Prezentare generală
2021 Toyota 4Runner este unul dintre cele mai robuste SUV-uri de dimensiuni medii de pe piață, dar și unul dintre cele mai vechi și mai puțin rafinate. În timp ce corpul robust-pe-cadru de construcție și off-road-orientat opțiuni de a face-o în serios, capabil, atunci când drumul se termină și susține sale campenesc imaginii, artificial interior și ineficiente V-6 motor sunt notabile defecte. Toyota a modernizat acest vechi patru roți cu o cantitate impresionantă de asistă șofer standard și caracteristici infotainment., 4Runner are, de asemenea, un spațiu generos de încărcare, iar cabina sa spațioasă poate fi echipată cu un al treilea rând mic. Comportamentul stângace de conducere pe șosea și un preț înalt fac din 2021 4Runner mai puțin de dorit decât majoritatea celorlalți concurenți populari, dar rămâne o alternativă demnă de Jeep Wrangler—un alt vehicul în care cotletele off-road au prioritate față de rafinamentul cotidian.
ce este nou pentru 2021?
cel mai recent 4Runner adaugă o nouă ediție limitată de producție Trail pentru 2021., Toyota spune că va construi doar 4000 de exemplare, care se bazează pe modelul de bază SR5 și vin cu tracțiune spate sau pe patru roți. Trail Edition este echipat cu roți TRD gri închis de 17 inch și insigne exterioare negre. În interior, are scaune negre cu cusături bronzate și covorașe de podea pentru orice vreme., 2021 4Runner primește, de asemenea, nou standard faruri cu LED-uri, și TRD Pro model devine un cuplu de upgrade-uri unice: un nou Lunar Rock exterior de culoare, nou proiectat negru TRD roți învelite în Nitto Terra Grappler, și au revenit amortizoare Toyota spune că sunt destinate pentru a îmbunătăți izolare în traseu de conducere.
prețuri și pe care să le cumpărați
credem că modelul TRD Off-Road este 4Runner pentru a obține. Nu este la fel de capabil off-road ca TRD Pro ridicat, dar prețul său semnificativ mai mic îl face o valoare mai bună., Vine standard cu V-6 de 270 CP, transmisie automată și tracțiune integrală. În plus față de unele biți exteriori și interiori specifici TRD, TRD Off-Road primește echipamente care ajută la justificarea numelui său. Aceasta include un diferențial spate cu blocare electronică pentru tracțiune maximă în condiții alunecoase sau noroioase. De asemenea, are moduri de acționare selectabile (numite Multi Terrain Select și Crawl Control) care pot modifica comportamentul sistemului de propulsie al SUV-ului pentru a se potrivi diferitelor scenarii de conducere., Am selecta suspensia dinamică cinetică opțională, care permite o articulare îmbunătățită a roților în timpul acțiunii off-road. De asemenea, am opta pentru puntea glisantă de marfă din spate, ceea ce ușurează deplasarea încărcăturii grele și oferă chiar scaune pentru hayon.
motor, transmisie și performanță
motorul V-6 de 4.0 litri al 4Runner și transmisia automată cu cinci trepte pot Echipa Fie cu tracțiune spate, cu patru roți, fie cu tracțiune integrală. Modelele entry-level SR5 sunt cu tracțiune pe spate, în timp ce toate celelalte ornamente, cu excepția modelului limitat tippity-top, vin cu tracțiune integrală selectabilă, part-time., Aceste modele au o cutie de transfer cu două viteze selectabilă manual, cu o setare cu rază mică de acțiune. Modelele limitate au tracțiune integrală cu normă întreagă, cu un diferențial central Torsen, care poate împărți cuplul pe roțile din față sau din spate, după cum este necesar, în funcție de condițiile rutiere și de roțile care au tracțiune. În cadrul testelor noastre, Modelul off-Road de nivel mediu 4Runner TRD a oferit o accelerație atentă, Modelul V-6 de școală veche gemând împreună cu o notă de evacuare aspră. În vârstă, deși Toyota se simte în acțiune, performanța sa este chiar în amestec cu concurenții săi mai moderni, inclusiv V-6 Dodge Durango., Și Toyota cadru robust și un cuplu generos de motor da un picior în remorcare; 5.000 kg capacitate bate Ford Edge și Wrangler, în timp ce se încadrează scurt de cel mai puternic Durango 8700 kg limită.
