Cornelius Vanderbilt, „Commodore”: primul dintre baronii tâlhari. Războiul Civil ia rupt inima, dar a făcut a doua avere.Cornelius s-a născut în 1794 pe Staten Island printre porturile care aveau să-i facă prima avere. În vârstă de 11 ani, a început să lucreze cu tatăl său, un marinar sărac analfabet, dar până la 16 ani și-a cumpărat primul feribot mic cu un împrumut de 100 de dolari. Chiar și la această vârstă fragedă, puțini l-ar putea ajuta, în afaceri sau pe stradă.
” era un tip dur., Intrând în resturi cu alți bărbați, bătându-i dracului și lăsându-i inconștienți.”
TJ Stiles, biograf Vanderbilt
la 19 ani, se căsătorește cu vărul său primar care îi va purta 13 copii. Un antreprenor cutthroat, se mută de la barca cu pânze la vapoare, întotdeauna subcotând și apoi depășind concurența.prima avere feribotul său unic, care se extinde pe o flotă oceanică, devine sinonim cu transportul maritim câștigând porecla „Commodore”. Învingând multe monopoluri de-a lungul drumului, el creează cel mai mare imperiu de transport maritim din lume., Dar înainte de Războiul Civil, el vinde aproape totul pentru a investi în noile căi ferate crezând că vor uni America.până la sfârșitul războiului, el este cel mai bogat om din America, cu o valoare netă de peste 65 de milioane de dolari echivalentă cu aproape 75 de miliarde de dolari astăzi. Dar războiul îl costă pe fiul său preferat și moștenitorul aparent și se scufundă într-o băutură alimentată de depresie. El se bazează pe Fiul Său mai puțin capabil, William și îl face director de operațiuni al Căii Ferate Hudson.până în 1866, el are 72 de ani și 30 de ani peste speranța medie de vârstă. Rivalii lui de cale ferată cred că e slab și gata să cadă., Dar el deține singurul pod feroviar în New York City, și este atât poarta de acces la cel mai mare și mai aglomerat port al țării și, în mâinile sale, o armă.el îi ordonă Fiului Său să închidă Podul Albany blocând efectiv milioanele de dolari de marfă ale altor căi ferate rivale. Înainte ca stocurile lor să devină lipsite de valoare, președinții rail road rivali încearcă să-și vândă acțiunile. Când Wall Street își dă seama, există o vânzare masivă. Și când prețul scade, Vanderbilt cumpără. În doar câteva zile, el creează cea mai mare companie feroviară unică din America.,Chicago este orașul cu cea mai rapidă creștere din America și linia Erie, drumul feroviar care o leagă de New York, cel mai profitabil: iar Vanderbilt nu o deține. Deci, în 1867, Vanderbilt încearcă să cumpere acțiunile sale cerând controlul majorității până la sfârșitul săptămânii, o mișcare cunoscută acum ca o preluare ostilă.dar managerii de mijloc, Jay Gould și Jim Fisk văd o șansă de a încasa pe Commodore. Imprimă peste 100.000 de acțiuni noi într-un subsol, diluând proprietatea lui Vanderbilt. Această manevră acum ilegală costă echivalentul unui miliard de dolari în banii de astăzi.,
dar până în 1871, supremația lui este de necontestat. Marcându-și cucerirea, deschide Grand Central Depot, cea mai mare gară din țară. Acesta acoperă 22 de acri. De asemenea, el oferă cea mai mare donație caritabilă din istoria americană, cu un cadou de $1m unei universități care încă îi poartă numele.și Vanderbilt realizează că rețeaua feroviară a fost supra-construită, iar profiturile viitoare vor proveni din transportul de mărfuri noi, nu din construirea de linii noi. El crede că cererea de kerosen care aprinde lămpile Americii nou industrializate va fi explozivă.,introduceți ROCKEFELLER Vanderbilt homes în on Eastern Ohio, Orientul Mijlociu al zilelor sale și începe negocierile cu un petrolist care se luptă, John D Rockefeller. Vanderbilt vrea contractul de exclusivitate pentru a-și transporta kerosenul, astfel încât marfa lui să fie mereu plină.
inițial, afacerea se potrivește Vanderbilt. Dar ascensiunea lui Rockefeller este suficient de meteorică pentru a-l face pe Vanderbilt să se alieze cu rivalii căilor ferate. El speră să controleze petrolierul din Ohio, care caută tarife mai mici și mai mici pentru transport.,apoi, în 1877, în adâncurile depresiunii economice și deținând cea mai mare avere din SUA, Vanderbilt moare, în vârstă de 82 de ani. Își lasă imperiul de 100 mn de dolari fiului său William. Și el lasă un șablon pentru ceilalți Baroni tâlhari să urmeze.
