majoritatea oamenilor cumpără o bicicletă uzată.
de înțeles, nu? Nimeni nu vrea să fie luat. Motivul pentru care atât de mulți oameni se agită, am venit să descopăr, este că ei nu știu exact cum vor fi luați. Deci își fac griji. Acest articol este aici pentru a vă ajuta să discerneți între o afacere bună și momeala pe care vânzătorii de gunoi o folosesc pentru a atrage saps care nu se întreabă să cumpere o durere de cap.înainte de a începe: acestea sunt opiniile lui Lem-Lem, nu neapărat cele ale RevZilla., Dacă aprob ceva ilegal, Ei bine, asta e Lem-lem vorbesc cu tine, nu Big Orange. Deci, în cazul în care vă gândiți să cumpărați o bicicletă uzată în februarie, așa cum am sugerat, să vorbim despre câteva scenarii comune de titlu și ce ați putea dori să faceți dacă le întâlniți.
niciun titlu
un vânzător fără titlu ar putea fi complet legitim sau un escroc total. În cazul în care bicicleta prezintă semne de a fi furat — blocare aprindere prins, vânzător nervos, sau a fost despărțit — probabil doriți să refuzați vânzarea. Găsiți un alt motiv pentru a ixnay achiziția, totuși., Dacă cineva a fost dispus să rupă de pe o bicicletă, acestea pot fi dispuși să peșteră în partea din spate a craniului pentru a obține teanc de bani în buzunar. Poți să le duci la trecătoare cerând VIN-ul. Nu există niciun motiv valid pentru ca un vânzător să rețină informațiile VIN în orice moment.
Acum, dacă bicicleta pare a fi curat și frumos, iar vânzătorul are la el sau la ea acasă, astea sunt semne bune. În unele state, cum ar fi New Hampshire și New York, bicicletele de peste o anumită vârstă nu se intitulează. Veți primi o înregistrare transferabilă, care arată ca o bucată de hârtie hokey, dar este absolut 100 la sută legal. În acest scenariu special, eu spun cumpăra bicicleta-acest lucru nu este un steag roșu la toate. Pentru restul situațiilor, în cazul în care vânzătorul ar trebui să aibă un titlu și nu? E un pic mai complex.,
În aproape toate statele din S. U. A., există modalități de a obține un titlu legal. Acestea variază de la un serviciu de titlu, cum ar fi titlul Broadway, care începe în jurul valorii de $500, pentru a face legwork-te, care este de obicei doar o taxă nominală, dar poate necesita adesea o excursie pentru a vedea un judecător. În acest scenariu, trebuie să vă asigurați că bicicleta nu este furată. Ar putea fi orice, de la” câțiva ani „până la” încă mai avem asta la dosar și vrem să vorbim despre asta.”Dacă sunteți mulțumit că bicicleta nu este fierbinte (furat), dar în schimb lipsește doar actele sale, aș proceda cu prudență., Pentru o bicicletă veche, rară sau valoroasă, poate fi util dacă obțineți o afacere suficient de bună, dar, de obicei, aceste situații aspiră mult timp, apeluri telefonice și lucrări de teren. Cel puțin, asigurați-vă că veți obține o factură de vânzare. Dacă este legalizată, cu atât mai bine!
Titlu plutitor
verificați bicicleta, arată bine și sunteți gata să faceți afacerea. Vânzătorul are un titlu și este semnat. Singura problemă e că e numele altcuiva acolo. E legal? Ei bine, un fel de. Ceea ce face vânzătorul se comportă ca un dealer., Mai degrabă decât cravată timp și bani obtinerea documente corecte, vânzătorul nu a completat titlul și plătit impozitul pe vânzări. Oamenii fac adesea acest lucru atunci când știu că vor „răsturna” o bicicletă.
Pentru cea mai mare parte, acest lucru este ilegal dacă vânzătorul nu este un dealer, dar probabil nu foarte imoral. Statul se încurcă cu niște venituri. Există puține șanse ca ceva să fie umbrit aici-dacă bicicleta a fost furată, cum naiba ar fi obținut și vânzătorul titlul? Sfatul meu în 97% din cazuri ca acesta este să procedăm normal. (Desigur, puteți acționa în cauză și a vedea dacă puteți dalta prețul în jos ceva mai mult!)
nu există numere
unele state utilizate pentru a șterge VINs atunci când titrarea ca Construcții speciale/SPCN/auto-asamblate., Unele state ar șterge, de asemenea, VINs atunci când o bicicletă furată a fost recuperată. În ambele cazuri, am văzut numere atribuite de stat ștampilate sau etichetate, uneori lângă VIN-ul original, uneori într-o zonă total separată. Dacă numerele au fost eliminate și nu există numere legitime, bicicleta este foarte probabil să fie furată. Evitați cu prejudecăți extreme. Personal, aș trece pe acestea, chiar dacă acestea au fost distruse în mod legitim de către stat. Strigă ” furat!”la un polițist de pe marginea drumului. Nu spun că sunt furate, spun că arată așa., Acest lucru poate fi toate cauza probabilă un polițist trebuie să meargă pe o excursie de pescuit. Ca și scenariul nostru anterior, găsiți o modalitate de a sări peste vânzare, altele decât blurting out „acest lucru este furat!”
