când majoritatea oamenilor se gândesc la „clasa întâi internă”, un scaun cu spătar este probabil prima imagine care vine în minte. Cu toate acestea, cu o concurență dură schimbarea peisajului mai repede decât oricând înainte, veți fi surprins să constate că există mult mai mult de zbor în Statele Unite decât îndeplinește ochi.zborul este mai popular ca niciodată, iar companiile aeriene sunt disperate să-și reducă cota de piață, ceea ce s-a materializat într-o concurență acerbă și a dus la produse de cabină premium de lux.,
în acest ghid, vă vom arăta primele 5 companii aeriene de primă clasă, urmate de primele 5 companii aeriene de clasă business. Vom demonstra, de asemenea, de ce cele mai multe ori clasa business este mai bună decât prima clasă.de asemenea, este important să rețineți că de multe ori, termenii „clasa întâi” sau „clasa de afaceri” sunt pur și simplu trucuri de marketing și nu înseamnă că un produs este de fapt mai bun decât celălalt.
să trecem la ea.
ce face o companie aeriană internă de primă clasă și de afaceri excelentă?
produsele interne de cabină premium nu sunt ținute la același standard ca și produsele internaționale.,acest lucru nu se datorează doar faptului că zborurile sunt mai scurte, ci și pentru că opțiunile pe care le aveți nu sunt tocmai renumite pentru a oferi cea mai bună ospitalitate sau servicii.de exemplu, nici American Airlines, nici United Airlines nu vin în minte atunci când se gândesc la „cele mai bune companii aeriene din lume.”În schimb, nume precum Singapore Airlines sau Emirates apar cel mai des.,i>Greu produsului (a scaunului dimensiunea și de confort, dotări, în timpul zborului, monitor, și cabină de configurare și de confidențialitate)
Cele mai Bune 5 Interne de Prima Clasa Airlines și Cabine
American Airlines A321 Transcontinentale de Prima Clasa
Cel mai bun interne experiență de primă clasă acolo este pe American Airlines A321.,American Airlines are un număr de aeronave A321, 219 mai exact. Aceste aeronave sunt de obicei numite A321T, care este rezervat pentru rutele transcontinentale. De fapt, dacă nu observați această distincție importantă, ați putea fi blocat cu un scaun recliner în loc de scaune plate.această aeronavă are un corp îngust, care are doar 1 culoar. Aceasta înseamnă că există doar 2 locuri în fiecare rând într-o configurație 1-1. Cu un total de 5 rânduri, cele 10 scaune lie-plate cu acces direct la culoar sunt denumite „Flagship First Class.,”
cu prima clasa pilot American Airlines, vă veți bucura de un produs care este asemănător cu experiențele internaționale de clasă de afaceri, și este chiar mai bine în unele aspecte.să vorbim mai întâi despre rutele care oferă acest produs. În prezent, American Airlines operează A321T pe rute transcontinentale premium., Acestea sunt:
- Los Angeles (LAX) – New York City (JFK)
- Los Angeles (LAX) – Boston (BOS)
- San Francisco (SFO) – New York City (JFK)
Acestea sunt extrem de competitive premium rute care atrage o mulțime de turiști, care este motivul pentru care American Airlines excelează aici.
să începem cu experiența la sol. Experiența de la sol prezintă primul Check-In Pilot, care este o zonă exclusivă de check-in care permite accesul rapid la securitate. În plus, vă veți bucura de privilegii prioritare, cum ar fi primirea sacilor verificați mai întâi după ce aterizați.,mai mult, accesul la unele dintre cele mai bune saloane de primă clasă din lume, pe un zbor intern, nu mai puțin. cu un bilet în clasa întâi pilot, veți avea acces la prima masă pilot, care are o masă uimitor de bună a-la-carte, confidențialitate fără precedent, suite de duș luxe, alcool premium și o experiență de lounge excepțională.,
Veți găsi Pilot Saloane la:
- Chicago (ORD)
- Los Angeles (LAX)*
- Miami (MIA)*
- New York City (JFK)*
Există mai multe saloane de deschidere la:
- Dallas-Fort Worth (DFW)
- Londra-Heathrow (LHR)
- Philadelphia (PHL)
*Pilot în Primul rând de Mese este disponibil în aceste locații. Este o zonă separată a saloanelor emblematice și va trebui să zburați la clasa întâi pe un bilet de calificare pentru a-l accesa. Acest lucru înseamnă că, chiar și membrii de top-tier ConciergeKey nu pot accesa.,scaunele de primă clasă sunt în stil herringbone, fiecare măsurând 21 inci lățime, 62 inci în pas și 82,5 inci în lungimea patului. Sunt o mulțime de proprietăți imobiliare numai pentru tine.
