i Tipi di Caschi da Moto
Casco integrale
Modulare (Flip-up) Casco
Viso Aperto (¾) Casco
Off-road (Dirt Bike, Motocross, MX) Casco
Dual-sport (Crossover, ADV, Ibrido, Enduro) Casco
Casco Moto Standard di Sicurezza
L’Anatomia di Sicuro Casco Moto
Come Trovare il Tuo Casco da Moto, Dimensioni
Avvolgere
Si può affermare che il più importante pezzo di equipaggiamento di sicurezza quando si guida una moto è il casco., Solo nel 2015, i caschi da motociclista hanno salvato circa 1.772 vite di motociclisti e altre 740 vite avrebbero potuto essere salvate se il motociclista avesse indossato un casco quando aveva avuto un incidente. Il tuo stato può o non può richiedere che si indossa un casco per legge, ma si dovrebbe sempre guidare con un casco. Abbraccia ATGATT come una mentalità di guida. Tutta l’attrezzatura, tutto il tempo. Niente di meno.
Abbiamo approfondito i caschi da moto più sicuri, ma come si confrontano gli altri diversi tipi di caschi da moto in termini di sicurezza? Come dovrebbe un casco adattarsi correttamente alla tua testa?, Quali caratteristiche si dovrebbe cercare per tenervi al sicuro durante la guida? Abbiamo le risposte a queste domande in modo da poter tranquillamente cercare il vostro prossimo casco!
Tipi di caschi da moto
Esistono sei tipi principali di caschi da moto: full face, modular, open face, half, off-road e dual-sport.
Casco integrale
Il casco integrale offre la massima copertura intorno alla testa e al collo ed è considerato il tipo più sicuro di casco da moto per proteggerti da potenziali impatti., Una caratteristica distintiva del casco integrale è la barra del mento, che è una caratteristica chiave di sicurezza che molti caschi mancano. Secondo uno studio sui danni al casco e sulle lesioni alla testa del motociclo, il mento incontra il cinquanta per cento degli impatti gravi durante un incidente e solo un casco integrale può fornire protezione per il mento e la mascella.
Un casco integrale è una scelta versatile per tutti i piloti, indipendentemente dal tipo di moto si guida o dove si guida. Un casco integrale varia a seconda del tipo di guida che si fa., I piloti sportivi hanno una posizione di guida accovacciata e hanno bisogno di un casco che gli impedisca di sollevarsi ad alta velocità, quindi di solito optano per un casco con una barra del mento più alta e un’apertura della visiera leggermente angolata verso la parte superiore del casco. Tuttavia, tourers, incrociatori, e piloti avventura tendono a guidare con una posizione di guida in posizione verticale, quindi il casco avrebbe dovuto ospitare con una barra mento inferiore e un’apertura visiera che è più diretto e diretto.,
La maggior parte dei caschi integrali hanno ventilazione attraverso il casco per evaporare il sudore, ridurre visiera appannamento, e mantenere la pelle fresca durante la guida. Nei mesi più freddi, la ventilazione può essere chiusa per ridurre il flusso d’aria. Negli ultimi anni sono state aggiunte nuove funzionalità ai caschi integrali, tra cui altoparlanti Bluetooth, opzioni di colore e design ad alta visibilità e visiere che tingono e si adattano alle condizioni di luce solare.,
Casco modulare (Flip-up)
I caschi modulari, noti anche come caschi flip-up, sono un mix tra un casco ¾ e un casco integrale, il motivo è che la barra del mento e la visiera possono capovolgersi per aprire la parte anteriore del casco. Materiali e montaggio sono simili al casco integrale. Essi includono una visiera per la protezione degli occhi, e occasionalmente includono una visiera interna secondaria per ulteriore protezione degli occhi dalla luce solare.,
I caschi modulari tendono a pesare leggermente di più rispetto al tradizionale casco integrale a causa delle caratteristiche di cerniera extra design incorporate nell’area frontale flip-up. La sicurezza del pilota è leggermente ridotta a causa della struttura a cerniera, in quanto vi è una leggera fessura rispetto a un’entità uniforme di un casco integrale, ma fornisce una maggiore protezione rispetto al casco ¾ o ½ grazie alla protezione del mento aggiunta.
