Un tubo di pressione del servosterzo è un componente chiave del sistema di sterzo che può aiutare a dirigere la vostra auto con attenzione, senza intoppi, e in modo sicuro. Il tubo flessibile di pressione del servosterzo trasporta il fluido del servosterzo ad alta pressione tra la pompa dello sterzo e la cremagliera del servosterzo. La pompa del servosterzo dirige il fluido dal serbatoio nella macchina di governo, contribuendo ad applicare la giusta quantità di pressione per girare le ruote in modo fluido e coerente su terreni sconnessi e alte velocità.,
Auto Riparazioni Sono COSTOSE
Con due tipi di servosterzo tubi a pressione in automobili, uno che trasporta il liquido dalla pompa al rack, e una frusta di bassa pressione che porta il liquido alla pompa, questi sono componenti importanti per garantire il regolare svolgimento dello sterzo., È importante mantenere questa parte funzionante bene e in buone condizioni, e notare i segni di un tubo flessibile della pompa del servosterzo in mancanza – come un odore di olio bruciato sotto il cofano.
Sapere come risolvere una perdita di tubo del servosterzo, come eseguire una sostituzione del tubo flessibile di pressione del servosterzo, come sapere se è necessario un tubo flessibile di pressione del servosterzo e i sintomi di un tubo flessibile di pressione del servosterzo in mancanza è fondamentale per la longevità del sistema di sterzo.,
Come risolvere una perdita di tubo di pressione del servosterzo
In primo luogo, si dovrebbe parcheggiare l’auto e sollevare il cofano mentre si mantiene il motore acceso. Se siete parcheggiati da qualche parte su un pendio o da qualche parte dove la vostra auto potrebbe rotolare, assicurarsi che il freno di stazionamento è acceso e l’auto è nel parco.
In secondo luogo, si dovrebbe essere in grado di vedere facilmente dove il tubo di pressione del servosterzo perde, come si vedrà il fluido che esce dal tubo. Poiché il fluido può causare un incendio e causare una perdita pericolosa, non si dovrebbe guidare l’auto ulteriormente., Potrebbe essere necessario chiamare per un meccanico o un servizio di traino, ma pagare per quel servizio è meglio che rischiare un incendio in auto.
Quindi, spegnere il motore dopo aver identificato l’origine della perdita. Prova a riparare la perdita del tubo di pressione del servosterzo se sei in autostrada e non riesci a sostituirlo immediatamente.
Dopo aver determinato la fonte della perdita, inizia la riparazione. Tagliare la parte danneggiata o fuoriuscita del tubo con un coltello affilato., Utilizzare due fascette stringitubo su entrambi i lati del tubo dopo la porzione tagliata e collegare il tubo insieme utilizzando le manopole su ogni morsetto. Assicurarsi che questi morsetti siano a tenuta d’aria e non dovrebbero essere troppo stretti per tagliare i fili del tubo.
Una volta collegato il tubo, è possibile sostituire il tubo nella sua posizione originale. Poiché il liquido del servosterzo è fuoriuscito, dovrai riempire il liquido del servosterzo., Alcuni dei migliori fluidi servosterzo sul mercato oggi è il fluido servosterzo Lucas Oil 10442, il liquido servosterzo Prestone AS261, il fluido servosterzo Royal Purple MAX EZ e altre opzioni di Honda o Mitsubishi. Spesso questi contenitori costerà meno di $15 al vostro negozio di auto locale, con fluidi OEM essendo alla fine più alta della fascia di prezzo.
Dopo aver sostituito il liquido del servosterzo, è possibile avviare il motore e assicurarsi che non vi siano altre perdite evidenti nel tubo., Tenete a mente che anche se questo può lasciare la vostra auto continuare a correre in modo sicuro, questa è una riparazione temporanea. Si dovrebbe guidare subito a un negozio meccanico e hanno un professionista esperto sostituire il tubo di pressione del servosterzo non appena possibile.
Passi per servosterzo tubo di pressione di ricambio
Se il vostro servosterzo tubo di pressione ha esteso danni, potrebbe essere necessario sostituire il servosterzo tubo di pressione., Il primo passo è quello di spegnere il motore della vettura e rimuovere il tubo al servosterzo, lasciando che il liquido servosterzo aggiuntivo per drenare in una padella sotto la vostra auto.
