O cronologie a navelor, bărcilor și iahturilor

navele și bărcile sunt două dintre cele mai vechi tipuri de transport și au fost construite pentru prima dată cu mii de ani în urmă. Nu numai că navele și bărcile au fost folosite pentru transport de-a lungul istoriei, ci au fost folosite pentru o serie de alte motive, inclusiv pentru a transporta mărfuri, pescuit, ca tip de apărare împotriva forțelor armate, Sport, Timp liber și relaxare. Astăzi, navele, bărcile și iahturile sunt construite folosind tehnologii și materiale avansate, care diferă foarte mult de cele care au fost folosite de-a lungul istoriei.,

cronologia navelor, bărcilor și iahturilor

4000 BC: vechii egipteni foloseau stuf pentru a construi ceea ce se crede a fi primele bărci de navigație din lume. Bărcile cu stuf aveau vele și un catarg și erau folosite pe râul Nil

2500 î.HR.: în această perioadă, vechii egipteni au început să construiască bărci din lemn care să reziste navigării peste oceane.1550 î. HR.: în această perioadă până în jurul anului 300 î. HR., fenicienii vechii civilizații Canaan (zona care este acum Siria și Liban), au folosit ceva numit bucătărie., Bucătăria era o navă de navigație care era alimentată de om și era folosită atât pentru a lupta, cât și pentru a face comerț cu vecinii.1000 D. HR.: Vikingii au început să construiască bărci lungi. Acestea erau nave mai mari care aveau vele și până la șaizeci de bărbați a căror sarcină era să vâslească nava. Bărcile erau mari, dar erau înguste și lungi, le permiteau să călătorească de-a lungul râurilor, precum și în largul mării.1100 d.hr.: chinezii au început să folosească bărci pe care le-au numit junks., Junk-urile erau bărci care aveau o cârmă pentru direcție, pe lângă compartimentele etanșe și barele situate pe pânzele care serveau pentru a le face mult mai puternice. Junk-urile chinezești erau folosite ca nave de transport și de luptă și erau folosite cu mult înainte de navele occidentale care includeau astfel de caracteristici.1450: începând din jurul anului 1450 și timp de câteva secole, navele de lemn cu trei sau patru catarguri au fost folosite de mai multe țări diferite. Aceste nave de navigație au fost folosite ca nave comerciale, de exploratori, pentru a transporta mărfuri și ca nave de luptă.,1660: Carol al II-lea al Angliei a ales să folosească un iaht pentru a-l transporta în Olanda din Anglia pentru restaurarea sa. Anterior, iahturile au fost folosite de marina olandeză. După ce Carol al II-lea a folosit un iaht, au devenit Nave despre care se știa că transportă persoane importante.

anii 1800: navele Clipper au fost construite în anii 1800 și au fost Nave rapide de navigație, care au prezentat catarguri înalte și corpuri subțiri și lungi.1818: linia bilei Negre a fost o companie de transport maritim care a început să ofere servicii de pasageri din Statele Unite către Anglia.,1819: primele nave care au fost construite folosind puterea aburului au început să traverseze Oceanul Atlantic. Vapoarele au folosit o combinație de energie eoliană și abur pentru a se deplasa.1845: la mijlocul anilor 1800 au început să apară primele garnituri oceanice construite din fier. Garniturile oceanice au fost, de asemenea, conduse de o elice în loc de vele ca multe nave anterioare.

1880: bărcile fluviale care erau conduse de aburi erau numite roți stern. Alte bărci similare au prezentat roți cu zbaturi pe fiecare parte și au fost numite vapoare cu zbaturi. Vapoarele cu aburi au fost utilizate în principal pentru transportul pe râuri.,

1910: navele care au fost alimentate anterior prin arderea cărbunelui au început să fie transformate în energie diesel și au început să folosească petrol spre deosebire de abur.1955: bărcile cu Hovercraft au fost create de un bărbat pe nume Christopher Cockerell. Barci au fost proiectate să plutească pe perne de aer și motorul a fost proiectat pentru a sufla aer în aceste perne oferind atât de propulsie și de ridicare.1980: în anii 1980, navele de containere au început să fie utilizate pe scară mai largă pentru transportul mărfurilor. Nava a fost proiectată pentru a transporta containerele stivuite pe punte., Navele moderne de marfă pot stoca în mod normal până la o mie de containere la un moment dat.

1990: anii 1990 au văzut creșterea navelor de croazieră de pasageri care erau folosite pentru a lua oamenii în vacanță. Navele de croazieră recomandate magazine, restaurante și alte tipuri de recreere.,b13a19f38″>