Il casco modulare è spesso utilizzato da tourer, incrociatori e piloti di avventura, in quanto è stato progettato con una posizione di guida in posizione verticale in mente., Le aperture degli occhi sono più semplici e la barra del mento è progettata per sedersi più in basso sul viso. Gli altoparlanti Bluetooth sono un’aggiunta gradita, così come un sistema a doppia visiera e un rivestimento anti-appannamento sulla visiera primaria.
Casco aperto ( ¾ )
I caschi aperti, noti anche come casco¾, coprono la parte superiore posteriore e i lati della testa ma lasciano il viso esposto. Sono popolari tra scooter, cafe racers, tourers e cruiser, poiché l’area del viso è tenuta aperta per sentire il vento sulla loro pelle., La caratteristica distintiva di un casco ¾ è la mancanza di una barra del mento, che riduce significativamente la sicurezza del casco da moto, poiché lascia il viso esposto.
I caschi aperti sono considerati strutturalmente uguali a un casco integrale, in termini di sicurezza nelle aree che forniscono copertura. Il peso è leggermente inferiore al casco integrale, a causa dell’assenza della barra del mento, ma non è una riduzione significativa. Inoltre, a causa dell’apertura del casco, non ti protegge dalle condizioni meteorologiche e dai detriti stradali., Essi o sono dotati di visiere parziali o full-face utilizzati per proteggere gli occhi e il viso dalla luce solare, o può richiedere di acquistare la parte separatamente.
Mezzo casco
I mezzi caschi coprono solo la parte superiore della testa e l’area dalla fronte alle sopracciglia e forniscono una protezione minima. Alcuni possono offrire un po ‘ più di copertura sulla parte posteriore del collo e le orecchie, ma lascia il resto del viso esposto., Anche se il casco fornisce un grande flusso d’aria, evidentemente, offrono una protezione significativamente inferiore rispetto a un casco integrale o¾, tuttavia, è ancora possibile trovare mezze caschi approvati DOT.
La maggior parte dei mezzi caschi non sono dotati di visiera o visiera, quindi è necessario acquistare protezione per gli occhi sotto forma di occhiali da equitazione o occhiali. Ci sono caratteristiche tecnologiche minime, come gli altoparlanti Bluetooth, che si trovano sui caschi, in quanto non c’è spazio per le funzionalità da aggiungere. Pertanto, ci sono opzioni di aggiornamento minime per il casco.,
Off-road (Dirt Bike, Motocross, o MX) Casco
Off-road caschi sono progettati proprio come suggerisce il nome, a guidare lontano dalle strade e su strade sterrate. Non sono l’opzione migliore per l’uso in città e in autostrada, ma ideali per i luoghi in cui i pneumatici nodosi sono un requisito. Ha un design diverso rispetto ai caschi full e¾, dotati di visiera più grande e barra del mento più accentuata per un migliore flusso d’aria., In genere sono progettati per la massima protezione, il peso minimo e la ventilazione fluida per la guida durante i mesi più caldi, quindi non aspettarti comfort lussureggianti come gli altoparlanti Bluetooth.
I caschi fuoristrada di solito non offrono protezione per gli occhi, quindi il pilota dovrebbe essere pronto a guidare con occhiali o occhiali. Se stai guidando in sporco o fango, gli occhiali saranno la preferenza in quanto possono sigillare contro il viso del pilota per evitare l’intrusione di detriti dal fondo e dai lati durante la guida. Ci sono molte opzioni composite disponibili, tra cui fibra di vetro, Kevlar e fibra di carbonio., Questi materiali offrono grande resistenza e sono leggeri per mantenere la testa e il collo da diventare affaticato dopo una lunga giornata di guida.
Se avete intenzione di indossare body armor o un collare, essere sicuri di provare il casco con la marcia in più per essere sicuri che tutto si adatta comodamente prima di acquistare il casco. Inoltre, assicurati di testare gli occhiali con il casco per garantire che gli occhiali sigillino bene il tuo viso. Alcuni caschi hanno una forma diversa intorno agli occhi e non si adattano perfettamente a tutti gli stili di occhiali. Se un produttore offre occhiali e caschi, controlla un set corrispondente, se disponibile.,
Casco Dual-sport (Crossover, ADV, Hybrid, Enduro)
I caschi Dual sport sono un mix tra un casco fuoristrada e un casco integrale. Ha uno stile esterno simile a un casco fuoristrada con una grande visiera e una barra del mento inferiore, ma offre più imbottitura interna e comfort simile a un casco integrale. Questi sono pensati per essere un punto a metà strada tra ogni stile, in quanto sono progettati per essere utilizzati sia su strada che off-road.
