când conduceți, vă așteptați ca roțile și anvelopele să rămână drepte, cu excepția cazului în care rotiți volanul. Aceasta este menținută de mai multe componente din sistemul de suspensie. Indiferent dacă aveți un camion, un SUV sau o mașină de navetiști, toate au capete de tijă care se atașează la carcasa roții și se asigură că vehiculul dvs. are o călătorie lină și eficientă în fiecare zi. Cu toate acestea, această componentă este supusă uzurii extreme datorită faptului că este utilizată continuu pe măsură ce vehiculul este în mișcare., Când se uzează sau nu, veți observa câteva semne de avertizare care ar trebui inspectate de un Mecanic certificat și înlocuite, dacă este necesar.după cum sugerează și numele, capătul tijei de legătură este atașat la vârful tijei de legătură și conectează roțile vehiculului cu componentele de direcție și suspensie care permit vehiculului să conducă. Capetele tijei de legătură se pot uza din cauza impactului, a utilizării constante pe drumuri denivelate sau a vârstei simple. Frecvent, partea care se uzează în capătul tijei de legătură este de fapt bucșa., Cu toate acestea, este recomandat să înlocuiți complet capătul tijei de legătură, deoarece oboseala metalică poate provoca, de asemenea, defectarea piesei. Dacă ați înlocuit capetele tijei de legătură, este esențial să reamintiți mecanicului să finalizeze o aliniere frontală, care va seta roțile să îndrepte.ca orice altă parte mecanică, un capăt uzat al tijei de legătură va afișa câteva semne sau indicatoare de avertizare că piesa nu reușește și trebuie înlocuită. Mai jos sunt enumerate câteva dintre aceste simptome., Dacă observați oricare dintre acestea, contactați un mecanic cât mai curând posibil, astfel încât să poată diagnostica corect problema și să ia măsuri corective pentru a înlocui ceea ce ar putea fi rupt.
alinierea frontului este dezactivată
una dintre lucrările principale ale capătului tijei de legătură este de a menține lucrurile solide pe capătul frontal al vehiculului. Aceasta include tija de legătură, roțile și anvelopele, barele Stabilizatoare, barele de susținere și alte componente care se încadrează în alinierea vehiculului. Atunci când tija de legătură este uzată, aceasta va deveni liberă și va face ca capătul frontal al vehiculului să cadă din aliniere., Acest lucru este ușor de observat de către șofer, deoarece vehiculul se va deplasa spre stânga sau spre dreapta atunci când vehiculul este îndreptat drept. Dacă observați că mașina, camionul sau SUV-ul dvs. trage într-o direcție, poate fi un capăt de tijă slăbit sau uzat care cauzează problema.după cum este indicat mai sus, capătul tijei de legătură este proiectat pentru a vă asigura că totul este solid în suspensie. Când se uzează, tinde să sară sau să se joace în capătul tijei., Pe măsură ce un vehicul accelerează, această stare de joc sau în vrac va provoca o vibrație care se observă în volan. În mod obișnuit, un capăt al tijei de legătură care se uzează va începe să vibreze la viteze de până la 20 mph și să crească treptat pe măsură ce vehiculul accelerează.aceasta poate fi, de asemenea, o indicație a unei combinații de anvelope/roți care a căzut din echilibru, o anvelopă cupped sau o altă componentă de suspensie care este ruptă., Dacă observați acest simptom, este important ca un Mecanic să inspecteze întregul front-end pentru a determina cauza exactă a problemei și pentru a înlocui piesele care cauzează problema.
uzura neuniformă și excesivă a anvelopelor
inspecțiile anvelopelor sunt adesea completate de un centru de anvelope sau de o stație de schimb de ulei. Cu toate acestea, puteți finaliza cu ușurință o inspecție vizuală a anvelopelor dvs. pentru a determina dacă acestea poartă neuniform. Pur și simplu stați în fața vehiculului și priviți marginile din interiorul și exteriorul anvelopei., Dacă par a fi purtate uniform, acesta este un semn bun că capătul tijei de legătură funcționează corect. Dacă anvelopa este uzată excesiv pe porțiunea interioară sau exterioară a anvelopei, acesta este un semn de avertizare că capătul tijei de legătură se poate uza și trebuie inspectat.uzura excesivă a anvelopelor, cum ar fi vibrațiile vehiculului în volan, poate fi cauzată și de alte componente ale suspensiei, motiv pentru care ar trebui chemat un Mecanic certificat ASE pentru a inspecta corect această condiție., capetele tijei de legătură ale oricărui vehicul asigură stabilitate și permit mașinii, camionului sau SUV-ului dvs. să conducă fără probleme pe drum. În cazul în care uzura, ele tind să rupă foarte repede. Dacă observați o problemă cu modul în care vehiculul dvs. conduce așa cum este indicat în simptomele de mai sus, asigurați-vă că contactați un mecanic local certificat ASE cât mai curând posibil.