veți primi, de asemenea, căști Bose QuietComfort 25 de anulare a zgomotului acustic. Aceste căști sunt mai bune decât majoritatea variațiilor de clasă business, ceea ce este fantastic.veți primi facilități Casper, care sunt ultra-pluș și confortabile. Veți primi, de asemenea, un kit de amenajări de la Athletic Propulsion Labs și ZENOLOGY.,conectivitatea în timpul zborului este excelentă, American Airlines instalând sistemul Viasat rapid. Aceasta este o decizie puternică de afaceri, deoarece aceste rute transcontinentale au un număr uluitor de călători de afaceri. În cele din urmă, masa este decentă, iar serviciul pentru clienți este acceptabil.în total, aceasta este cea mai bine rotunjită experiență de zbor intern pe care o puteți avea atunci când luați în considerare saloanele uimitoare, scaunele private, kiturile de agrement și mâncarea.principala plângere pe care oamenii o au este serviciul, care uneori lipsește sau este inconsistent., Acest lucru nu este teribil de surprinzător, deoarece companiile aeriene din SUA nu sunt cunoscute pentru a oferi cele mai bune servicii acolo.
sfat fierbinte: au pus inima pe zbor American Airlines pilot de primă clasă? Consultați ghidul nostru complet despre cele mai bune modalități de a rezerva American Airlines first class.
Hawaiian Airlines A330 Prima Clasă
al doilea loc câștigătorul merge la Hawaiian Airlines, care operează A330 pe majoritatea lor premium rute din Hawaii. Scaunele de primă clasă sunt aranjate într-o configurație 2-2-2 și, sincer, arată mai mult ca și cum ai zbura într-o navă spațială decât într-un avion.Hawaiian Airlines a început să adauge aceste locuri în 2016 și este un mod elegant și confortabil de a ajunge la și de la Hawaii. Scaunele de primă clasă sunt complet întinse, ceea ce îl face unul dintre cele mai competitive produse dure de acolo.,
Ce este unic despre acest produs de primă clasă este că nu are un monitor în timpul zborului. În schimb, Hawaiian Airlines oferă iPad Pro în locul său.serviciul de alimentație și băuturi la bordul Hawaiian Airlines este cunoscut a fi excelent. În plus, Hawaiian Airlines nu oferă Wi-Fi în timpul zborului. Deoarece Hawaii este în primul rând o destinație de agrement, acest lucru nu este teribil de surprinzător. La urma urmei, nu sunt mulți oameni care trebuie să lucreze atunci când zboară în Hawaii.este important ca produsul de primă clasă să fie nou și interesant., Serviciul este cunoscut a fi excelent, iar prietenia echipajului este oarecum o raritate, în special pe transportatorii interni în aceste zile.în general ,acest produs de primă clasă este un mod fantastic și, fără îndoială, cel mai distractiv și confortabil mod de a ajunge în Hawaii. Mâncarea este excelentă, serviciul este o bucurie, iar scaunul este confortabil și întins-nu se obține mult mai bine decât atât.sfat fierbinte: visezi la plaja din Hawaii? Consultați ghidul nostru despre cele mai bune modalități de a zbura în Hawaii cu puncte și mile!,
Unite 757-200 de Prima Clasa
a treia cea mai bună opțiune internă scaun de primă clasă este pe United 757-200. United Airlines a fost eliminarea în mod activ și este aproape terminat cu eliminarea sa de locuri de primă clasă.
757-200 conține de fapt locuri de clasa business, deși acestea sunt comercializate ca locuri de primă clasă., Din toate punctele de vedere, vom spune că acesta este un loc de primă clasă.după cum puteți vedea în imaginea de mai sus, United folosește scaunele B/E Aerospace Diamond din 757-200. Cu un singur culoar, cabina este amenajată într-o configurație 2-2.
