Sapevi che il tuo veicolo ha bisogno di olio per funzionare senza intoppi? Non sei sicuro di come funziona la pompa dell’olio? In qualsiasi veicolo, ci sono molti componenti altamente sollecitati e costantemente in movimento che richiedono una lubrificazione continua per ridurre il rischio di usura eccessiva e fermare i componenti dal grippaggio. La funzione generale di una pompa dell’olio è quella di fornire quantità adeguate di olio a quelle parti quando sono sotto pressione. L’affidabilità del motore si riduce in gran parte all’efficienza della lubrificazione e al funzionamento della pompa dell’olio., Il lavoro della pompa dell’olio è quello di forzare l’olio necessario fuori dalla coppa e nel sistema ad una pressione abbastanza alta per raggiungere tutti i punti di contatto e cuscinetti. A causa di questo importante compito, la pompa dell’olio deve essere duratura e affidabile. Il tipo di veicolo dipenderà dal tipo di pompa dell’olio utilizzata. Di seguito è riportata una guida su come funzionano le diverse pompe dell’olio.,
Diverse Pompe dell’Olio E del Loro Funzionamento
il Tipo di Ingranaggio Pompa Olio
Il tipo di ingranaggio pompa olio è uno dei più comuni tipi di veicoli. Questo tipo è costituito da due ingranaggi a maglie progettati per ruotare facilmente all’interno di un alloggiamento aderente. Quando gli ingranaggi ruotano aiutano a portare l’olio intorno e contro l’alloggiamento. I denti degli ingranaggi a maglie forzano l’olio dalla pompa dell’olio., La pompa dell’olio ad ingranaggi produce un flusso di olio positivo a numerosi componenti del motore per aiutare a mantenere tutto lubrificato. In alternativa, se l’olio motore utilizzato è spesso, può causare un accumulo di pressione a causa della forza necessaria per spingere l’olio attraverso i piccoli spazi dei cuscinetti. Questo a sua volta potrebbe danneggiare la pompa. Per evitare che ciò accada, viene installata una valvola limitatrice di pressione dell’olio. Questo aiuta a restituire l’olio alla coppa quando la pressione che si crea supera il valore massimo.
La pompa dell’olio del rotore
Un altro tipo comune di pompa dell’olio è la pompa dell’olio del rotore., Questa pompa dispone di un rotore con fino a quattro o cinque lobi esterni. Questi lobi ruotano all’interno dell’anello esterno che ha da cinque a sei lobi interni. L’asse interno del rotore è sfalsato dall’asse esterno dell’anello. L’effetto di questa configurazione è di avere un volume bilanciato tra i lobi mentre i due ruotano. Ciò si traduce nell’olio da tirare tra i lobi e forzato fuori nel tubo di scarico della pompa. Questa azione è simile a quella del motore rotante. La pompa dell’olio del rotore presenta anche una valvola limitatrice di pressione nel suo design.,
Pompa olio rotore eccentrico
Nelle auto moderne oggi, la pompa olio rotore eccentrico è la pompa olio più comunemente usata. Un rotore esterno e interno che sono installati eccentricamente l’uno all’altro costituiscono i componenti principali di questa pompa dell’olio. Ci sono un certo numero di lobi all’interno di ogni rotore. Ad esempio, il rotore interno presenta fino a quattro lobi montati sulla faccia esterna. Il rotore esterno presenta fino a cinque lobi rivolti verso l’interno., La configurazione di ciascuna pompa differisce, tuttavia il numero di lobi che si trovano sul rotore esterno è sempre superiore al numero che il rotore interno ha. Questi rotori sono installati all’interno del corpo della pompa e sono dotati di porte di uscita e ingresso a forma di mezzaluna. Il rotore interno ruota quando l’albero a camme viene spostato con conseguente rotazione del rotore esterno. Durante questo processo, l’olio del veicolo viene aspirato verso l’interno attraverso la porta di ingresso prima di essere intrappolato tra ciascun lobo opposto.,
La distanza tra i lobi diminuire quando il rotore gira più veloce. Ciò può causare un accumulo di pressione fino a quando la porta di uscita è esposta. Quando il bordo del rotore passa la porta di uscita sotto pressione, l’olio viene forzato nel sistema di lubrificazione. Il processo viene ripetuto fino a creare un flusso continuo di olio. La pompa a rotore è la più efficiente di tutte le pompe ed è montata in questi giorni da molti produttori.,
Pompa olio a doppia ruota dentata
Sebbene non sia comunemente usata oggi nelle auto moderne, la pompa olio a doppia ruota dentata è ancora utilizzata in alcuni veicoli Audi. Questo tipo di pompa funziona simile a una pompa a rotore eccentrico, tuttavia la differenza è che l’olio viene pompato dagli spazi che si formano tra ciascuno dei denti dell’ingranaggio e non i rotori lobati. Entrambe le ruote dentate sono ingranate insieme con uno guidato dall’albero a camme mentre l’altro ruota a sua volta. Questi sono alloggiati con solo un piccolo spazio nel corpo della pompa., Sui lati opposti della pompa, le porte di ingresso e di consegna sono fornite. La rotazione delle ruote dentate forma una depressione della porta di ingresso e attinge l’olio nella pompa. L’olio viene quindi trasportato tra i denti degli ingranaggi adiacenti e intorno alla pompa. Il movimento a maglie delle ruote dentate sul lato opposto della pompa costringe l’olio nella porta di mandata dagli spazi dei denti e nel sistema di lubrificazione. A seconda del design della pompa a doppia ruota dentata, alcune pompe a ruota dentata hanno un dente in meno rispetto ad altre. Questo aiuta a creare anche l’usura della ruota dentata nel tempo., Questo tipo di pompa dell’olio è affidabile e semplice, ma ha la tendenza a perdere quando esposto a pressioni più elevate. Questo può essere superato tuttavia montando la pompa dell’olio più in basso all’interno del carter dove è immersa nell’olio. Ciò può essere 25 per cento meno efficiente della pompa del rotore.
Conclusione
Sopra la pompa dell’olio, sono solo alcuni che sono utilizzati in veicoli in tutto il mondo., La pompa dell’olio è una delle parti cruciali dell’intera funzione dell’intera operazione di un veicolo. Senza di essa, i componenti all’interno del veicolo si impadronirebbero, con conseguente incapacità per il veicolo di muoversi come farebbe normalmente. Le pompe dell’olio devono essere servite ogni anno per garantire il corretto funzionamento e funzionamento. Questo dovrebbe essere effettuato da un professionista qualificato. Così come è il vostro veicolo in esecuzione? Pensi che la pompa dell’olio abbia bisogno di un servizio?