Bătut sau „incorecte” numere
Acest lucru devine dificil. De obicei,” bătut „(restamped) numere sau” numărul de locuri de muncă ” indică o bicicletă fierbinte, dar există unele cazuri legitime de acest lucru care apar., Există, de asemenea, problema restamp-urilor din fabrică. De exemplu, unele Harley-uri au fost ștampilate greșit la fabrică. Numerele au fost Re-lovit, iar acestea nu sunt furate. Există, de asemenea, cazul perfect legitim al unui magazin indie sau al unui dealer de cazuri de restamping, care a fost obișnuit de ani de zile înainte ca practica să fie scoasă în afara legii. Iată cum a funcționat.
Un tip din 1955 își aduce Panhead-ul la magazinul local pentru că a explodat motorul. Mecanicul trage o tigaie reconstruită de pe raft și ștampilează numărul clientului în ea cu un set de timbre emise din fabrică. Îl reinstalează și pleacă a doua zi., Mai târziu, ei reconstruiesc Panhead-ul rupt în timpul liber și macină numărul de pe șeful VIN, gata să repete ciclul.
L-aș cumpăra? UF. Poate, dacă prețul ar fi corect. Problema (din nou) rulează un set de numere care arată foarte suspect pentru Smokey. Pe marginea drumului, acest lucru nu este probabil să conteze. Polițistul local probabil că nu are nicio idee dacă fontul dvs. ar trebui să aibă un anumit tip de serif. El este, probabil, orb la toate, dar cel mai flagrante de măcinare VIN-pad., Cu toate acestea, polițiștii în civil trag loturile la o mulțime de evenimente (coughAmericadecough) și există o mulțime de „verificări de siguranță” doar pentru motocicliști.”(Citește: motocicleta obligatorie se oprește în cazul în care motocicliștii sunt scuturați pentru un bilet de rahat în numele ” siguranței.”) Acest subset al fuzz este adesea conștient de cum ar trebui să arate VIN-ul bicicletei tale. Uite, aruncă o privire. Aceasta nu este o nouă dezvoltare. Partea înfricoșătoare a acestui lucru este că există erori cunoscute în acea broșură. În mintea mea, este mai ușor să dețină ceva care se conformează cu ceea ce fuzz crede că este corect.
Bicicleta necorespunzător intitulat cadru sau motor
OEM bicicletele pot avea în mod legal VIN într-un număr de locuri: cadru, motor, sau o combinație a celor două. Anii diferiți au reguli diferite pentru diferiți producători.cu ani în urmă, cadrele aftermarket nu aveau nevoie legal de numere. Carcase motor Aftermarket, de asemenea. Ulterior, cadrele aftermarket trebuiau să aibă numere. Mulți oameni au schimbat legal și ilegal motoarele în cadre. Din acest motiv, există multe biciclete înregistrate incorect.,
ce înseamnă toate acestea? Ei bine, înseamnă câteva lucruri. Înseamnă că ar trebui să vă faceți temele cu privire la cum ar trebui să arate numerele bicicletei, unde ar trebui să fie localizate și ce aberații ar putea exista. De asemenea, înseamnă că este posibil ca cineva să creeze legal o bicicletă fără numere. În mod similar, se poate crea o bicicletă cu numere proaste pe o componentă și numere bune pe alta. (Un motor furat într-un cadru corect intitulat este foarte probabil să scape de ochiul forțelor de ordine.)
