Dacă ați pierdut cheile, este o idee bună să vă duceți vehiculul la dealeri pentru a le șterge cheile din sistemul informatic al mașinii. Făcând acest lucru ar împiedica oricine a găsit cheile de la deblocarea ușilor cu fob.de asemenea, pot porni aprinderea cu cheia, dar ar putea totuși să deblocheze ușa, portbagajul și torpedoul cu cheia. Acest lucru ar necesita cumpărarea cheilor de înlocuire și programarea acestora la dealer.,
dacă cineva v-a furat vehiculul și apoi l-ați luat înapoi în posesia dvs., este o idee bună să înlocuiți toți cilindrii de blocare de pe vehicul. Cele mai multe dealeri va oferi un kit care va veni cu toate brand noi cilindri de blocare și chei cu un nou cod cheie.
dacă ați făcut acest lucru la dealer, noul cod cheie va fi înregistrat pe numărul dvs. De asemenea, dacă aveți vreodată nevoie de o cheie de înlocuire, vă vor putea tăia o nouă cheie care să corespundă noilor cilindri instalați acum pe vehiculul dvs.
cât ar trebui să coste?,
munca poate varia de la foarte puțin la mult, în funcție de componenta care este înlocuită. De asemenea, depinde de locație.asumați o rată a forței de muncă de 100 USD pe oră pentru un magazin independent și 150 USD pe oră pentru un dealer. Pot fi necesare taxe suplimentare dacă este necesară reconectarea cilindrului de blocare sau dacă noul comutator de aprindere trebuie programat pe vehicul.
- 2008 Chevrolet Impala
timpul de muncă pentru înlocuirea comutatorului de aprindere este estimat la 0,9 ore și 0.,6 ore pentru a scoate și înlocui cilindrul de blocare a aprinderii, fără a include munca de recondiționare.pentru a înlocui ansamblul comutatorului de aprindere la un magazin independent, forța de muncă ar costa în jur de 90 USD, iar ansamblul comutatorului poate varia între 60 și 100 USD în funcție de marcă. Acest comutator de aprindere aftermarket vine cu cilindrul de blocare și tastele. Dacă doriți ca noul cilindru de blocare să se potrivească cu tastele originale, vi se va percepe o oră suplimentară de muncă pentru a reîncărca noul cilindru de blocare.,la dealer, forța de muncă ar costa în jur de 135 USD doar pentru serviciul de aprindere, iar prețul comutatorului de aprindere ar fi cuprins între 25 și 40 USD. Cu această reparație făcută la dealer, doar comutatorul poate fi înlocuit, în timp ce piesele aftermarket ar fi întregul ansamblu al comutatorului de aprindere.dacă aveți nevoie doar de cilindrul de blocare înlocuit la dealership, forța de muncă ar fi în jur de 240 USD pentru a scoate vechiul cilindru de blocare și a reîncărca noul cilindru de blocare. Cilindrul de blocare de la dealer poate varia între 50 și 90 USD.,
- 2011 Honda Civic
forța de muncă este estimată la aproximativ 1 oră pentru a înlocui doar porțiunea de comutare. Dacă carcasa sau cilindrul de blocare este înlocuit, acesta este estimat la 1,5 ore, fără a include forța de muncă rekeying.
la magazinul independent, forța de muncă pentru a înlocui doar comutatorul ar fi în jur de 100 de dolari. Doar costul comutatorului de aprindere ar varia între 25 și 40 USD pentru un comutator aftermarket; nu este necesară programarea.,dacă este nevoie de un cilindru de blocare, acesta ar costa 150 USD în muncă, iar un ansamblu complet al comutatorului de aprindere (carcasă, comutator, cilindru de blocare și chei noi) ar varia între 150 și 225 USD. Recondiționarea noului cilindru de blocare ar costa suplimentar, iar noul ansamblu al comutatorului de aprindere ar putea fi programat.
la dealership, forța de muncă doar pentru componenta de comutare ar costa în jur de 150 USD, iar doar partea de comutare poate varia între 50 și 100 USD. Dacă întregul ansamblu sau cilindrul de blocare trebuie înlocuit, va trebui să cumpărați întregul ansamblu.,
forța de muncă pentru a înlocui întregul ansamblu ar costa în jurul valorii de $225 și costul ansamblului ar varia între $375 și 425. Recondiționarea noului cilindru de blocare ar costa suplimentar, iar noul ansamblu al comutatorului de aprindere va trebui programat la un cost suplimentar.dacă Honda Civic din 2011 a fost furată și trebuie să înlocuiți toți cilindrii de blocare de pe mașina dvs., ar fi încă 1, 9 ore pentru a înlocui cilindrii de blocare a ușii din față, cilindrul de blocare a portbagajului și cilindrul de blocare a cutiei de mănuși. Aceasta ar fi peste cele 1, 5 ore pentru a înlocui cilindrul de blocare a aprinderii.,majoritatea dealerilor / producătorilor oferă un kit complet care va veni cu chei noi care se potrivesc cu toți cilindrii de blocare înlocuiți. Aceste kituri sunt de obicei disponibile numai la dealer, iar costul pentru kit poate varia între $600 și $S700, fără a include forța de muncă.
