Ca cea mai veche și cea mai lungă-a făcut om canal din lume, de la Beijing-Hangzhou Grand Canal este 1,794 kilometri (1,115 mile) lungime, cu o istorie de peste 2500 de ani, și începe de la Beijing în partea de nord și se termină la Hangzhou în partea de sud, care trece prin Tianjin, Hebei Provincia, Provincia Shandong, Provincia Jiangsu și Zhejiang Provincia de-a lungul drum., Marele Canal Beijing-Hangzhou leagă cinci mari râuri, râul Hai, râul Huai, Râul Yangtze, Râul Galben și Râul Qiantang.
Istorie de Grand Canal
Marele Canal a fost construit în 468 Î. hr., și a trecut prin renovări și extinderi de trei ori în istorie, care au fost în Perioada de Primăvară și Toamnă (770 Î. hr-476 Î. hr.), timpul Dinastiei Sui (581-618) și Dinastiei Yuan (1271-1368), respectiv.,
Grand Canal în Perioada de Primăvară și Toamnă
regele statului Wu, în Perioada de Primăvară și Toamnă (770 Î. hr-476 Î. hr.), Fu Chai, a ordonat Hangou Canal pentru a fi săpat (din prezent Yangzhou la Huai ‘ an) în al 10-lea an (486 Î. hr.) a domniei sale, și el a planificat-o schemă de cruciadă împotriva statului de Qi în curs de luptându-se pentru supremație în zona Centrală Zona de Câmpie.canalul Hangou a fost conectat cu râul Jiang și Râul Huai., Dagou Canal (din prezent Yuanyang Județ din Provincia Henan Zhengzhou) a fost săpat în perioada Statelor Combatante (475 Î. hr.-221 Î. hr.), care a legat Jiang Râu, Râul Huai, El a Râului și Ji Râu ca unul.
Grand Canal în timpul Dinastiei Sui
Cunoscut sub numele de Suitang Mare Canal în timpul Dinastiei Sui (581-618), Marele Canal a fost extins sub Împăratul Yang (569-618) pentru a exercita mai mult control asupra Yangtze River Delta., Împăratul Yang a ordonat construirea a 1.000 de kilometri (621 mile) lungime Yongji Canal (din prezent Louyang la Beijing) în 603, la 1.000 de kilometri (621 mile) lungime Tongji Canal (din prezent Luoyang spre Huai ‘ an din Provincia Jiangsu) în 605 și la 400 de kilometri (249 km) lung Jiangnan Canal (din prezent Zhenjiang din Provincia Jiangsu la Hangzhou) în 610. Peste 3,1 milioane de sclavi și criminali au fost forțați de împăratul Yang să construiască Marele Canal în timpul dinastiei Sui (581-618), dintre care 2,5 milioane au murit din cauza suprasolicitării și a bolilor.,
În același timp, anterior Hangou Canal a fost reformat în timpul Dinastiei Sui (581-618), și la 1.700 de kilometri (1.056 de mile) canal lung intre Luoyang si Hanghzou era navigabil, din Yangzhou a devenit hub de transport între China de Nord și China de Sud.
Grand Canal în timpul Dinastiei Yuan
canal săpat în timpul Dinastiei Yuan (1271-1368), în principal inclus în secțiunea de Sishui Râu (în Provincia Shandong) la Weishui Râul și secțiunea de la Tata (în prezent, Beijing) pentru a Tongzhou.,
pentru a lega China de Nord și China de Sud, conducătorii Yuan au ordonat extinderea Marelui Canal și a durat aproape 10 ani pentru peste 4 milioane de sclavi pentru a termina proiectul. La 75 de kilometri (47 km) lung Jizhou Râu a fost săpat în anul 18 (1281) de Kublai Împăratul domnia lui, care a fugit de la Rencheng (în prezent Jining din Provincia Shandong) a Anshan de Xucheng (în prezent Dongping Județ din Provincia Shandong)., Râul Huitong lung de 125 de kilometri (78 de mile) a fost excavat în anul 26 (1289) al domniei împăratului Zhiyuan, care se întindea de la Anshan la Shouzhang și apoi la Linqing. La 25 de kilometri (16 mile) lungime Tonghui Râu a fost săpat în anul 29 (1292) a Zhiyuan Împăratul domnia lui, care șerpuia de Chuangping să Dadu și apoi la Baishui Râu. Canalul de la Hangzhou la Dadu a fost navigabil în anul 30 (1293) al domniei împăratului Zhiyuan și a fost predecesorul actualului canal Beijing-Hangzhou Grand.,agricultura și industria de-a lungul Marelui Canal centura Beijing-Hangzhou Grand Canal este printre cele mai bogate zone agricole din China, unde industria și transportul sunt, de asemenea, foarte prospere. Minele mari și mijlocii sunt împrăștiate în Yuanzhou, Jining, Zaozhuang, Tengzhou, Județul Feng, Județul Pei, Xuzhou și Pizhou. Orașele industriale de-a lungul centurii includ Shanghai, Nanjing, Wuxi, Suzhou, Yangzhou și Hangzhou, toate fiind, de asemenea, orașe turistice celebre din China.,Marele Canal Beijing-Hangzhou a devenit a doua cale navigabilă de aur a Chinei (lângă Râul Yangtze), de-a lungul căreia faimoasele porturi includ portul Jining, portul Pizhou, portul Huaiyin, portul Huai ‘ an, portul Baoying, portul Gaoyou, portul Yangzhou, portul Zhenjiang, portul Changzhou, portul Wuxi, portul Suzhou, portul Wujiang și portul Hangzhou.,