să examinăm o situație pe care o văd în mod obișnuit. Cineva construiește un elicopter cu lopată., Constructorul numește incorect bicicleta la motor (pentru că au umplut-o într-un cadru fără numere și nu este legal din punct de vedere tehnic în acea configurație). În unele state, este total posibil (dar nu legal) să titulezi o bicicletă în acest fel. Problema este că undeva în lume, că exact același VIN ar putea fi înregistrate într-o stare diferită în mod corect, deoarece că rama lopata con efectuate aceleași numere în locația corectă! Aș cumpăra o bicicletă ca asta? Doar dacă am fost despărțirea. Nu merită efortul.,
eroare Titlu
dacă un titlu are erori pe el, viața poate deveni lipicioasă. Poate că anul este greșit. Poate că VIN are unele numere transpuse sau incorecte. Permiteți-mi să relatez câteva povești.la un moment dat, un prieten a cumpărat un vechi Suzuki GS550 pentru aproape nimic., Nu a fost scump, deoarece titlul a avut greșeli. Unul dintre cele 6 de pe titlu era de fapt o literă G, iar un alt număr lipsea pur și simplu. Prietenul a cerut sfaturi. I-am spus să asigure bicicleta cu VIN-ul care trebuia să fie corect și să smulgă titlul într-un mod benefic. Apoi l-am trimis la cel mai aglomerat DMV în cea mai rea parte a orașului, care a fost în mod constant blocat cu clienții. Grefierul a introdus VIN-ul exact cum ar fi trebuit să fie acum 20 de ani. Două greșeli în acest caz au făcut un drept. Asta e o mulțime de noroc să se bazeze pe, totuși.,un alt scenariu a implicat un prieten care a cumpărat un Knucklehead din 1945 care a fost construit într-un elicopter în 1973. Bicicleta a fost intitulată ca un ” elicopter din 1973.”Prietenul meu s-a dus să transfere titlul după ce l-a cumpărat, iar fata care făcea hârtiile l-a întrebat: „Ce fel de bicicletă este asta?”El i-a spus că este un Harley-Davidson, iar ea a intitulat-o în acest fel, dar nu a schimbat anul înapoi în 1945. Când titlul a venit prin poștă. Scria „1973 Harley-Davidson”, ceea ce părea bine.
cu toate acestea, vă amintiți scenariul anterior cu erori de titlu?, Anul nu s-a schimbat niciodată, așa că numărul de serie al bicicletei, ștampilat corect în motor, pare a fi fals acum, deoarece o bicicletă intitulată pentru 1973 ar trebui să aibă numerele sale pe cadru. (Harley nu a pus numere pe cadre în 1945.) Această bicicletă a fost legală și unstolen, dar acum pare pește pentru aplicarea legii.
aș cumpăra o bicicletă ca asta? Dacă răsturnați vehiculele în mod regulat și sunteți aproape de cineva de la DMV, puteți obține o mulțime de lucruri rectificate cu o cerere politicoasă și câteva apăsări de taste. Dacă nu, poate fi nevoie de eforturi masive pentru a avea un titlu rectificat., Probabil că aș lua asta de la caz la caz, și m-aș certa din greu să mă asigur că dacă sunt legat să repar că merită timpul meu.
titlu sau numai etichetă VIN emisă de stat, fără bicicletă
adesea vândute ca „documente istorice”, titlurile sunt adesea vândute solo. Problema este că nu știți unde este bicicleta sau dacă a fost ulterior intitulată pe un titlu duplicat. Ideea din spatele acestea este că cineva este de gând să cumpere hârtie juridice, (ilegal) ștampila numerele în bicicleta lor, fie „curățare” o bicicletă fierbinte, sau evitarea hassle și financiare revânzare pedeapsa de a obține un titlu de auto-asamblate., Personal, aș evita acest mod de a face lucrurile.
o etichetă SPCN vândută solo, cu toate acestea, este o altă poveste. Statul dvs. poate păstra documentele la dosar din ce componente au fost utilizate atunci când bicicleta a fost înregistrată pentru prima dată. Ei nu pot. Chiar dacă o fac, titlurile auto-asamblate au fost în jur de mult timp. Componentele sunt înlocuite pe măsură ce se uzează.
am văzut vânzători mai puțin scrupuloși care vând doar eticheta VIN și titlul, care trebuie aplicate pe orice bicicletă la alegerea cumpărătorului. Aș cumpăra ceva de genul ăsta? Da, probabil că da. Nu e legal, dar nici imoral., Este o scurtătură pentru a obține un proiect de garaj de pe bancă și legal rutier. Probabilitatea ca bicicleta să fie furată este subțire la nici unul — primiți plăcuța VIN și titlul. Desigur, valoarea bicicletei nu va fi la fel de mare ca și cum ar avea un titlu legitim al producătorului, dar asta contează doar dacă intenționați să vindeți.
există câteva moduri în care vânzătorii pot fi strâmbi, dar acestea ar trebui să acopere 90% dintre ei. Dacă te înarmezi cu niște istețimi de stradă, vei câștiga de fiecare dată. În cuvintele marelui Lebowski, ” vagabonzii vor pierde mereu, mă auzi, Lebowski ? Vagabonzii vor pierde mereu!,”
Image Gallery
