când comutatorul de aprindere nu reușește, poate provoca o serie de probleme diferite. Este posibil să apară orice, de la un eșec pentru a începe, la o problemă trage de timp, la o serie de probleme electrice. Nu există niciodată un moment bun pentru ca comutatorul să eșueze, dar cunoașterea unora dintre simptomele care pot apărea înainte ca acesta să eșueze vă poate ajuta să evitați să fiți blocați.
Partea 1 din 3: Funcția comutatorului de aprindere
comutatorul de aprindere este, în esență, un comutator de pornire și oprire pentru vehicul. Deși este de fapt mult mai complex, acesta este scopul său principal., Când introduceți cheia în contact și rotiți-o, aceasta transformă comutatorul de aprindere și, în funcție de vehicul, va porni o serie de circuite sau va trimite semnale către modulele vehiculelor, spunându-le să pornească. Sistemele de pornire cu butoane sunt similare în modul în care funcționează, dar circuitele lor pot fi mai complexe.
- sfat: având prea multe chei pe inelul de chei poate provoca prea mult stres pe cilindrul de aprindere, care, la rândul său, poate provoca defectarea prematură a comutatorului de aprindere.,
Partea 2 din 3: simptome comune ale unui comutator de aprindere defect
știind ce tipuri de simptome pot apărea de la un comutator de aprindere defect vă poate ajuta să identificați o problemă înainte de a deveni gravă.
simptomul 1: blocarea. Dacă vehiculul dvs. se oprește sau se oprește singur, poate exista o problemă a comutatorului de aprindere. Dacă vehiculul se oprește, dar nu prezintă nicio pierdere de putere, atunci comutatorul de aprindere poate eșua.
simptom 2: nu începe. Un întrerupător de aprindere defect poate provoca probleme de pornire a vehiculului., Poate provoca orice, de la o manivelă/fără pornire la o manivelă/fără pornire. Dacă contactele din interiorul comutatorului nu reușesc, acestea nu vor face un contact adecvat, ceea ce va provoca circuite deschise în comutator.
simptom 3: defecțiuni electrice. Deoarece comutatorul dvs. de aprindere este responsabil pentru comutarea de pornire și oprire pentru majoritatea circuitelor electrice din vehiculul dvs., poate provoca o serie de probleme electrice. În funcție de proiectarea sistemului electric al vehiculului, poate provoca orice, de la o pierdere totală de energie electrică la doar câteva circuite care nu funcționează.,datorită cantității de electronice din vehiculele moderne, acestea pot întâmpina numeroase probleme în timpul unei defecțiuni a comutatorului de aprindere. În cazul în care comutatorul este suspectat, ar trebui să fie testat complet înainte de înlocuire.
Partea 3 din 3: înlocuirea comutatorului de aprindere
comutatorul dvs. de aprindere este de obicei situat chiar în spatele cilindrului cheii (unde introduceți cheia). Aceasta poate fi în coloana de direcție sau în bord. Va trebui să eliminați toate capacele sau panourile de bord pentru a accesa comutatorul.,
materiale necesare
- economizor de memorie
- clichet cu prize
- șurubelnițe (plate și Phillips)
Pasul 1: parcați vehiculul și opriți contactul.pasul 2: instalați economizorul de memorie conform instrucțiunilor producătorului. Folosind un economizor de memorie va păstra computerul vehiculului de la pierderea memoriei sale, care previne problemele viitoare drivability.
Pasul 3: Slăbiți șurubul negativ de prindere a cablului bateriei. Scoateți cablul din baterie și fixați-l departe de baterie pentru a preveni contactul accidental.,
Pasul 4: Scoateți șuruburile de fixare de pe capacul inferior al coloanei de direcție. Există de obicei trei până la patru șuruburi care fixează capacul inferior al coloanei în poziție. dacă mașina dvs. are un comutator de aprindere montat pe bord, atunci veți scoate panoul de bord din jurul cilindrului de blocare a cheii pentru a accesa comutatorul.
Pasul 5: Scoateți capacul inferior al coloanei de direcție separându-l de capacul superior. Cele două capace sunt de obicei tăiate împreună în cazul în care se întâlnesc. trageți-le ușor pentru a evita ruperea lor., De asemenea, poate fi necesar să înclinați coloana de direcție în sus sau în jos pentru a obține un acces mai bun.pasul 6: Scoateți capacul superior al coloanei de direcție.
Pasul 7: localizați comutatorul de aprindere în spatele cilindrului cheii de aprindere.
- atenție: dacă vehiculul este echipat cu airbag-uri, cablajul airbag-ului dvs. va fi, de asemenea, amplasat sub capac. Cablarea airbag-ului este identificată prin acoperirea galbenă. Trebuie să fiți atenți atunci când lucrați în jurul cablajului airbag, astfel încât să nu provocați nicio desfășurare accidentală a airbag-ului., pasul 8: dacă este necesar, scoateți cilindrul de blocare a cheii. Fiecare producător va avea instrucțiuni diferite pentru scoaterea cilindrului cheie. unele dintre ele vor fi înșurubate în loc. Altele pot fi îndepărtate prin introducerea cheii și rotirea acesteia în poziția de rulare, apoi tragerea cilindrului afară. Asigurați-vă că urmați instrucțiunile manuale de reparații ale producătorului cu privire la modul în care trebuie făcut acest lucru.pasul 9: deconectați conectorul electric de la comutatorul de aprindere. pasul 10: scoateți comutatorul de aprindere., Unele întrerupătoare de aprindere sunt înșurubate în loc, iar unele folosesc file de blocare care trebuie apăsate pentru a elibera comutatorul.pasul 11: instalați noul comutator. Asigurați-vă că este montat în siguranță și că conectorul său electric este fixat în poziție.
- sfat: unele întrerupătoare de aprindere trebuie aliniate înainte de a le instala. Verificați manualul de reparații al producătorului pentru a vedea dacă comutatorul are instrucțiuni speciale de aliniere.
Pasul 12: instalați cilindrul cheie.pasul 13: instalați capacul superior al coloanei de direcție. Dacă panoul de bord a fost eliminat, instalați-l acum.,pasul 14: instalați capacul inferior al coloanei. Fixați-l în loc cu capacul superior.pasul 15: instalați șuruburile de fixare ale capacului inferior. Strângeți-le până când sunt strânse.pasul 16: instalați cablul negativ al bateriei. Strângeți șurubul de prindere până când este strâns.pasul 17: scoateți economizorul de memorie.
comutatorul dvs. de aprindere este partea principală a sistemului dvs. electric și va eșua în timp. Fiecare vehicul va avea un proces diferit de testare a comutatorului în funcție de modul în care este proiectat sistemul electric., Testarea corectă trebuie făcută întotdeauna înainte de înlocuirea comutatorului de aprindere. Dacă aveți probleme suplimentare sau dacă nu vă simțiți confortabil să înlocuiți singur comutatorul, un Mecanic certificat de la YourMechanic vă poate înlocui comutatorul de aprindere pentru dvs.
