Durham
tranzitul Organic, producătorul elfului, a depus falimentul în iunie, dar misiunea nu s-a terminat încă, a spus fondatorul Rob Cotter.compania a depus pentru faliment, deoarece a fugit din timp și bani, a spus el. Compania se întâlnea cu investitorii, dar nu le-a asigurat înainte ca banii să se termine.Cotter a spus că aude de la companii internaționale și anticipează mai multe oferte de investiții., Elf – urile sunt o încrucișare între o bicicletă și o mașină, menită să creeze o alternativă de transport verde. Acestea pot fi alimentate cu pedală, motor electric sau o combinație a celor două. Bateriile lor pot fi reîncărcate printr-o priză de perete standard, iar un panou solar de pe acoperiș funcționează ca un încărcător de scurgere ori de câte ori soarele este afară.
compania încerca să mute producția în străinătate în momentul falimentului.
tranzitul Organic a primit mai multe comenzi decât ar putea umple, a spus Cotter., Localnicii cumpărau elfi după ce i-au văzut prin oraș, iar oameni din întreaga lume trimiteau comenzi online. Oamenii trebuiau să plătească pentru comenzile lor în avans, apoi au fost lucrate manual în Durham pe o perioadă de aproximativ opt luni.în urma falimentului companiei, au existat multe speculații despre cele întâmplate, a declarat Maureen Costello, directorul administrativ al tranzitului Organic și soția lui Cotter. Unii au crezut că abilitățile de conducere ale lui Cotter au făcut ca compania să eșueze, în timp ce alții au acuzat creșterea companiilor de partajare a călătoriilor precum Lime., Costello nu a fost de acord cu ambele.
„el nu este perfect, ci pentru a găsi o industrie, pentru a începe în garaj”, a spus ea. „El a dat atât de multă libertate atâtor oameni.”am făcut tot ce am putut”, a spus Cotter, menționând faptul că puțini oameni au făcut ceva de genul elfului înainte.
bicicletele și scuterele de călătorie au ajutat de fapt la dovedirea viabilității companiei, a spus el. Ei au arătat că elful avea avantaje, cum ar fi scaunele pasagerilor și protecția împotriva intemperiilor.,Kevin Primus, un rezident din Durham care deține un ELF, a spus că a crezut că compania a început în momentul și locul nepotrivit.
„dacă ar ieși acum cred că oamenii ar obține”, a spus Primus. „Dacă s-ar fi născut în sudul Californiei, ar fi înfloritoare.”
compania care a dat faliment nu a fost o reflectare a tehnologiei, a spus Primus, ci o reflectare a comunității.compania a început în urmă cu șapte ani în Durham, Cotter și Costello finanțând cea mai mare parte a lucrărilor prin împrumuturi de câteva milioane de dolari.,Cotter a spus că știa că ELF a fost devreme la joc.
„dintr-o anumită perspectivă a fost prea devreme”, a spus el. „Dar din punct de vedere al mediului, speram la Dumnezeu să nu începem prea târziu.Cotter intenționează să păstreze ideea din spatele elfului în viață și vorbește cu mai mulți investitori. „nu cred că falimentul va fi sfârșitul tranzitului Elf sau Organic”, a spus Primus. „Ingineria este solidă și inovatoare.,”
ELF are unii concurenți, cum ar fi Pebl de la Better Bike, dar Cotter a spus că nu este îngrijorat de ei. Spre deosebire de ceilalți, elful are avantajul de a cântări doar 160 de kilograme. falimentul Organic Transit nu va afecta pe cei care au deja un ELF, a spus Cotter. Compania a creat un curriculum pentru mecanica bicicletelor, astfel încât magazinele de biciclete să poată lucra și la ELFs.
„construiesc și proiectez vehicule mici de câteva decenii, cu mult înainte de tranzitul ecologic și voi fi după aceea”, a spus el.
