Încălzitor Auto Care Suflă Aer Rece: Iată Ce Știm! – Cash Cars cumpărător

în timpul iernii, este foarte greu să conduci când încălzitorul mașinii suflă aer rece.

Reparatii Auto Sunt SCUMPE

Probleme cu vehiculul are sistem de încălzire poate fi incalzitor de suflare aer rece sau lichid de răcire nu curge prin corpul de încălzire., În acest articol, ne vom concentra pe problemele sistemului de încălzire care determină încălzitorul să sufle aer rece.pentru ca un sistem de încălzire să funcționeze corect, mașina dvs. trebuie să aibă nivelul corespunzător de răcire în motor, un termostat perfect funcțional, un sistem de răcire fără scurgeri și un miez de încălzire funcțional.dacă vehiculul dvs. are probleme cu oricare dintre componentele menționate, veți avea un încălzitor auto care suflă aer rece. în acest articol, vă vom arăta cum funcționează sistemul de încălzire din vehiculul dvs., principalele cauze și soluții pentru un încălzitor auto care suflă aer rece., Vom evidenția, de asemenea, costul mediu de reparație pentru fiecare cauză.

de unde provine căldura sistemului de încălzire?există trei tipuri de sisteme de încălzire în lumea automobilelor. Încălzirea care face parte din motoarele cu lichid de răcire cu apă, încălzirea care face parte din motoarele cu lichid de răcire cu aer și, în final, încălzirea care face parte din motoarele electrice. deoarece majoritatea vehiculelor moderne funcționează pe motoare cu lichid de răcire cu apă, ne vom concentra acest articol pe sistemele de încălzire ale vehiculelor cu motor cu apă-lichid de răcire.principiul de bază al modului în care este generată căldura în majoritatea vehiculelor este foarte simplu., Când motorul se încălzește, lichidul de răcire din jurul său absoarbe o anumită căldură și își crește temperatura. Lichidul de răcire încălzit trece apoi printr-o supapă specială (adică termostatul) pentru a ajunge la radiator, ceea ce reduce temperatura acestuia. pentru sistemul de încălzire, o parte din lichidul de răcire încălzit trece printr-o componentă mică asemănătoare radiatorului numită „miezul încălzitorului.”Căldura este apoi transferată în interiorul vehiculului printr-un ventilator de suflare.,nu este surprinzător ca sistemul de încălzire să ia timp până când începe să sufle aer cald către vehicul, deoarece durează ceva timp ca motorul să se încălzească și, prin urmare, să crească temperatura lichidului de răcire.

care sunt cauzele unui încălzitor auto care suflă aer rece?deși există o gamă largă de cauze pentru ca un motor de încălzire să meargă prost, știind că sistemul suflă aer rece scurtează lista cauzelor așteptate. În această secțiune, identificăm principalele cauze ale unui sistem de încălzire care suflă aer rece și ce puteți face în acest sens.,

• probleme cu termostatul motorului

termostatul funcționează ca o supapă pentru a controla fluxul de lichid de răcire către radiator. Când porniți motorul, termostatul rămâne închis și nu permite lichidului de răcire să curgă către radiator. Odată ce motorul atinge temperatura superioară permisă, termostatul se deschide și permite lichidului de răcire să curgă către radiator pentru a fi răcit.

un termostat rău ar putea fi blocat deschis sau blocat închis. Dacă termostatul s-a blocat închis, motorul lichidului de răcire va fi supraîncălzit și autodistrus într-un timp foarte rapid., În acest caz, nu va exista lichid de răcire fierbinte care să treacă prin miezul de încălzire și, prin urmare, sistemul dvs. de încălzire va sufla doar aer rece.pe de altă parte, dacă termostatul este blocat deschis, lichidul de răcire va trece prin termostat continuu. În acest caz, lichidul de răcire va fi rece tot timpul, iar tot lichidul de răcire care trece prin miezul de încălzire va fi de asemenea rece. Prin urmare, sistemul de încălzire va sufla doar aer rece.soluție: dacă ați stabilit că problema din sistemul dvs. de încălzire se datorează unui termostat defect, atunci în majoritatea cazurilor, trebuie să instalați un nou termostat., instalarea unui termostat este o sarcină foarte simplă. Urmați pașii următori pentru a înlocui termostatul vehiculului