United operează 757-200 cu 3 machete distincte. Trebuie să aveți grijă ce tip de scaun rezervați, deoarece unul dintre aceste machete de scaune conține scaune inferioare.în cazul nostru, scaunele United 757-200 de primă clasă sunt complet întinse. Scaunele în sine sunt un generos 21 inch lățime și 76 inch în pitch și pat lungime., Principalele aspecte importante ale acestui zbor sunt faptul că scaunele sunt complet întinse, iar mâncarea este decentă.în mod ironic, aceste locuri de primă clasă sunt inferioare unuia dintre scaunele din clasa business United: adevărata lor clasă de afaceri Polaris. Vom vorbi despre asta în scurt timp.lucrul ciudat este că United operează 757-200 pe o mulțime de rute și rutele se schimbă destul de frecvent.,
Delta A220 de Prima Clasa
Delta operează o clasa business scaunul cunoscut sub numele de Delta One. Aceste scaune sunt de fapt mai bune decât scaunele de primă clasă, care sunt de obicei transportate pe rute mai scurte. Noul A220 de la Delta este cea mai bună reprezentare a modelului unui scaun de primă clasă.sincer ,nu vă puteți aștepta prea mult de la aceste locuri, deoarece sunt pur și simplu scaune mai mari, care se înclină puțin mai mult decât scaunele economice., Cu toate acestea, ceea ce vă puteți aștepta la prima clasă este 20.5 inci de lățime și 37 inci de teren scaun. Nu te poți plânge de mai mult spațiu personal.A220 este cea mai nouă aeronavă utilizată pentru zborurile regionale Delta, astfel încât sistemul de divertisment în timpul zborului, tehnologia scaunelor și monitorul în timpul zborului sunt de top. Mâncarea este considerată a fi solidă, în special în comparație cu alte mese pe zborurile regionale de primă clasă.în total, dacă singura dvs. opțiune este scaunele recliner, aceste scaune sunt cele mai bune pe care le puteți obține la clasa întâi.,
Alaska Airlines Prima Clasă
Alaska Airlines este oarecum o enigmă. Nu sunt un transportator vechi, dar totuși sunt a cincea cea mai mare companie aeriană după mărimea flotei, pasagerii transportați și numărul de destinații deservite.acestea operează o cabină de primă clasă, dar constă din scaune rabatabile într-o configurație 2-2.scaunele sunt spațioase, cu lățimea scaunului de 21 inci și înălțimea scaunului de 36-41 inci., Sistemul de divertisment în timpul zborului este bine dotat, iar serviciul tinde să fie foarte cald. În plus, mâncarea este bună.în general, scaunele sunt mari și suficient de bune pentru un hop intern scurt.
Cele mai Bune 5 Afaceri Interne Clasa Airlines și Cabine
JetBlue Menta Clasa Business
JetBlue are reputația de a fi un low-cost carrier, dar au de fapt cel mai bun de afaceri interne clasa de loc nu există., JetBlue Mint este operat numai pe A321, care este cea mai mare aeronavă JetBlue lui.dacă știți ceva despre JetBlue Mint, probabil că veți fi familiarizați cu termenul „scaune de tron.”Pentru a descrie ce este, Uitați-vă din nou la imaginea de mai sus.
scaunele din clasa business alternează între o configurație 2-2 și 1-1. După cum probabil vă puteți imagina, scaunele 1-1 sunt mult superioare scaunelor 2-2; de fapt, acestea ocupă de două ori mai mult spațiu, oferindu-vă mult spațiu suplimentar și intimitate.,acestea sunt cunoscute sub numele de scaune de tron și sunt extrem de spațioase, asemănătoare cu a sta pe un tron, de unde și numele. Pe de o parte a scaunului, veți avea o margine, iar pe de altă parte, veți avea o masă laterală.singura problemă cu scaunele tronului este faptul că piciorul este înțepenit între cele două scaune din fața ta, ceea ce poate fi constrictiv pentru picioarele tale.cu toate acestea, confidențialitatea suplimentară merită probabil.veți primi un kit de amenajare de la Hayward, care conține articole de toaletă reci și un stilou. Un lucru unic despre JetBlue Mint este serviciul de alimente și băuturi., Principalele feluri de mâncare sunt, în esență, tapas-stil, în care alegeți dintr-o selecție de feluri de mâncare mici pentru a crea o masă.scaunele tronului sunt spațioase de 22 de centimetri lățime, 60 de centimetri în înălțime și 80 de centimetri în lungimea patului. Pe partea flip, celelalte scaune de mentă au o lățime de 20, 5 inci, 58 inci în pasul scaunului și 80 inci lungime în modul pat, ceea ce nu este încă rău.principalul diferențiator pentru JetBlue este faptul că scaunele tronului au uși glisante, care vă închid suita., Acest lucru este minunat și face ca scaunele să fie similare cu ofertele internaționale premium, cum ar fi Delta One Suites sau chiar United Polaris business class.