solenoidul de transmisie: simptome și costul de înlocuire

• solenoidul de transmisie: simptome și costul de înlocuire
• cum funcționează un solenoid de transmisie?
• simptomele unei probleme a solenoidului de transmisie
• costul înlocuirii solenoidului de transmisie-piese și forță de muncă

solenoidul de transmisie: simptome și Costuri de înlocuire

nu este un secret pentru un proprietar de transmisie automată că angrenajele sunt schimbate datorită unui fluid hidraulic sub presiune., Când vine momentul pentru a schimba computerul mașinii angrenaj angajează solenoidul, ca urmare, lichidul este injectat în supape pentru a activa uneltele corespunzătoare. Dacă există o problemă cu una dintre supape, nu veți ghici ce fel de problemă veți avea în viitor. Deci, este mai bine să fiți mai conștienți de schimbarea solenoidului și de problemele pe care le puteți întâlni.mai jos veți afla care sunt simptomele și costul înlocuirii TS.

cum funcționează un solenoid de transmisie?,

în timp ce conduceți o mașină, computerul analizează informațiile colectate de la senzorul de viteză al mașinii și de la senzorul care măsoară turația și puterea motorului. După analiză, unitatea de Control a transmisiei sau unitatea motorului determină cea mai confortabilă schimbare și trimiterea mesajului către unul dintre solenoizi.,

solenoidul are un arc piston interior cu un fir de ambalaj, astfel încât el este obtinerea activat prin trimiterea de o sarcină electrică de ECU, după activarea solenoidului, piston permite lichidului să fie injectat în supapa pentru a comuta benzi și ghearele. Acest proces se face de fiecare dată când mașina dvs. schimbă angrenajul.

dacă mașina are un TCU special dedicat, poate controla sistemul hidraulic cu un semnal direct de 12 V. În caz contrar, ECU poate controla pistonul din solenoid prin comutarea circuitului de masă., Solenoidul poate controla nu numai o treaptă de viteză, ci mai multe viteze la cele, care depinde de model și complexitatea acestuia.

Aici este un tabel de comparație a prețurilor de pe TF și de a schimba servicii:

Simptome de transmitere electromagnetică problemă

Aici este lista cu cele mai comune probleme:

Transmisie nu downshift – Dacă este imposibil să downshift asta înseamnă că solenoidul este blocat, fluidul nu poate umple supape și puterea devine scăzut., În astfel de circumstanțe, este imposibil să obțineți presiunea pentru a schimba angrenajul.schimbarea neregulată – dacă există o problemă cu un solenoid, cutia de viteze poate sări și se poate deplasa în sus și în jos în mod repetat sau, ceea ce este mai rău, blocat.

întârziere severă de deplasare – presiunea fluidului îl face disponibil pentru computer să schimbe angrenajele într-un mod adecvat. Dacă înfășurarea sârmei pe instalator devine prea puțin sau prea mult curent electric sau transmisia este murdară, astfel încât cauzată solenoidului blocat, schimbarea angrenajului poate deveni dificilă sau instabilă., Poate părea că transmisia este în poziție neutră.

datorită ECU toate solenoidele sunt conectate la sistem și dacă ceva nu merge bine vei fi informat. De obicei, apare codul de eroare și trebuie să fiți sigur că motorul are nevoie de un serviciu de diagnosticare. Computerul poate bloca cutia de transmisie fie să o limiteze până la trecerea 3D pentru a nu vă permite să atingeți viteza mare.,în funcție de tipul de transmisie, un solenoid este adesea plasat în interiorul vasului cu ulei conectat la corpul supapei. Întreaga înlocuire se face în 2-4 ore, timpul magazinului este evaluat la 60-100$ pe oră. Deci, în total, un înlocuitor va costa de la 150 până la 400$.înlocuirea solenoidului de transmisie unică va costa 15-100$, în timp ce un cost total de înlocuire (pachet) poate fi de 50-300$., id=”c7c1c3d0cc”>