I caschi dual-sport offrono una visiera di protezione degli occhi più grande che un viso pieno,ma può anche scattare in una posizione rialzata per l’uso di occhiali., La visiera è aerodinamica, quindi, non si solleva al vento come un vero casco off-road. La barra del mento non è sporgente come un casco fuoristrada, quindi c’è una migliore insonorizzazione e non tanto flusso d’aria. Questa è un’ottima opzione quando mescoli il terreno nello stesso giorno di guida. Utilizzare la visiera in posizione verso il basso sulla strada per il sentiero, poi scattare in su per occhiali e il massimo flusso d’aria.
Norme di sicurezza del casco del motociclo
Al momento di decidere il tipo di casco del motociclo che meglio si adatta al vostro stile di guida, è importante trovare uno che soddisfa gli standard di sicurezza del casco del motociclo., Negli Stati Uniti, un D. O. T. (Dipartimento dei Trasporti) casco può essere un requisito per legge nel vostro stato. Affinché possa essere venduto negli Stati Uniti, deve avere la certificazione DOT. Altri paesi o regioni in tutto il mondo hanno certificazioni simili, e ci sono 3rd parti che offrono la certificazione troppo.
La maggior parte delle certificazioni sono simili in quello che testano su ogni casco, con lievi variazioni sui valori di certificazione per soddisfare o superare per le forze di impatto, distribuzione di energia, e ritenzione della testa del pilota., Se scegli di indossare un casco e dovresti indossarne uno seguendo la mentalità ATGATT, assicurati che soddisfi lo standard di test o vada oltre ciò che è richiesto per la tua posizione.
L’anatomia del casco moto più sicuro
Il casco moto è in continua evoluzione per tenere il passo con i progressi tecnologici, tra cui l’uso di materiali più leggeri per ridurre lo sforzo sul collo, imbottitura aggiuntiva per il massimo comfort, altoparlanti Bluetooth per consentire di sfruttare le capacità del vostro smartphone come la navigazione, la musica o, Anche se caschi moto continuano a costruire queste caratteristiche innovative, l’anatomia di base del casco moto è rimasta la stessa per decenni. Ci sono quattro componenti principali per il casco del motociclo: il guscio esterno, impatto-assorbente fodera, imbottito comfort strato, e sistema di ritenzione/sottogola. I componenti del casco hanno ciascuno uno scopo specifico e contribuiscono a mantenere la testa al sicuro.,
- Guscio esterno – Il guscio esterno rigido è la parte più esterna e colorata del casco che si vede dall’esterno. Solitamente costituito da Kevlar, fibra di carbonio, policarbonato, plastica stampata o una combinazione di tali materiali, la sua funzione primaria è quella di proteggere la testa in caso di impatto o abrasione e di impedire la penetrazione da oggetti esterni, come rocce, insetti, ecc.,
- Impact Absorbing Liner-All’interno del guscio esterno è il rivestimento impatto-assorbente, tipicamente realizzato in EPS (polistirene espanso) schiuma. La funzione primaria del rivestimento è di assorbire lo shock e spostare l’energia durante un impatto. Il guscio esterno mantiene corpi estranei di penetrare il casco, mentre lo strato interno mantiene l’energia dell’impatto di trasmettere alla testa. Alcuni strati possono essere costituiti da una schiuma a densità singola, mentre altri modelli includono uno strato a doppia densità (due strati combinati) per uno spostamento di energia aggiunto durante un impatto.,
- Imbottito Comfort Layer – Il imbottito comfort layer è la zona che la testa poggia contro mentre si indossa il casco. Si compone in genere di una schiuma a cellule aperte che è coperto in un secondo materiale del panno, progettato per stoppino via il sudore e mantenere la pelle fresca durante la guida. Di solito è rimovibile per scopi di pulizia ed è intercambiabile per ospitare diverse forme di testa. Verificare con il produttore del casco per vedere se offrono diverse forme di comfort liner per adattarsi al meglio la forma della testa.,
- Sistema di ritenzione / sottogola-Il sistema di ritenzione del casco, noto anche come sottogola, è fissato sotto il mento per mantenere il casco in testa mentre si guida. È fatto da un materiale tessuto e fissato con due anelli a D per rimanere fissato. Se fissato correttamente, il sottogola dovrebbe consentire solo due dita tra la cinghia e il mento. La cinghia è di solito parzialmente coperto un panno simile come il comfort liner per stoppino via il sudore e per il comfort, in quanto poggia contro la pelle.,
- Prese – Il sistema di ventilazione sul casco serve per mantenere la testa del pilota fresco e per aiutare evapora sede nel miglior modo possibile. La ventilazione è più diffusa su caschi integrali e¾, ma può variare in base al tipo a seconda del produttore. La maggior parte delle prese d’aria hanno la possibilità di aprire e chiudere per le diverse condizioni atmosferiche., Si consiglia di completamente aperto durante i mesi più caldi, completamente chiuso durante i mesi più freddi, e da qualche parte nel mezzo durante le altre parti della stagione di guida. Sono regolabili, il che li rende una buona opzione per il comfort di ogni singolo pilota.