în plus, veți primi un permis Wi-Fi gratuit și este de fapt decent. În cele din urmă, echipajul are reputația de a fi printre cei mai profesioniști, prietenoși și bine pregătiți. Cel mai bine, costul în numerar al unui bilet este rezonabil.,singurele dezavantaje ale JetBlue Mint sunt următoarele:
- nu toate scaunele sunt scaune de tron
- experiență dezamăgitoare la sol, în special în comparație cu prima masă pilot de la American Airlines
toate în toate, JetBlue Mint oferă cea mai bună experiență internă de clasă de afaceri.sfat fierbinte: gândiți-vă că trebuie să încetați să zburați clasa business odată ce aveți copii? Mai gândește-te! Consultați lista noastră de argumente pro și contra de zbor în clasa business cu un copil.,
Unite Real Polaris Clasa Business
United Airlines a început recent să își ofere real Polaris-class pe zborurile transcontinentale. Anterior, clasa reală Polaris a fost rezervată pentru ruta internațională select din San Francisco (SFO) sau Newark (EWR).acum, United Airlines se alătură rândurilor American Airlines și JetBlue în oferirea celor mai bune produse de clasă business pe zborurile lor transcontinentale.,
mai Exact, United Airlines oferă în prezent Polaris pe aceste prime rute transcontinentale:
- Los Angeles (LAX) – Newark (EWR)
- Newark (EWR) – Los Angeles (LAX)
- San Francisco (SFO) – Newark (EWR)
- Newark (EWR) – San Francisco (SFO)
Pont: Vrei să citești mai multe despre statele Unite Polaris clasa? Consultați ghidul nostru pentru United Polaris.United a deschis recent saloanele Polaris la o varietate de aeroporturi hub, dar zborurile transcontinentale din clasa business nu se califică pentru acces, ceea ce, în opinia mea, este o mare greșeală.,în prezent, zborurile cu Polaris business class sunt operate cu un 787-10, care este cea mai mare și mai avansată din punct de vedere tehnologic variantă Dreamliner.aranjamentul scaunelor din clasa business Polaris este într-o configurație 1-2-1, astfel încât toate scaunele au acces direct la culoar. În plus, scaunele sunt 100% culcate, 20.6 inci lățime, 78 inci în pas și 78 inci lungime în modul pat.un avantaj al scaunului este că piciorul este destul de adânc și lat, astfel încât ajustarea în scaunul dvs. este ușoară.,seturile de amenajări sunt stocate de Cowshed, iar lenjeria de pat este marca Saks Fifth Avenue. Vă puteți aștepta, de asemenea, perne de gel, care sunt un cadou unic pentru Polaris.în plus ,și poate cel mai important pentru unii călători, există duze individuale de aer, ceea ce înseamnă că puteți controla aerul condiționat de la locul dvs.monitorul în timpul zborului este un televizor HD de 15 inch cu capabilități touchscreen, dar dimensiunea monitorului este de fapt mai mică în raport cu ofertele internaționale de clasă business.și Wi-Fi, deși scump, este în general destul de rapid., Nu puteți transmite conținut în flux, dar nu veți avea nicio problemă să rămâneți conectat la sol.
mâncarea nu este nimic de scris acasă, dar și nimic de plâns. Un punct culminant este faptul că servesc Illy espresso pe zboruri.punctul scăzut al acestei aeronave este probabil serviciul, deoarece United Airlines are unii dintre cei mai reci însoțitori de zbor din jur. Acesta nu este un secret, dar ar fi o rușine să-l vedem pe United ridicându-și produsul dur, doar pentru ca produsul său moale să scadă drastic.,linia de fund: În general, zborurile transcontinentale United Polaris sunt un pas binevenit de la produsele lor vechi. Acest lucru are, fără îndoială, cel mai bun produs greu disponibil pe una dintre cele mai elegante aeronave din cer. Dar, produsul moale cade plat, iar acest lucru este ceva ce va trebui să stabilească pentru a fi competitiv pe un traseu transcontinental premium.