• asigurați-vă că vehiculul este fixat în poziție.
• acordați ceva timp pentru ca vehiculul să se răcească.
• localizați carcasa termostatului. Acesta este situat la capătul casei superioare pentru radiator spre motor.
• deblocați cele două șuruburi mari care țin carcasa termostatului în poziție.,
• scoateți termostatul defect și instalați-l pe cel nou. Asigurați-vă că îl instalați în direcția corectă.
• Închideți carcasa termostatului și fixați-l bine cu cele două șuruburi mari
• Oferi vehiculului un test drive și să încerce sistemul de încălzire. costul: înlocuirea unui termostat este una dintre reparațiile care depinde foarte mult de costul forței de muncă—de obicei, termostatul costă între 30 și 60 de dolari pe piese. Cu toate acestea, costul forței de muncă poate varia de la 90 la 100 USD., Dacă ați decis să înlocuiți termostatul de unul singur, ați economisi o mare parte din costul de reparație.

  • nivel scăzut de lichid de răcire

  lichidul de răcire este sursa de căldură care susține sistemul de încălzire. Dacă nu există suficient lichid de răcire în sistem, Sistemul de încălzire nu va primi cantitatea necesară de căldură necesară pentru a sufla aer cald în interiorul vehiculului. în general, un nivel foarte scăzut al lichidului de răcire indică unele scurgeri de lichid care ar putea fi cauzate de probleme cu furtunurile, conexiunile, radiatorul și alte componente ale sistemelor de răcire și încălzire.,soluție: dacă ați confirmat că problema sistemului de încălzire se întâmplă din cauza unui nivel scăzut de lichid de răcire, trebuie să completați lichidul de răcire.adăugați lichidul de răcire la nivelul corespunzător conform Manualului de utilizare al vehiculului. Dacă observați că nivelul lichidului de răcire scade, aceasta este o indicație clară a unei scurgeri de lichid. în acest caz, nu doriți să așteptați mult timp pentru a evita deteriorarea ulterioară a motorului. Duceți vehiculul la un mecanic expert, puneți-l să verifice locațiile scurgerilor și apoi înlocuiți piesele deteriorate.,costul: schimbarea sau umplerea lichidului de răcire se face de obicei împreună cu alte reparații mai mari. În general, un cost de schimbare a lichidului de răcire poate varia de la 160 la 200 USD fără costul forței de muncă. Costurile forței de muncă pot varia în funcție de locația în care îl modificați. dacă problema din sistemul de încălzire se datorează unei scurgeri de lichid de răcire, atunci prețul poate crește semnificativ. În medie, așteptați să plătiți aproximativ 800 USD pentru a remedia orice scurgeri de lichid de răcire din sistemul dvs. Dacă ați reușit să localizați scurgerea în sistemul de răcire, puteți să o remediați pe cont propriu și să economisiți tone de bani din costul forței de muncă.,

  • bule de aer în sistemul de răcire

  sistemul de încălzire poate sufla, de asemenea, aer rece dacă există bule mari de aer în lichidul de răcire. Dacă lichidul de răcire are bule de aer, căldura nu va fi transferată corespunzător lichidului de răcire. Drept urmare, lichidul de răcire care trece prin miezul de încălzire va fi rece, rezultând aer rece care suflă prin sistemul dvs. de căldură., pac

• Sus rezervorul cu mai mult lichid de răcire până când se ajunge la nivelul optim
• Foc la motor în timp ce capacul rezervorului este încă deschis
• Lăsați motorul la ralanti pentru câteva minute
• Adăugați mai mult lichid de răcire dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut, odată ce deschide termostatul
• În acest punct, orice bulă de aer ar trebui să lăsați lichidul de răcire prin rezervor de deschidere
• Odată ce motorul este incalzit, aproape de rezervor de lichid de răcire și verificați sistemul de încălzire.,

Cost: eliminarea bulelor de aer din sistemul de răcire nu costă niciun ban dacă o faci singur. Nu implică nicio piesă nouă instalată și nu necesită abilități mecanice specifice. Prin urmare, este recomandat să o faceți singur pentru a evita plățile suplimentare către atelierul de reparații auto.

• probleme cu miezul încălzitorului

un alt motiv pentru care încălzitorul auto suflă aer rece este un miez de încălzire înfundat. Miezul încălzitorului are un pasaj interior îngust. Acest pasaj poate fi înfundat cu particule care se acumulează în timpul perioadei de utilizare., în plus, miezul încălzitorului are niște aripioare în exterior, care pot fi, de asemenea, înfundate din cauza resturilor sau a altor particule care vin din exterior. un miez de încălzire înfundat va împiedica lichidul de răcire să treacă prin el. Drept urmare, miezul încălzitorului va rămâne rece tot timpul și, prin urmare, face ca sistemul de încălzire să sufle aer rece tot timpul.soluție: un pasaj înfundat al miezului încălzitorului poate fi curățat prin spălarea acestuia. Un exterior de miez de încălzire înfundat poate fi curățat prin îndepărtarea manuală a resturilor sau a particulelor care îl înfundă., Dacă spălarea trecerii miezului încălzitorului sau curățarea exterioară a miezului încălzitorului nu au rezolvat problema sistemului de încălzire, este posibil să fie necesar să instalați un nou miez de încălzire.

