problemele pe care Hawaii le are cu primul său proiect feroviar ușor se varsă acum în zone din afara zonei de construcție.,directorul executiv al Autorității Honolulu pentru transport Rapid (HART), Andrew Robbins, a anunțat că faza finală a proiectului va fi împărțită în faze, oprindu-se scurt de obiectivul final al proiectului feroviar de a ajunge la Ala Moana. Nu este clar dacă linia va ajunge la Ala Moana, dar planurile de mutare a închisorii Oahu și reamenajarea site-ului par a fi în pericol.facilitatea de închisoare se află în prezent între două stații de cale ferată, solicitând mutarea la Halawa, care este locul preferat de relocare., Când acest lucru are loc, liderii comunității solicită reamenajarea site-ului pentru a include spațiu deschis, vânzare cu amănuntul și locuințe.John Mizuno spune că capătul temporar al liniei de cale ferată din Kalihi (în loc de Ala Moana) ar descuraja interesul pentru reamenajarea terenului pe care se află închisoarea actuală. Mizuno susține că schimbă întreaga imagine economică fără predictibilitate sau probabilitate „de ani de zile.Mizuno adaugă că Kalihi nu ar vedea un aflux de pasageri din Ala Moana, iar rezidenții nu ar avea nicio opțiune feroviară pentru a ajunge la locuri de muncă, școli și alte mijloace de transport mai aproape de Waikiki.,Ethan Dayton, membru al Consiliului de Administrație al Cartierului Kalihi Valley, este de acord cu Mizuno, spunând că încheierea căii ferate din Kalihi nu ar ajuta la reamenajarea site-ului lăsat în urmă de închisoare.citiți mai multe articole despre transportul feroviar de călători.
etichete: HART, Autoritatea Honolulu pentru transport Rapid (HART), tranzit feroviar ușor, feroviar de călători, construcții de căi ferate