dacă se face la dealership, ei vor actualiza noua configurație cheie pentru VIN dvs., astfel încât, dacă sunteți vreodată nevoie de doar o cheie de înlocuire, ei vor fi capabili să obțineți unul.2014 Toyota Camry
forța de muncă pentru înlocuirea ansamblului comutatorului de aprindere este estimată la 2.,1 ore și forța de muncă pentru a înlocui doar cilindrul de blocare este de 0,8 ore.la magazinul independent, forța de muncă pentru înlocuirea ansamblului comutatorului de aprindere ar fi în jur de 210 USD, iar ansamblul comutatorului ar varia între 100 și 150 USD pentru un ansamblu de comutatoare aftermarket. Programarea poate fi necesară.cilindrul de blocare singur nu este o parte disponibilă. Cu toate acestea, dacă cilindrul de blocare trebuie recondiționat, ar costa 80 USD în muncă pentru a scoate cilindrul de blocare și o oră suplimentară de muncă pentru a-l recondiționa.,
la dealership, forța de muncă pentru întregul ansamblu comutator de aprindere ar costa în jur de $315 și întregul ansamblu ar varia între $150 și $250 în funcție de tipul de comutator de aprindere vehiculul dumneavoastră are ca există două opțiuni.
costuri suplimentare care ar putea fi necesare
în funcție de vehicul și de sistemul de securitate al producătorului, poate fi necesar să aveți comutatorul de aprindere programat pe vehicul, care de obicei va costa o oră suplimentară de muncă.,dacă aveți cilindrul de blocare re-tastat pentru a se potrivi cu cheia originală, majoritatea dealerilor și magazinelor independente vor percepe o oră suplimentară pentru a efectua acest lucru. Aceste două ore suplimentare sunt, de obicei, un cost suplimentar și nu sunt construite în cât de mult pentru a fixa ansamblul comutatorului de aprindere.vehiculele mai vechi nu necesită programarea ansamblului comutatorului de aprindere sau programarea este foarte simplă și nu necesită niciun software special sau instrumente de scanare. Pe de altă parte, cele mai multe vehicule moderne 2007 și în sus va trebui probabil să fie programate de către dealer.,
ce este un comutator de aprindere?
un comutator de aprindere este un dispozitiv utilizat pentru a porni motorul atunci când o cheie este introdusă în cilindrul de blocare și rotită. Comutatorul de aprindere este alcătuit din trei componente.prima componentă este carcasa comutatorului de aprindere. Carcasa este înșurubată sau conectată la coloana de direcție și este de obicei fixată cu șuruburi anti-tamper pentru a împiedica hoții să scoată și să ocolească necesitatea unei chei.este posibil să existe componente suplimentare pe carcasa comutatorului de aprindere, cum ar fi dispozitivul de imobilizare sau cititoarele de chei antifurt sau cititorul de transpondere., Unitatea de imobilizare citește transponderul din interiorul cheii și verifică dacă este o cheie înregistrată pe vehicul.a doua componentă este cilindrul de blocare. Acesta este un cilindru care are arcuri mici și tumblers că, atunci când cheia corectă este introdusă în cilindru, gama tumblers pe diferite caneluri pe cheie și permite cilindrului de blocare să fie rotit.
tasta greșită nu va permite tambururilor să alunece în poziție; ceea ce face imposibilă rotirea cilindrului de blocare., Dacă un hoț reușește să spargă cilindrul de blocare și încearcă să pornească mașina, imobilizatorul/unitatea antifurt va împiedica pornirea motorului.
a treia componentă comutatorul de aprindere. Comutatorul este fie conectat la partea din spate a carcasei, fie integrat în carcasa în sine. La unele mașini, aceasta este o componentă funcțională, iar la alte mașini, întregul ansamblu de comutatoare trebuie înlocuit.
Deci, ce componentă trebuie să înlocuiți?,
dacă cheia intră în cilindrul de blocare, dar nu se rotește sau se leagă atunci când încercați să rotiți, este foarte probabil ca cilindrul de blocare să se uzeze. Înlocuirea doar a cilindrului de blocare vă va economisi bani și, dacă îl aveți re-tastat pentru a se potrivi cu cheia originală, totul va funcționa bine.de multe ori nu va trebui să programați cheia doar dacă înlocuiți cilindrul de blocare, ceea ce vă va economisi bani dacă ați înlocuit întregul ansamblu de comutare.dacă cheia dvs. este capabilă să pornească comutatorul de aprindere, dar motorul nu pornește, este posibil să aveți un comutator de aprindere defect., În funcție de vehicul, poate fi doar componenta comutatorului sau poate fi întregul ansamblu. Ați putea avea, de asemenea, un cititor anti-furt/imobilizator rău care a eșuat, provocând aceleași simptome.
carcasa este de obicei înlocuită numai din cauza faptului că este un ansamblu complet sau din cauza deteriorării cauzate de furt. La un magazin independent care utilizează piese aftermarket, este posibil să obțineți întotdeauna un întreg ansamblu de aprindere. Ansamblurile de aprindere Aftermarket vin cu comutatorul, carcasa și cilindrul de blocare cu taste precut, cu toate acestea, aceste taste nu se vor potrivi cu tastele originale., Noile chei aftermarket vor porni mașina, dar nu vor debloca ușile, torpedoul sau portbagajul.
