del radiatore.
- Controllare il tubo del radiatore inferiore e superiore., Stai cercando di vedere dei tubi di riscaldamento hanno un blocco su di loro, sono scoppiati o sono diventati scollegati.
- Quindi, riavviare con attenzione il motore e quindi esaminare l’indicatore di temperatura. Se lo vedi salire, poi tirare verso un luogo sicuro e spegnere l’auto.
In questi giorni abbiamo tutti i telefoni cellulari e questo è il momento di averlo caricato. Devi chiamare assistenza o continuare ad aspettare che il tuo club automobilistico venga in tuo soccorso.
Qual è il miglior refrigerante / antigelo per la mia auto?
Generalmente, ci sono tre distinte formulazioni di refrigerante/antigelo:
- Hybrid Organic / Acid Technology “HOAT” – miscela o inibitori inorganici e organici-fornisce protezione fino a 100.000 miglia o 5 anni-il colore può variare.
- Inorganico additivo Tecnologia ” IAT “- convenzionale “verde antigelo” – non per essere utilizzato in auto più recenti, in grado di proteggere fino a 3 anni o 45,000 miglia.,
- Tecnologia degli acidi organici ” OAT ” – la formulazione più diffusa del refrigerante-protegge fino a 100.000 miglia o 5 anni-questo funzionerà in tutte le auto.
È possibile acquistare queste formulazioni in più colori e nello stesso colore.
Cosa c’è in una bottiglia di refrigerante completamente concentrata?
- Glicole etilenico-per la prevenzione del congelamento e dell’ebollizione. La miscela di Glicole etilenico con acqua fornisce un 50/50 e protegge fino a temperature di -34 gradi, Fahrenheit! Protegge contro ebollizione fino a 265 gradi, Fahrenheit!,
- Inibitori-questi aiutano a prevenire la corrosione delle parti della vostra auto. Possono anche essere inorganici, organici o una combinazione di entrambi.
- 1% al 3,5% di acqua
- 10-10. 000 PPM (parti per milione di agenti anti-schiumogeni.
Quando tutti questi prodotti chimici sono miscelati, si può vedere un liquido quasi chiaro. Ora, per i colori che vedete in antigelo, il vostro antigelo ha coloranti traccia in loro.
Quindi, quando scegli l’antigelo per la tua auto, devi concentrarti sulla formulazione dell’antigelo, non sul COLORE che è.