economia de combustibil și lumea reală MPG
combinațiile de propulsie 4Runner arată vârsta lor la pompă. Fiecare 2021 4Runner este evaluat la un nivel scăzut 16 mpg în oraș și 19 mpg pe autostradă. Alți concurenți au ratinguri similare ale orașului, dar se descurcă mult mai bine pe autostradă., Chiar și așa, 4Runner nu a reușit să-și îndeplinească ratingul slab al autostrăzii EPA în timpul testului nostru din lumea reală de 200 de mile, returnând 19 mpg pe autostradă (1 mpg mai puțin decât publicitate). Acest lucru plasează Toyota în partea din spate a clasei SUV de dimensiuni medii, alături de Wrangler-ul concentrat în mod similar off-road.interiorul 4Runner nu este ceea ce ați numi state-of-the-art, cu echipamente de comutare care ar fi putut veni din ultimii ani ai ultimului mileniu., Lăsând la o parte materialele și stilul lipsit de strălucire, reușește să se potrivească confortabil cu oamenii în față și în spate, în ciuda măsurătorilor interioare din spatele clasei. Nu am testat al treilea rând opțional, dar bănuim că este cel mai bine pentru copii. O zonă de marfă flexibilă și mai multe cubbies mari, adânci în primul rând înseamnă că 4Runner este la fel de versatil un transportator ca este un rock-crawler. Doar nu încercați să ridicați nimic în Cala de marfă decât dacă aveți un chiropractician la apel—podeaua sa este inconfortabil de înaltă de la sol., Modelele cu două rânduri pe care le-am testat au avut o punte de marfă opțională, concepută pentru a ușura încărcarea și descărcarea obiectelor grele—până la 440 de kilograme—puțin mai ușoară. De asemenea, se poate dubla ca hayon pentru scaune. Aceasta oferă o podea de încărcare plană atunci când scaunele din al doilea rând sunt pliate, dar, de asemenea, jefuiește Cala de marfă de câțiva centimetri de înălțime. Chiar și așa, ne potrivim cu un impresionant 14 carouri în spatele celui de-al doilea rând.
Infotainment și conectivitate
fiecare 4Runner are un sistem de infotainment cu ecran tactil de 8,0 inci., Interfața include un set de butoane fizice, precum și volum rotativ și butoane de reglare. Sistemul, numit Entune, vine standard cu Apple CarPlay, Android Auto și un hotspot Wi-Fi bazat pe abonament. Un sistem de navigație încorporat și un sistem audio JBL cu 15 difuzoare sunt disponibile upgrade-uri.
Siguranță și Driver-Asistență Caracteristici
2021 4Runner câștigat-o de patru stele rating de siguranță de la National Highway Trafic Siguranță Administrației (NHTSA) a și ratat un Top Safety Pick de la Institutul de Asigurări pentru Siguranța pe Autostrăzi (IIHS)., Totuși, fiecare model vine cu o serie de tehnologii de asistență pentru șoferi. Cheie de siguranță caracteristici includ:
- Standard față-avertizare de coliziune și automate de frânare de urgență
- Standard lane departure warning și lane keeping assist
- Standard cruise control adaptiv
de Garanție și Întreținere de Acoperire
Toyota oferă doi ani de gratuit de întreținere programate, o raritate în această clasă. Acoperirea în alte categorii este mai puțin impresionantă, dar se potrivește cu normele industriei.,
- garanție limitată acoperă trei ani sau 36,000 mile
- garanție Powertrain acoperă cinci ani sau 60,000 mile
- întreținere gratuită este acoperit timp de doi ani sau 25,000 mile
Mai multe caracteristici și specificații