- Visiera / visiera-La visiera o visiera è una funzione di sicurezza pensata per tenere insetti, detriti e tutto il resto fuori dal casco. Di solito sono progettati per essere rimovibili per scopi di pulizia o per sostituire un altro scudo/ visiera. Sono disponibili in colori e tinte personalizzabili per diversi ambienti di guida., Assicurati di guidare con una visiera chiara in condizioni di scarsa illuminazione in modo da poter vedere chiaramente la strada e l’ambiente.
- Guanciali – Full-face e ¾ caschi hanno guanciali all’interno del casco che poggiano contro le guance. Sono rimovibili per la pulizia e sono personalizzabili per adattarsi a diverse forme di testa. Essi sono una caratteristica di comfort aggiunto simile alla fodera comfort imbottito, destinato a fornire una protezione supplementare per il viso e per aiutare a mantenere il casco in posizione sulla testa.,
Come trovare il vostro casco moto Taglia
La misura del casco sulla testa è fondamentale per trovare il miglior casco per voi. Quando si inizia a cercare un casco, si dovrebbe prendere una misura completamente intorno alla testa appena sopra le sopracciglia. Questo ti darà un’idea delle dimensioni del casco di cui hai bisogno, da un extra piccolo a un extra-large. Il casco di ogni produttore si adatta in modo leggermente diverso, quindi un piccolo in una marca può adattarsi come un mezzo in un altro.
Si dovrebbe sempre provare un casco prima dell’acquisto e controllato per la misura., Quando si prova su, il sottogola dovrebbe essere abbastanza stretto che solo due dita si adatteranno tra la cinghia e la parte inferiore del mento. Non dovresti sentire spazi vuoti intorno alla testa e il casco non dovrebbe essere così stretto da essere scomodo.
Si dovrebbe indossare il casco per una manciata di minuti per ottenere la sensazione di esso, e mentre lo indossa si dovrebbe tentare di spostare in giro con le mani. Le tue guance dovrebbero muoversi mentre muovi il casco, ma il casco non dovrebbe ruotare o muoversi in nessuna direzione senza muovere la testa., Testare la vestibilità sul sottogola significa che dovresti guardare verso il petto e cercare di spingere la parte posteriore del casco verso l’alto. Se riesci a spingerlo molto, il casco non è la soluzione migliore per te.
Wrap Up
Abbiamo coperto sei tipi principali di caschi da moto che si possono prendere in considerazione quando si acquista il primo o la sostituzione del casco del motociclo. Alcune delle cose da tenere a mente per la tua ricerca includono quando si guida (mesi caldi,freddo, ecc.), dove si prevede di guidare (su strade o fuoristrada), e quali caratteristiche si desidera in un casco., I caschi full face, modulari, ¾ e ½ sono più orientati alla guida su strada mentre off-road e dual-sport sono una scelta migliore se si prevede di aggiungere un po ‘ di sporco e fango alla propria esperienza di guida. Assicurati di provare il casco prima di acquistarlo per assicurarti che si adatti bene alla forma della tua testa, che possa contenere qualsiasi protezione extra per gli occhi che hai intenzione di indossare e che funzioni con qualsiasi equipaggiamento di sicurezza extra. I caschi sono il pezzo più importante di equipaggiamento di sicurezza di guida, e deve essere all’altezza della sfida di tenerti a tuo agio nelle condizioni in cui vuoi guidare. Scegli saggiamente e guidare sicuro!,
