Sviluppo della città
L’attuale capitale olandese prese forma come un piccolo insediamento medievale su dighe contenenti l’Amstel dove incontrò l’IJ. L’Amstel è stato arginato per controllare le inondazioni, e il nome della città deriva dalla diga di Amstel. Nel 16 ° secolo Amsterdam era cresciuta fino a diventare una città murata centrata sulla diga attuale, delimitata approssimativamente da quelli che oggi sono i canali Singel e Kloveniersburgwal. Tre torri delle antiche fortificazioni sono ancora in piedi., Al di fuori del Singel ci sono i tre canali principali risalenti all’inizio del 17 ° secolo: l’Herengracht (Canale dei signori), Keizersgracht (Canale dell’Imperatore) e Prinsengracht (Canale del Principe). Questi canali concentrici, insieme ai canali radiali più piccoli, formano un caratteristico motivo a ragnatela, che si estendeva ad est lungo il porto e ad ovest nel distretto noto come Jordaan durante la prospera età dell’oro (17 ° e inizio 18 ° secolo).,
La parte vecchia di Amsterdam ha molti edifici antichi, in particolare la Vecchia Chiesa (Oude Kerk), costruita nel 13 ° secolo, e la Nuova Chiesa (Nieuwe Kerk), iniziata nel 15 ° secolo. Accanto alla Nuova Chiesa si trova il municipio del 17 ° secolo, ora il Palazzo Reale, costruito in stile classico palladiano., Altri edifici importanti includono la Torre della Zecca (Munttoren), con un 17 ° secolo, la guglia di riposo su una porta medievale; Chiesa del Sud (Zuiderkerk, 1611); Ovest (Chiesa Westerkerk, 1631), dove Rembrandt è sepolto; il Trippenhuis, sede della Reale Accademia olandese delle Arti e delle Scienze; e il Vecchio Cancello della Casa (Oudemanhuispoort), ora l’ingresso e l’Università di Amsterdam edifici principali. L’ex quartiere ebraico, nella parte orientale della città vecchia, è la sede della Sinagoga portoghese (1671) e della Casa Rembrandt (Rembrandthuis), che ora è un museo., Le tre piazze principali della città vecchia sono la Diga, la Leidseplein (Piazza Leida) e la Rembrandtplein (Piazza Rembrandt). Belle case patrizie del 17 ° e 18 ° secolo fiancheggiano i canali.
Grande cambiamento fisico è venuto di nuovo al paesaggio urbano nel tardo 19 ° e l’inizio del 20 ° secolo, quando il commercio coloniale in forte espansione alimentato l’industrializzazione e l’espansione della popolazione della città., Ad esempio, nuove costruzioni residenziali, commerciali e industriali a basso costo riempirono De Pijp, un quartiere nella parte meridionale della città, e i lavoratori si affollarono negli edifici più vecchi del Jordaan a ovest. Il canale del Mare del Nord, un nuovo importante canale che corre verso ovest verso il mare, fu completato nel 1876; nuovi moli e magazzini si svilupparono lungo il lungomare; e nel 1889 il nuovo hub ferroviario della città, la Stazione centrale, fu costruito su un’isola artificiale nell’IJ a nord del centro della città., Nei primi anni del 20 ° secolo furono costruiti nuovi sobborghi, diversi nella scuola di stile architettonico di Amsterdam; i loro motivi fantasiosi e asimmetrici spezzarono la monotonia associata alle unità abitative pubbliche suburbane. A questo periodo risalgono la Chiesa di Sint Nicolaas (1886), la Beurs (Borsa Valori; 1903) e la Casa di navigazione (1916), così come il Rijksmuseum (1876-85), il Concertgebouw (Sala concerti; 1888), il Museo Stedelijk (1895), lo Stadio Olimpico (1928) e la Stazione Amstel (1939).,
Amsterdam subì meno danni di molte altre città europee durante la seconda guerra mondiale, ma il vecchio quartiere ebraico fu raso al suolo. Dopo la guerra, i programmi di rinnovamento urbano e i nuovi complessi residenziali su larga scala tentarono di accogliere l’aumento della popolazione, l’aumento dei redditi e l’inesorabile crescita del traffico automobilistico. Nuovi sobborghi giardino incluso Slotermeer sul bordo occidentale della città, Nieuwendam nel nord, Buitenveldert nel sud, e, nel 1970, Bijlmermeer nel sud-est., Bijlmermeer era il massimo della pianificazione urbana utopica modernista, con piste ciclabili, parchi giochi e grattacieli costruiti lungo la nuova linea metropolitana della città. Tuttavia, non fu un successo e fu in seguito parzialmente demolito e riqualificato in un mix di stili di costruzione per una varietà di usi. Dal 1970, i progetti di edilizia residenziale mista a vita bassa sono stati la moda, tra cui sia abitazioni pubbliche che abitazioni del settore privato., Recenti sviluppi di questo tipo sono stati costruiti a Sloten e nel Middelveldsche Akerpolder a ovest, mentre a est, nel vecchio quartiere portuale, l’intensa costruzione di alloggi è iniziata negli anni ‘ 90. Durante gli ultimi decenni del 20 ° secolo, le aree interne della città sono state sempre più rinnovate piuttosto che sostituite.
