am avut o conversație recent pe un panou de mesaje pe Internet, când subiectul a apelat la trageri parazitare sau încărcări „Key-off”. Așa cum am explicat matematica din spatele desenelor parazitare, s-a sugerat că o remiză 85-milliamp nu este atât de neobișnuită pe vehiculele mai noi. Acest lucru este absolut adevărat. Scaune de memorie, oglinzi, presetări radio, Radio Prin satelit, sisteme GPS, Wifi și o mulțime de alte gadget-uri electrice fanteziste s-au combinat pentru a crește foarte mult cerințele electrice ale multor vehicule mai noi., Cu toate acestea, doar pentru că un 85-miliamperi atragă poate fi normal, asta nu înseamnă 85-miliamperi trage nu va avea un impact negativ asupra duratei de viață a bateriei și performanță, dacă acumulatorul nu este corect întreținute.unii producători auto au răspuns prin expedierea vehiculelor lor cu încărcătoare solare, pentru a menține bateriile încărcate cât mai mult posibil între momentul în care mașinile părăsesc fabrica și când ajung la dealer. Unele exotice high-end vin chiar și cu întreținători de baterii ca echipament standard. Deoarece și mai multe electronice sunt ambalate în vehicule mai noi, aceste tendințe sunt probabil să continue.,până când va veni ziua în care întreținătorii bateriilor sunt echipamente standard pe toate vehiculele noi, trebuie doar să fim vigilenți cu bateriile noastre. Dacă un vehicul este condus zilnic, alternatorul nu ar trebui să aibă probleme cu menținerea corectă a bateriei, cu condiția ca utilizarea zilnică să nu constea dintr-o multitudine de unități de cinci până la zece minute.cheia pentru viață lungă pentru orice baterie este să vă asigurați că tensiunea bateriei nu scade sub 12,4 volți. Combinația dintre o remiză parazitară semnificativă și perioade lungi de neutilizare poate determina cu ușurință scăderea tensiunii sub 12,4 volți., Când se întâmplă acest lucru, sulfarea începe să diminueze atât capacitatea, cât și performanța. De aceea, vehiculele care văd doar weekend-ul sau utilizarea ocazională (aceasta include proprietarii de bărci) ar trebui să aibă bateriile întreținute cu un întreținător de baterii de calitate, cum ar fi încărcătorul OPTIMA Digital 400 sau încărcătorul Digital 1200 & întreținător.
în aceeași conversație, s-a sugerat că o remiză de 200 de miliamp a fost „acceptabilă.”Cu siguranță nu este cazul., De fapt, sugerăm o extragere de 25 de miliamperi este acceptabilă și orice lucru care depășește 100 de miliamperi indică o problemă electrică care trebuie abordată. Deși am verificat desenul parazitar în excursia mea în trecut, nu am fotografiat niciodată acel test. Am făcut doar asta astăzi și a indicat o remiză de aproximativ 60 de miliamperi.
Nu este prea rău, având în vedere că am unele dintre accesoriile electrice mai noi, cum ar fi scaunele de memorie, oglinzile și presetările radio, dar cât timp poate sta acest camion înainte de a descărca complet bateriile?, Acest camion este echipat cu două baterii de grup 34/78 REDTOP, ceea ce înseamnă că are o capacitate de rezervă de 100Ah. Dacă tragerea parazitară este de 60 miliamperi, înseamnă că va descărca bateriile la o rată de 1, 44 Ah pe zi (.060 x 24 ore). Asta înseamnă că dacă camionul este parcat cu baterii noi, complet încărcate (majoritatea nu sunt), va dura puțin sub 70 de zile (100/1.44= 69.4) zile pentru ca camionul să descarce complet ambele baterii.
dacă bateriile nu sunt complet încărcate, acest interval de timp poate fi scurtat semnificativ, în funcție de starea de încărcare., Acest interval de timp, de asemenea, poate fi scurtat în zonele cu climă mai caldă sau extins în zonele cu climă mai temperată. De asemenea, bateriile trebuie să fie cu mult peste o stare de încărcare de 0% pentru a porni camionul. Acest interval de timp poate fi, de asemenea, scurtat semnificativ dacă există accesorii suplimentare care pot atrage curent cu cheia oprită, cum ar fi o alarmă sau chiar un încărcător de telefon mobil. Dacă tragerea parazitară a crescut până la 85 de miliamperi, matematica funcționează la 2, 04 Ah pe zi, ceea ce ar accelera rata de descărcare la o stare de încărcare de 0% cu 20 de zile.,
deși aceste intervale de timp par mai mult decât rezonabile pentru un vehicul tipic, nu uitați că acest camion rulează două baterii. Dacă aveți un 85-milliamp trage într-o mașină cu doar o singură baterie 50Ah, așa cum este cazul în cele mai multe vehicule care nu sunt camioane diesel, bateria va fi descărcată complet dintr-o stare completă de încărcare în doar peste trei săptămâni.
dacă credeți că ați măsurat tragerea parazitară a vehiculului dvs. și ați constatat că este zero sau nu știți cum să măsurați tragerea parazitară, dar doriți să învățați, consultați acest videoclip pentru instrucțiuni simple.
