State Highway 130 è un casello di accesso controllato di 87 miglia appena ad est di Austin. Le prime 49 miglia-segmenti da 1 a 4-sono state costruite nell’ambito di un accordo di sviluppo esclusivo, un concetto ampliato di un contratto di progettazione-costruzione. Questa fase comprendeva quattro piazze a pedaggio a corsia principale, tre principali attraversamenti fluviali e tre passaggi a livello, sette interscambi principali e 31 minori e 123 ponti.
Abbiamo servito come rappresentante del proprietario, fornendo supporto agli appalti, gestione dei programmi, supervisione della progettazione e gestione della costruzione., Per facilitare la comunicazione e la collaborazione, abbiamo co-localizzato con il contraente. Lavorando come estensione dello staff di TxDOT, il team ha lavorato per promuovere le innovazioni nell’ispezione del progetto, nei test dei materiali, nel finanziamento e nella consegna. Il nostro team ha anche gestito un complesso programma di trasferimento del diritto di passaggio e di utilità, che comprendeva più di 700 pacchi di acquisizione, 500 diritti di ingresso e 450 trasferimenti. Una gestione efficace del processo di acquisizione, delocalizzazione, indagine, valutazione e valutazione ha permesso alla costruzione di progredire anche se le acquisizioni di terreni su larga scala continuavano.,
Tre segmenti di progetto sono stati aperti in un arco di 11 mesi. La quarta, e ultima, sezione aperta al traffico nel 2008, meno di sei anni dopo l’avviso di procedere. Il restante 38 miglia, segmenti 5 e 6, vengono consegnati come un progetto separato e sarà costruito come il primo progetto di concessione in Texas. In questo modello, uno sviluppatore progetterà, costruirà, manterrà e gestirà il casello per 50 anni.
