La Chevrolet Cruze est une voiture compacte sportive vendue dans le monde entier par General Motors. Avec son apparence élégante et beaucoup d’espace à l’intérieur, il semblait initialement être une amélioration par rapport aux voitures compactes Chevrolet précédentes comme le Cavalier et Cobalt. Contrairement à de nombreuses voitures compactes, la Cruze a plus de poids et se sent comme un véhicule sûr et solide.
mais la première génération de Chevy Cruze était-elle fiable? Ou ont-il des problèmes?,
La première génération de la Chevrolet Cruze
La première génération de la Chevrolet Cruze a été produite à partir de 2011 à 2015. Le modèle de base était le LS, qui comportait un moteur de 1,3 litre développant 138 ch. D’autres niveaux de finition comme le LT, 2LT, ECO et LTZ offraient un moteur turbocompressé de 1,4 litre.
en 2014 et 2015, ils ont ajouté un moteur turbodiesel d’une puissance de 151 CH aux niveaux de finition 2.0 TD et DIESEL., La première génération de la Chevrolet Cruze offrait une transmission manuelle à six vitesses pour les niveaux de finition LS, LT et ECO.
il avait des fonctionnalités décentes comme L’USB qui est devenu standard en 2013. Vous ne pouviez pas obtenir de régulateur de vitesse dans les modèles de base LS, mais il était standard pour les autres versions à partir des modèles 2012. La connectivité Bluetooth était standard sur tous les niveaux de finition à partir de 2013.
Il n’y avait que des jantes en alliage de 18 pouces sur la garniture LTZ. Un pneu de secours et un cric étaient des options dans les modèles 2011 mais pas disponibles sur toutes les versions ECO., Les voitures offraient une conduite silencieuse et une maniabilité principalement réactive.
la fiabilité de la Chevy Cruze
selon un classement des 85 générations Chevrolet selon leurs cotes de fiabilité, les modèles Chevy Cruze de première génération de 2011 à 2015 se classaient les plus bas à 85. Quels problèmes en ont fait la pire Chevy à acheter?
pour commencer, il y avait des cas de fuites de pompes à eau dans les modèles de moteur de 1,4 litre. Les fuites ont provoqué l’arrêt du fonctionnement de la climatisation et la surchauffe de la voiture., Il suffisait d’un problème pour qu’il y ait une annonce dans le bulletin de service GM en janvier 2015 pour les modèles 2011 à 2014 avec ce moteur. La couverture de garantie pour le problème a été étendue par GM à 10 ans ou 150 000 miles, selon la première éventualité. La réparation impliquait le remplacement de la pompe à eau.
Il y a eu des rapports de diaphragmes PCV défectueux dans le couvercle de soupape. Il y avait aussi des cas de clapets anti-retour d’air manquants dans le collecteur d’admission qui causent de nombreux problèmes avec le moteur turbo de 1,4 litre., Les problèmes ont entraîné de la fumée bleue à l’échappement, une utilisation excessive d’huile et un ralenti brutal, qui ont tous déclenché le voyant check engine. Il y avait des cas de tuyau PCV étant défectueux aussi.
Dans certains cas, les réparations ont consisté à remplacer le collecteur d’admission. Dans d’autres cas, le couvercle de soupape devait être remplacé. Quoi qu’il en soit, la réparation pourrait coûter plusieurs centaines de dollars.
la Chevy Cruze aurait également eu des fuites d’huile du moteur, des lignes de refroidissement et des joints de transmission. Les fuites de liquide de refroidissement ont causé des problèmes nécessitant le remplacement du boîtier du thermostat., Il y avait des problèmes de commutateur de libération de tronc, qui, bien que peu coûteux à résoudre, pourraient causer pas mal de maux de tête.
Il y avait des bobines d’allumage qui étaient défectueuses et ont causé des ratés. Les modèles précédents de cette génération de Chevy Cruze ont même connu des échecs de transmission complets.
un autre bulletin de service de GM a signalé des problèmes électriques causés par des câbles de batterie négatifs desserrés. Le résultat pourrait être l’affichage aléatoire d’allumer et éteindre. Cela a également causé des problèmes avec le système de freinage antiblocage, le système de traction de service, etc.,
le verdict final
En raison des nombreux problèmes avec la Chevy Cruze de 2011 à 2015, il est classé par Consumer Reports comme pire que la moyenne pour la fiabilité prévue. Bon nombre des problèmes ont été résolus par des garanties accrues ou des rappels. Ceux qui sont sur le marché d’une voiture compacte sportive d’occasion voudront peut-être jeter un oeil à autre chose. La Toyota Corolla, la Toyota Prius, la Honda Civic ou la Mazda3 pourraient être de meilleurs choix.
Si votre cœur est fixé sur une Cruze de première génération de toute façon, envisager un modèle avec le 1.,Moteur de 8 litres car il avait beaucoup moins de problèmes que le turbo de 1,4 litre.