Quindi, allentare i raccordi che tengono saldamente il tubo flessibile in posizione e la macchina di governo. Tappare la pompa e rimuovere le clip che collegano il tubo di pressione del servosterzo al telaio del veicolo.
Dopo aver rimosso il tubo dal telaio, sostituire gli O-ring e installare il nuovo tubo di pressione del servosterzo sul telaio., Fissare i raccordi e la macchina di governo, e infine ricollegare il tubo al servosterzo.
Come faccio a sapere che ho bisogno di una riparazione del tubo flessibile di pressione del servosterzo senza perdite?
Se il tubo di pressione del servosterzo ha bisogno di una riparazione, il segno più comune che la maggior parte dei conducenti sarà in grado di notare è una perdita. Tuttavia, è necessario tenere d’occhio la pressione e le capacità di sterzo poiché la perdita potrebbe essere troppo lenta da rilevare. Oltre a una perdita, ci sono altri sintomi che sono abbastanza evidenti. Il servosterzo potrebbe iniziare a fare un rumore lamentoso, o potrebbe fallire inaspettatamente.,
Per controllare un tubo di pressione del servosterzo, è possibile prendere precauzioni prima che il tubo del servosterzo si deteriori nel tempo. Ci sono alcuni check-up che si può fare per controllare la longevità e la condizione del tubo di pressione del servosterzo.
In primo luogo, assicurarsi che il tubo non è morbido. Questo può essere un segno di deterioramento interno e rottura. Quindi, assicurarsi che non vi sia alcuna perdita o gocciolamento che si verifica alla connessione. Inoltre, assicurarsi che il tubo ha la stessa flessibilità come ha fatto in origine, assicurando che il tubo non ha perso la capacità di assorbire la pressione.,
Inoltre, controllare lo strato esterno per eventuali crepe o fori nel tubo, che possono causare perdite e una mancanza di pressione. Infine, se il liquido dello sterzo non è del colore giusto o è contaminato, le particelle metalliche sono entrate nel sistema di servosterzo e il tubo della pompa del servosterzo deve essere riparato o sostituito.
Sintomi di un tubo di pressione del servosterzo in avaria
Come sappiamo, il tubo del servosterzo aiuta a trasportare il fluido del servosterzo al rack e alla pompa dal serbatoio., Con il tubo ad alta pressione e bassa pressione che compongono questo sistema di tubo flessibile di pressione servosterzo, una perdita o intasamento nel tubo può portare a uno di questi sintomi.
Difficoltà di sterzata
Uno dei sintomi chiave che il tubo del servosterzo si sta guastando o deteriorando è che il volante diventa difficile da girare. Se non c’è abbastanza pressione per trattenere il liquido del servosterzo e rimetterlo al rack, il veicolo non sarà in grado di girare correttamente e può causare difficoltà durante il controllo dell’auto., Se noti che il tuo volante è difficile da girare o che hai problemi a controllare il tuo veicolo, ad alta o bassa velocità, contatta un professionista in modo da poter continuare a guidare in sicurezza.
Gemendo rumore durante lo sterzo
Se si nota che c’è un rumore ronzio, difficoltà di sterzo, o gemendo andare insieme con l’incapacità di girare la ruota, allora questo può significare un basso livello del fluido servosterzo. Ciò ricorda che una perdita nel tubo di pressione è una possibile causa del basso livello del fluido., Assicurati di controllare il tubo del servosterzo per determinare da dove proviene il basso livello del fluido.
Fluido contaminato
Insieme a perdite di fluido e fluido, particelle di gomma possono essere trovate all’interno del serbatoio del tubo flessibile del servosterzo e influenzano negativamente l’interno del tubo flessibile di pressione o della pompa del servosterzo, causandone il deterioramento nel tempo. Tutti i tubi in gomma devono essere sostituiti o riparati nel tempo e il sistema deve essere lavato per garantire che il fluido non contenga detriti o particelle., A volte, un filtro del fluido aftermarket in linea potrebbe essere necessario per alcune sostituzioni, causando il tubo di pressione del servosterzo per continuare a funzionare correttamente.
