Cele mai frecvente probleme la începutul Mitsubishi Delicas

chiar și off-roaders cu o reputație de fiabilitate au defectele lor. Toyota 4Runner și Mitsubishi Montero, de exemplu, sunt ambele SUV-uri robuste. Cu toate acestea, ambele au avut ani de model predispuși la probleme de motor, precum și alte probleme. Nici off-roaderii de lux nu sunt imuni. Și nici nu sunt alternative off-roaders precum autoutilitarele japoneze. Mitsubishi Delica este o autoutilitară japoneză proeminentă în scena overlanding. Dar, deși oferă destul de multe caracteristici interesante, are și partea sa de defecte.,

Mitsubishi Delica L300

La 25 de ani de guvernare înseamnă a 3-gen Mitsubishi L300 Delicas sunt acum de import-eligibile. Deși unele versiuni au fost vândute în SUA ca Van Mitsubishi, dacă doriți un adevărat model de tracțiune pe patru roți, va trebui să mergeți JDM.

Autotrader rapoarte L300 a fost disponibil atât cu benzină și motor diesel și în una din cele două lungimi de ampatament., Gear Patrol notează că are scaune pentru 7, cu scaune pivotante, al doilea rând. Bordurile de nivel superior, cum ar fi Super Exceed, au oferit un diferențial spate cu alunecare limitată, o cutie de frigider/încălzitor, scaune Alcantara, indicatoare digitale de temperatură, un înclinometru și luminatoare de acoperiș.

a fost, de asemenea, un Mitsubishi Delica Chamonix, numit pentru o Frenchski zona, conceput pentru climatele mai reci. În locul luminatoarelor, a avutizolație suplimentară a acoperișului, precum și baterii duale,un alternator îmbunătățit și covoare impermeabile., De asemenea, a venit cu un diferențial spate cu alunecare limitată.

În plus față de aceste ‘de lux’ caracteristici, Delica a fost un off-roader. Hagerty raportează că șasiul autoutilitarei s-a bazat pe Pajero, SUV-ul câștigător Multi-Paris-Dakar. Cultura arborelui cotit observă că suspensia nu permite niveluri de articulare Jeep Gladiator. Cu toate acestea, Overland Way raportează că autoutilitara oferă o carcasă de transfer adecvată cu două viteze și un diferențial central de blocare.,cu toate acestea, dacă sunteți interesat de MitsubishiDelica, există unele probleme care pot apărea.

probleme Cunoscute cu Mitsubishi Delica L300

O Delica proprietar forum utilizatorul a făcut raportul lor van suferă de frână față eșec la viteza. Cu toate acestea, acest lucru a fost, de asemenea, după ce plăcuțele s-au supraîncălzit din cauza conducerii montane extinse și nu pare a fi o plângere comună.,în schimb, majoritatea problemelor L300 Delica se concentrează în jurul motorului său diesel. Deși dizelele, în general, sunt destul de durabile, ele fac, de asemenea, mai puțină putere decât motoarele pe benzină de dimensiuni similare. Deci, diesel Mitsubishi Delicas sunt destul de lent—dar lipsa de viteză nu este de fapt problema.

Diesel problemele

Potrivit ADVRider utilizatori pe forum, împingând Delica e de 2.5 litri cu patru cilindri turbodiesel determină temperatura gazelor de evacuare la spike., Excesul de căldură duce apoi la crăparea și defectarea chiulaselor și a garniturilor capului. De fapt, potrivit utilizatorilor forumului Difflock și Off-Road Express, capetele crăpate nu sunt tocmai o problemă rară cu motorul diesel Mitsubishi 4D56.

În plus, 4D56 este o ingerință a motorului. Ceea ce înseamnă că, așa cum explică NAPA și Jalopnik, este că, dacă cureaua de distribuție a motorului se rupe, pistoanele și tulpinile supapei s-ar putea ciocni., Acesta nu este un defect în proiectarea motorului: nu numai că alte vehicule Mitsubishi folosesc motoare de interferență, potrivit utilizatorilor CarGurus și Mitsubishi owner forum, dar și alți producători le folosesc.

utilizatorii forumului Off-Road Express raportează, de asemeneamotorul diesel al lui Mitsubishi Delica are o centură secundară pentru arborele de echilibru. Balanceshafts sunt comune în multe motoare mai mici pentru a ajuta la scăderea vibrațiilor motorului.Cu toate acestea, utilizatorii forumului au remarcat că, dacă centura arborelui se rupe, ar putea provocadeteriorarea semnificativă a altor componente ale motorului.,în cele din urmă, utilizatorii de pe forumurile diesel Cummins au susținut că motoarele Diesel Mitsubishi, în ansamblu, pot suferi defecțiuni turbo.

pot fi reparate aceste probleme?din fericire, multe dintre aceste probleme sunt fixabile dacă sunt prinse la timp. ItStillRuns raportează că simptomele capetelor crăpate includ scurgeri de ulei și lichid de răcire, erori, precum și fum de eșapament alb. Dar, atâta timp cât nu lăsați motorul să se supraîncălzească, Mitsubishi Delica dvs. nu va risca acest tip de deteriorare. Aceeași problemă se aplică frânelor.,

Dacă turbocompresoare eșua, este posibil să purchaserebuild kituri pentru ei. În plus, mai mulți proprietari și-au modernizat pur și simplu Delicatelecu turbosuri mai bune, care sporesc și performanța.

Chiar și interferența motor de probleme nu sunt la fel de înfricoșător pe cât par. Utilizatorii forumului raportează că motorul diesel Mitsubishi are un punct de avarie special construit., În loc să se îndoaie tulpinile supapei, ca în Montero, brațele basculante ale supapei se vor rupe în schimb, scutind motorul de deteriorarea internă. În plus, îndepărtarea în întregime a centurii arborelui de echilibru este o modificare obișnuită, care nu pare să provoace probleme ale motorului.

Mitsubishi Delica fost vândute într-o varietate de țări, astfel încât în timp ce părți poate dura un timp pentru a ajunge, ei sunt încă disponibile., Deci, în timp ce Delica are defectele sale, nu sunt nici pe departe la fel de catastrofal ca Mercedes R-Class sau Porsche 911 996 lui.

Urmați-mai multe actualizări de la MotorBiscuit pe Facebook pagina.