Cu bine dezvoltată, apă, pământ și aer transport, Hangzhou nu este doar punctul final al Hu–Atârnă de cale Ferată (Shanghai-Hangzhou Railway), dar este punctul de plecare al Zhe-Gan de cale Ferată (Zhejiang, Jiangxi de cale Ferată) și Atârnă-Chang cale Ferată (Hangzhou-Changsha Railway).obiective turistice de-a lungul Marelui Canal Beijing-Hangzhou
West Lake, Hangzhou.,dacă sunteți mai interesat de relicve culturale, este recomandabil să vizitați Marele Zid și Orașul Interzis Beijing, grădina administratorului umil și Tiger Hill din Suzhou și Templul Linyin și șase armonii Pagoda din Hangzhou. Pentru cei care preferă să exploreze farmecele orașelor antice de apă din China, sunteți foarte sfătuiți să vizitați orașul Xitang din Hangzhou și orașul Tongli din Suzhou.Resursele turistice de-a lungul Marelui Canal Beijing-Hangzhou sunt bogate și colorate, care răspund cerințelor vizitatorilor de diferite gusturi., Dacă sunteți interesat de peisaje naturale, vă recomandăm să vizitați Lacul de Vest din Hangzhou, Insula Turtle Head din Wuxi, grădina Geyuan din Yangzhou și Parcul Beihai din Beijing.în plus, merită să faceți o croazieră de la Hangzhou la Suzhou pentru a explora vechile obiceiuri populare din sudul Deltei râului Yangtze, iar croaziera de noapte este minunată.
Grand Canal Museum.,China Beijing-Hangzhou Grand Canal Museum
ca un mare muzeu tematic așezat în Piața Culturii Grand Canal, China Beijing-Hangzhou Grand Canal Museum a fost construit în 2002 în scopul colectării, protejării și Cercetării Culturii Grand Canal. A fost deschis publicului de la finalizarea sa în septembrie 2009 și prezintă pe deplin vicisitudinile Marelui Canal în istorie sub formă de obiecte materiale precum poduri, bărci și feriboturi.,faimoasele întinderi ale Marelui Canal Beijing-Hangzhou
faimoasele întinderi ale canalului Beijing-Hangzhou sunt acum concentrate în principal în provincia Jiangsu și provincia Zhejiang, majoritatea fiind navigabile pentru croaziere.
Grand Canal în Provincia Jiangsu
Grand Canal în Provincia Jiangsu se întinde de 628 de kilometri (390 km), servind ca un extrem de important apă artera de transport în China de Est, perfect care leagă nordul Provincia Jiangsu și de sud Provincia Jiangsu.,
404 km (251 km) timp de nord Jiangsu-central Jiangsu întinde vânturile drum cruce Xuzhou, Pizhou, Suqian, Huaiyin și Yangzhou, și se conectează Weishan Lac, Luoma Lac, Hongzong Lac și Gaoyou Lac; se mândrește de a fi cea mai aglomerată de acest fel de la Beijing-Hangzhou Grand Canal.
224 kilometri (139 mile) lung Sud Jiangsu stretch trece prin Changzhou, Zhenjiang, Wuxi și Suzhou, și leagă râul Yangtze și lacul Taihu, care leagă, de asemenea, râurile din provincia Zhejiang.,Marele Canal din provincia Zhejiang are o lungime de 120 de kilometri (75 de mile) și conectează sistemul de apă Taihu și sistemul de apă Qiantangjiang și este navigabil pe tot parcursul anului.
Beijing-Hangzhou Grand Canal a făcut o mare contribuție la unificarea Chinei, dezvoltarea economică și prosperitate culturală în istorie de 2.000 de ani, și este atribuit ca fiind unul dintre cele două mari proiecte de China antică, împreună cu Marele Zid, și încă mai are o influență substanțială în China, atât din punct de vedere economic și cultural.,secțiunea Hangzhou Grand Canal are cel mai frumos peisaj dintre toate aceste secțiuni. Călătorii pot face o croazieră cu barca de-a lungul canalului și pot vedea vechile poduri.. Un ghid este neccessay pentru a vă ajuta să înțelegeți istoria interesantă despre acest canal Vechi.
Yuyuan Garden în ShanghaiBucurați-vă de arhitectura Chineză de primă mână în China
Dacă aveți un interes în arhitectură, să ne anunțați când rezervați un tur cu noi astfel încât să putem asigurați-vă că de turism se concentrează mai mult pe aspectele legate de arhitectura Chineză sunteți interesat în.,de asemenea, putem oferi excursii de o jumătate de zi sau de o zi în jurul tuturor structurilor arhitecturale și siturilor menționate în acest articol.
