simptome ale releului pompei de combustibil, locație și Cost de înlocuire

releul pompei de combustibil este o componentă importantă a sistemului de combustibil al vehiculului dvs.releul pompei de combustibil oferă puterea pompei de combustibil atunci când este timpul să crească presiunea combustibilului în șină.de fiecare dată când porniți aprinderea vehiculului, releul pompei de combustibil este pornit.există diferite motive din cauza cărora releul pompei de combustibil nu reușește., În acest articol, vom discuta despre simptomele că releul dvs. de combustibil a eșuat, locația, costul de înlocuire și modul de diagnosticare a acestuia.

5 simptome rele ale releului pompei de combustibil

releul poate eșua din mai multe motive, de la praf la supratensiuni electrice, orice poate afecta bunăstarea unui releu al pompei de combustibil.cele mai frecvente simptome ale unui releu defect al pompei de combustibil sunt verificarea aprinderii motorului, accelerația aspră, blocarea motorului și moartea motorului în timpul conducerii.iată o listă mai detaliată a celor mai frecvente simptome ale unui releu de combustibil rău.,

Lumină Motor de Verificare

modulul De comandă a motorului nu întotdeauna monitorizeze toate senzorii motorului pentru a se asigura că acestea nu prezintă valori greșite. Dacă ECU suspectează o valoare greșită de la orice senzor, se va aprinde lumina motorului de verificare.ECU monitorizează presiunea combustibilului cu ajutorul senzorului de presiune a combustibilului. Dacă releul pompei de combustibil eșuează brusc, acesta va aprinde lumina de verificare a motorului și va stoca un cod de probleme asupra presiunii combustibilului.,

Dur Accelerare

releul pompei De carburant gând rău poate afecta pompa de combustibil de putere și afectează livrare de combustibil la motor. Un motor funcționează cu combustibil la fel cum inima unui om funcționează cu oxigen și sânge.prin urmare, orice probleme legate de releul pompei de combustibil vor afecta fluxul de combustibil către camera de ardere, iar vehiculul dvs. ar putea avea probleme la pornire.,cu toate acestea, acest lucru se poate întâmpla din mai multe alte motive, cum ar fi un filtru de combustibil sufocat, așa că ar trebui să diagnosticați întotdeauna corect mașina înainte de a înlocui orice piese.

Calarea Motorului

Dacă releul pompei de combustibil poate fi orice rău solderings în interiorul acestuia, s-ar putea pierde brusc releul de conectare și de a opri furnizarea de energie la pompa de combustibil.motorul se oprește dacă combustibilul din camera de ardere este inadecvat sau nu are presiunea corespunzătoare.,

partea care asigură că nu se întâmplă nimic este pompa de combustibil și nu poate funcționa perfect dacă releul pompei de combustibil dezvoltă probleme.

Motorul este complet mort

Un defect releul pompei de combustibil poate provoca, de asemenea, motorul nu mai porneste deloc și să fie complet mort. Nicio presiune de combustibil nu înseamnă că motorul dvs. nu va porni niciodată, iar dacă releul pompei de combustibil a eșuat, nu ar da nicio putere pompei de combustibil pentru a crește presiunea combustibilului.,

Nici un zgomot de la pompa de combustibil de pe aprindere

atunci Când rotiți cheia de contact în comutatorul de contact, ar trebui să auziți un zgomot ciudat din spate a masinii. Aceasta înseamnă că pompa de combustibil a început să construiască presiunea combustibilului în șina de combustibil.

dacă nu puteți auzi acest lucru, ar putea exista o problemă cu releul pompei de combustibil. Puteți încerca să ascultați mai aproape în jurul rezervorului de combustibil pentru orice zgomot timp de 2-3 secunde după pornirea contactului.

unde este amplasat releul pompei de combustibil?,

În cele mai multe modele de masini, releul pompei de carburant este situat în cutia de siguranțe pe undeva pe sub bord, dar poate fi, de asemenea, situat în cutia de siguranțe din compartimentul motorului.cutia de siguranțe a motorului sau a tabloului de bord este de obicei o cutie neagră lungă care conține un releu al pompei de combustibil și diverse alte siguranțe și relee. Pentru diferite vehicule, releele pompei de combustibil pot fi amplasate în locuri diferite.verificați manualul de reparații pentru a obține rapid locația exactă a releului pompei de combustibil.,

costul de înlocuire a releului pompei de combustibil

costul mediu de înlocuire al releului pompei de combustibil este de aproximativ 90 USD și 150 USD. Piesele vă pot costa între 20 și 50 de dolari, în timp ce costul rămas este costul forței de muncă.releul pompei de combustibil este un mic dispozitiv electronic ușor achiziționat online sau la cel mai apropiat magazin de piese de schimb. Costul de înlocuire a releului pompei de combustibil implică costul pieselor și costul forței de muncă pe care mecanicul le-ar percepe.când se ia în considerare costul forței de muncă, ar putea fi cel puțin o oră de muncă sau mai mult în anumite cazuri.,

în funcție de rata de plată orară a mecanicului dvs. sau de costul pe oră, atelierul de reparații vă va percepe; costul forței de muncă poate diferi. În afară de costul forței de muncă, releul pompei de combustibil nu este un dispozitiv foarte scump și puteți cumpăra unul pentru 20 până la 50 USD în medie pentru majoritatea vehiculelor.

Releului Pompei de Carburant Diagnostic

Diagnosticarea releului este de multe ori destul de drept înainte. Releul pompei de combustibil are adesea 4 pini și, în acest caz, este adesea ușor., Dacă releul dvs. are mai mulți pini și nu aceleași numere menționate aici, trebuie să verificați o diagramă de cablare.

1. localizați cutia de siguranțe și localizați releul pompei de combustibil
2. ridicați-l și verificați sub el numerele 30, 85, 86 și 87. Dacă localizați aceste numere, puteți pune releul pompei de combustibil înapoi.
3. puneți releul înapoi, astfel încât să puteți ajunge la pinii cu un multimetru în timp ce ciclați aprinderea.
4. porniți contactul și verificați pinul 87 cu un multimetru. Dacă obțineți tensiune acolo, vă poate spune că releul pompei de combustibil funcționează, dar poate avea și probleme intermitente.,
5. dacă nu obțineți tensiune acolo, asigurați-vă că aveți tensiune constantă pe pinul 30 cu contactul pornit. Dacă nu, s-ar putea să fie o problemă cu o siguranță spartă. De asemenea, ar trebui să aveți tensiune constantă pe pinul 85, iar pinul 86 ar trebui să fie împământat de la unitatea de control a motorului atunci când porniți contactul.
6. dacă ați găsit probleme cu releul, puteți elimina carcasa din acesta pentru a verifica dacă există Lipiri proaste. Rezolvați releul dacă găsiți probleme.