Tubo Età
Sia la pressione e ritorno tubi sono realizzati in materiale di gomma, che ha una durata limitata. Se il veicolo è vecchio, come più di un decennio, e hai deciso che i componenti di potenza hanno bisogno di essere sostituiti, anche i tubi di gomma dovrebbero essere sostituiti.,
Perdite di fluido
Se siete in grado di notare una perdita all’interno del vostro servosterzo tubo di pressione o notare che c ‘ è servosterzo fluido gocciolante dalla vostra auto, poi ci sono più spesso di quanto non una perdita nel vostro tubo. Per distinguere questa perdita da altre parti o altri liquidi nella vostra auto, il liquido dello sterzo è generalmente un colore chiaro o marrone e può odore di olio che brucia.
L’unica cosa buona di questo sintomo è che è abbastanza facile annusare questo olio che brucia proveniente dalla tua auto e difficile da ignorare per un guidatore., Assicurarsi che si ottiene la vostra auto controllato non appena si sente l’odore di questo, in quanto è un pericolo e richiederà la pulizia e il vostro veicolo per essere ispezionato immediatamente.
Bassi livelli di fluido
Assicurarsi che insieme con l’altra manutenzione regolare di controllare il liquido del servosterzo a intervalli regolari. Se lo controlli regolarmente, sarai in grado di notare quando c’è una goccia nei liquidi. Questo può indicare a voi che qualcosa non va con il sistema di servosterzo o il tubo di pressione del servosterzo.,
Se si riconoscono i bassi livelli di fluido, ciò può indicare un problema con il serbatoio del servosterzo. Dovresti portare il tuo veicolo al meccanico locale per diagnosticare questo problema e assicurarti che questo sia il problema giusto. Se il tubo di pressione del servosterzo perde liquido del servosterzo, questo può danneggiare il motore, portando a una riparazione molto più costosa.
È sicuro guidare con un problema di tubo di pressione del servosterzo?
Per farla breve, non è sicuro guidare con questo problema del tubo di pressione del servosterzo., Come con molte parti importanti del vostro veicolo, guida con qualcosa di sbagliato può solo causare ulteriori danni alla vostra auto, portando a riparazioni più costose e sostituzioni.
Il fluido nel tubo di pressione del servosterzo è estremamente infiammabile, come abbiamo parlato in precedenza, qualsiasi perdita con il tubo di pressione del servosterzo può causare un incendio se non riparato immediatamente e bloccato per una correzione temporanea. Se una perdita può spruzzare fluido in una parte del motore che si trova in una situazione di alta pressione o calore elevato, come il collettore di scarico, questo può causare un incendio.,
Le perdite relative al tubo di pressione del servosterzo possono causare problemi con lo sterzo e la precisione se la perdita fa sì che il livello del fluido all’interno del serbatoio vada a livelli troppo bassi per funzionare correttamente, causando danni alla pompa del servosterzo.
Tenetelo a mente quando si sostituisce il tubo di pressione del servosterzo…
- Quando avete deciso che i tubi del servosterzo devono essere sostituiti o avete portato la vostra auto a un meccanico, l’intero sistema di servosterzo deve essere ispezionato., Il sistema di servosterzo aiuta i conducenti a guidare il veicolo e consente loro di girare il volante. Con tre tipi principali di sistemi di servosterzo, come servosterzo idraulico, servosterzo elettroidraulico e servosterzo elettrico o motorizzato.
- Utilizzare solo OEM specificato servosterzo fluido all’interno del vostro sistema di servosterzo e servosterzo tubo di pressione. OEM indica il produttore di apparecchiature originali e la loro raccomandazione farà solitamente riferimento al tipo di olio necessario per l’uso e alla viscosità richiesta.,
- Se il tubo di pressione si è consumato dall’interno verso l’esterno, potrebbe essere necessario un meccanico per lavare l’intero sistema e sostituire il tubo di ritorno in gomma. Un meccanico potrebbe anche affermare che è necessario installare un filtro in linea. I filtri in linea vengono utilizzati per intrappolare piccole particelle all’interno del tubo o del tubo per garantire che il fluido sia privo di contaminanti, assicurandosi che il tubo di pressione del servosterzo non abbia detriti all’interno.,
- Assicurarsi di rimuovere tutta l’aria dal sistema può richiedere del tempo, anche dopo aver completato la normale procedura di sanguinamento. Se si scopre che girando il volante provoca un po ‘ di rumore, allora si dovrebbe portare la vostra auto di nuovo tinto un meccanico per garantire che il sistema funziona correttamente. Ricontrollare il tubo flessibile del servosterzo a pressione e l’intero sistema di servosterzo assicura che non sia mancato nulla.
