Spate
Din 3 septembrie, la 4 noiembrie 1942, „Cactus Air Force” – poreclit pentru numele de cod pentru Guadalcanal—a susținut 263 victorii aeriene și a provocat pagube importante pe cel puțin un număr egal de avioane Japoneze. Cactus Air Force a apărat Guadalcanal flying Grumman f4f-3 Wildcats ca cel afișat în expoziția muzeului.Grumman f4f-3 Wildcat a fost singurul luptător al Marinei SUA care a servit pe tot parcursul celui de-al doilea război mondial., Aeronava a fost mai durabilă sub foc în comparație cu omologul său, Mitsubishi Zero, datorită adăugării de armuri pentru pilot și motor. Șase mitraliere de calibru 50 au furnizat puterea de foc. Rezervoarele de combustibil cu auto-etanșare au făcut aeronava mai rezistentă la armele mici și la focul mitralierelor.
Zero-ul mai ușor, mai rapid și mai agil ar putea să urce și să manevreze pisica sălbatică. Pentru a rămâne în viață în luptă aer-aer, piloții Cactus perfecționat continuu strategiile și tehnicile lor, bazându-se pe munca în echipă și ochire fără greș exacte.,piloții Wildcat au dezvoltat tactica Thach Weave în avantajul lor. Folosit prima dată în timpul Bătăliei de la Midway, Thach Țese un parteneriat doi formarea a două Wildcats de cotitură și țesut față de celălalt. Două Wildcats ademenit zerouri pentru a ataca pe lor „șase” în timp ce două Wildcats abordat zerouri ataca cap-on, angajarea cu 50 mm mitraliere. Cartea Shattered Sword explică în detaliu țesutul Thach.
Wildcat nostru este pictat cu marcaje originale 1943. George Hahn a zburat această pisică sălbatică de la transportatorul de antrenament Sable, în timpul antrenamentului de transport pe Lacul Michigan., Aeronava a întâmpinat dificultăți mecanice forțându-l pe Hahn să se arunce în lac. Pisica sălbatică a rămas sub 220 de picioare de apă până în 1991 când a fost recuperată. Rezervoarele conțineau încă gaz și petrol, o anvelopă era încă umflată, iar sticla de oxigen a pilotului măsura 1800 de kilograme de presiune.după patru ani de restaurare, pisica noastră sălbatică a zburat primul său zbor post-restaurare în iunie 1995. Este una dintre cele două aeronave rămase de acest tip.