Cost: Dacă ați stabilit că problema din sistemul dvs. de încălzire provine dintr-un miez de încălzire înfundat, așteptați să plătiți de la 80 la 90 USD pentru spălarea sistemului. pe de altă parte, dacă mecanicul a decis că trebuie să înlocuiți întregul miez de încălzire, prețul poate fi mult mai mare în funcție de marca, modelul și anul vehiculului.,

înlocuirea unui miez de încălzire nu costă foarte mult pe piese, în medie, se așteaptă să plătească între 80 și 250 USD. Cu toate acestea, costul forței de muncă este de așteptat să fie foarte mare datorită necesității complicate de lucru pentru a înlocui miezul încălzitorului. Costul forței de muncă poate obține semnificativ mai mare atunci când obtinerea înlocuit la un dealer în comparație cu un magazin auto.probleme cu comenzile încălzitorului

uneori problema cu sistemul de încălzire care suflă aer rece nu se datorează unor probleme interne semnificative., Problema se poate datora pur și simplu comenzilor de încălzire

în timpul utilizării, butoanele de control al încălzirii s-ar putea bloca, înfunda sau rupe, ceea ce duce la un timp greu de controlat sistemul de încălzire. soluție: comenzile și butoanele sistemului de încălzire înfundate sau blocate trebuie înlocuite cu altele noi.costul: înlocuirea butoanelor comutatorului de căldură al vehiculului depinde de marca, modelul și modelul vehiculului. De exemplu, așteptați să plătiți 60 USD pentru înlocuirea unui Toyota Tundra din 2008 sau a unui Ford Escape din 2014. Cu toate acestea, o înlocuire a butonului Chevrolet Cobalt switch poate obține până la 300 USD doar pe piese.,

• ușă de amestec blocată

ușa de amestec din sistemul de încălzire este responsabilă pentru a permite aerului să se deplaseze de la sistemul de încălzire la interiorul vehiculului. Dacă ușa amestecului s-a blocat sau s-a blocat, aerul ar ocoli miezul încălzitorului și numai aerul rece va fi suflat din sistemul de încălzire.soluție: la fel ca butoanele de control ale încălzitorului, trebuie să înlocuiți ușa amestecului.

Cost: în medie, trebuie să vă așteptați să plătiți între 460 și 550 USD doar pentru piese, pentru a înlocui ușa amestecului. Costul forței de muncă poate ajunge la fel de mare ca $500 dacă îl fixezi la un dealer., De obicei, o ușă de amestec blocată este fixată ca parte a altor reparații mai mari, cum ar fi înlocuirea pompei de apă, înlocuirea tijei de susținere a hotei, înlocuirea rezistenței motorului suflantei și altele. dacă sistemul dvs. de încălzire suflă aer rece, veți experimenta o iarnă foarte aspră și, uneori, nu veți putea conduce vehiculul.problemele cu sistemul de încălzire al vehiculului pot fi fie fără aer, fie numai aer rece care iese din sistemul de încălzire., un sistem de încălzire a mașinii care suflă aer rece se poate datora unui termostat defect, nivelului scăzut al lichidului de răcire, miezului încălzitorului care funcționează defectuos, unui sistem de răcire care se scurge sau problemelor cu comenzile de încălzire și ușa amestecului.unele dintre problemele care determină un încălzitor să sufle aer rece pot fi pur și simplu rezolvate și o puteți face singur (de exemplu, înlocuirea unui termostat, umplerea lichidului de răcire). Alte probleme trebuie reparate la un atelier de reparații auto (de exemplu, remedierea scurgerilor sistemului de răcire, Înlocuirea miezului de încălzire.,în timp ce încă mai puteți conduce cu un sistem de încălzire defect, aerul rece care suflă din încălzitor poate fi un indiciu al unor probleme complicate care ar putea duce la defectarea motorului. De exemplu, dacă problema din sistemul dvs. de căldură se datorează unui termostat închis blocat, așteptați-vă că un motor rapid se supraîncălzește și, prin urmare, autodistrugerea motorului.