un inspector de combustibil apare deschide rezervorul de motorină și vede combustibil diesel roșu în interiorul. Ai probleme? Depinde pentru ce îl folosești. Combustibilul vopsit semnifică prezența combustibilului care este supus unei cote de impozitare mult mai mici decât combustibilul ne-vopsit pe drum. Utilizarea motorinei vopsite în roșu în majoritatea aplicațiilor, altele decât cele pentru încălzirea locuinței, este ilegală și ar putea supune infractorul la sancțiuni de evaziune fiscală.deci, inspectorul de combustibil vă deschide rezervorul de stocare și vedeți combustibil roșu., Nici o problemă, pentru că este un rezervor de ulei de încălzire și sunteți bine în cadrul legii. De fapt, utilizarea principală a Red diesel este pentru combustibilul pentru încălzirea locuinței și pentru agricultura off-road.ce alte diferențe există între motorina roșie și motorina pe șosea? Se pare că nu prea multe. Până de curând, motorina agricolă off-road ar putea avea un conținut ridicat de sulf decât motorina pe șosea. Motorina pe șosea trebuia să fie combustibil ultra-scăzut de sulf (ULSD) cu un maxim de sulf 15 ppm. Diesel roșu, chestii off-road, a fost permis să păstreze un conținut mai mare de sulf.,
modificările recente ar putea însemna probleme pentru fermieri
, dar și asta s-a schimbat. Cea mai mare parte a motorinei roșii pe care o veți obține acum este ULSD. Excepțiile EPA care permit un conținut mai mare de sulf au expirat la sfârșitul anului 2014 și este doar o chestiune de timp înainte ca tot combustibilul cu sulf mai mare din ferme și din rezervoarele de ulei de încălzire să se consume și să fie înlocuit cu motorină cu conținut ultra-scăzut de sulf vopsit roșu.
dacă sunteți un fermier care a folosit pentru a obține un fel de combustibil pentru ultimul deceniu sau cam asa ceva, poate nici măcar nu știu că diesel roșu sunteți de cumpărare acum sa schimbat fundamental., Este posibil să nu știți, de asemenea, cum va avea impact asupra întreprinderii dvs.
ce altceva ar putea găsi?
când rezervorul de stocare este deschis, ce altceva ar putea găsi în afară de motorină? Dacă este roșu ULSD, atunci ești mai probabil acum decât oricând să găsești microbi și nămol în rezervor. ULSD este mai puțin rezistent la microbii de combustibil, deoarece sulful folosit pentru a preveni în mod natural creșterea lor. Nu mai există și toate aceste rezervoare de ULSD roșu sunt mai predispuse la infecții microbiene decât oricând. Dezvoltarea nămolului merge, de asemenea, împreună cu acest lucru., „Nămolul” este într-adevăr format doar din componentele mai grele ale motorinei. Dieselul roșu sănătos are totul în soluție sănătoasă. Introduceți microbii, împreună cu expunerea pe termen lung la căldură și apă în rezervorul de stocare, iar motorina roșie devine instabilă, toate componentele nămolului greu scăpând din soluție și în rezervor.
aditivii și tratarea combustibilului Agricol
De aceea, profesioniștii în domeniul combustibilului din fermă recomandă cu siguranță un program PM sănătos pe motorina roșie stocată., Un regiment simplu de stabilizator de combustibil și tratament preventiv biocid oprește cauzele principale ale nămolului din motorina roșie și îl menține sănătos utilizabil pentru mult mai mult decât nu. Fermierii nu au nevoie de mult, dar combustibilul lor cu siguranță pot beneficia de acest tip de aditivi de combustibil.
fermierii au suficient să vă faceți griji. Cu siguranță au o mulțime de lucruri care apasă împotriva bugetului lor, fără să-și facă griji pentru combustibilul roșu.
dacă sunteți interesat de depozitarea motorinei agricole, poate doriți să consultați aceste postări:
- „Wow” fapte despre combustibilul diesel contaminat. Fii Pregătit.,
- 8 semne de contaminare a motorinei cu microbi, ciuperci și bacterii
- grupurile industriale recomandă fermierilor să scurgă periodic rezervoarele de depozitare a combustibilului