Delta One pe A330 Clasa Business
Delta operează cele mai bune afaceri interne clasa produs pe profil înalt rute, cum ar fi între Los Angeles (LAX) și Atlanta (ATL) sau Los Angeles (LAX) și New York City (JFK).cel mai bun produs din clasa business este pilotat pe A330. Delta One pe această aeronavă constă din scaune cu herringbone inverse într-o configurație 1-2-1. Acest lucru este la egalitate cu locurile de clasă internațională de afaceri.scaunele sunt fiecare 21 inch lățime și 80 inch lungime pat. Toate scaunele sunt complet întinse și au acces direct la culoar., Produsul dur este punctul culminant al Delta One. Aceste scaune sunt extrem de spațioase.în ceea ce privește facilitățile, Delta folosește marca de călătorie de lux Tumi pentru kiturile lor de agrement. Acestea sunt foarte elegant și ar fi cu siguranta un element de colecție mare. În plus, căștile sunt de obicei produse care anulează zgomotul, ceea ce este excelent.așternutul de pe Delta One este grozav, așa cum este oferit de Westin Heavenly. Delta în timpul zborului de luat masa este oarecum lipsit de strălucire.pentru cei care doresc un scaun mare și confortabil, Delta One pe A330 este probabil una dintre cele mai bune modalități de a face acest lucru pe plan intern.,
American Airlines A321T Transcontinentale Clasa Business
American Airlines Pilot de Prima Clasa este una dintre cele mai bune moduri de a traversa coasta-la-coasta din America. Pentru cei care sunt familiarizați cu aeronava, știți că au, de asemenea, un produs de clasă business, care are, de asemenea, scaune complet plate.,scaunele sunt un B / E Aerospace Diamond scaun care este 19 inch lățime, 58 inch în teren, și 75 inch în lungime pat. Aranjamentul scaunelor este 2-2, ceea ce înseamnă că scaunele de la fereastră nu au acces direct la culoar. În plus, scaunele din clasa business sunt mai înguste și mai mici decât celelalte produse despre care am discutat până acum.lipsa accesului direct la culoar pentru toate scaunele este principalul dezavantaj al acestui loc în raport cu concurenții de mai sus. Există posibilitatea că va trebui să urcați peste vecinul dvs. pentru a folosi toaleta sau, mai rău, va trebui să urce peste tine.,în total, dacă doriți un scaun întins cu mâncare excelentă, Wi-Fi rapid ViaSat și opțiuni excelente de divertisment în timpul zborului, clasa business emblematică a American Airlines vă va lăsa mulțumit.
statele Unite este „Fals” Polaris Clasa Business
ultimul produs vom discuta este United Airlines „fals” Polaris clasa business., Veți observa că cele mai noi oferte Polaris class au acces direct la culoar pentru toate scaunele și un nou design pentru scaune.United Airlines comercializează clasa Polaris pe toate scaunele din clasa business și poate fi adesea dificil să le diferențiezi doar uitându-te la o hartă a locurilor. În acest caz, clasa Polaris „a doua cea mai bună” a companiei United Airlines este într-o configurație 2-2-2. Acest lucru nu este atât de rău, dar cu siguranță nu este la fel de bun ca clasa lor reală Polaris.produsul seamănă destul de mult cu clasa business emblematică a American Airlines pe A321T., Designul scaunului este exact același, folosind scaune B / E Aerospace Diamond.principala diferență dintre United și American este serviciul și mâncarea. Mâncarea lui United nu este nimic special și chiar inconsistent. Serviciul lor lipsește pe multe fronturi, iar Wi-Fi-ul nu este la fel de rapid ca serviciul de clasă business al American Airlines, care utilizează ViaSat.cu toate acestea, setul lor de amenajări și lenjeria de pat sunt aceleași cu clasa reală Polaris business, ceea ce reprezintă un pas înainte. Din păcate, această clasă de afaceri Polaris pur și simplu nu este la fel de bună ca concurenții de mai sus.,totuși ,dacă găsiți aceste locuri pe un zbor intern, veți obține un pat plat, care este mai mult decât unele produse pot spune pentru ei înșiși.
ultimele Gânduri
Ne-am uitat la destul de mult toate aeronavele variind de la vechi Embraers cu sistem de rabatare a scaunelor, care sunt pe cale să se destrame de stat-of-the-art American Airlines A321T sau JetBlue Menta clasa. În general, marile companii aeriene americane operează o grămadă de aeronave diferite.până acum, sunt sigur că puteți fi de acord că există o grămadă de variații cu diferite produse., Dar, acum Puteți lua o decizie educată cu privire la ce produs de afaceri sau de primă clasă doriți să încercați pe următorul zbor intern sau regional!
