raportul pe osie al unui vehicul este numărul de rotații pe care arborele său de antrenare trebuie să le facă pentru a produce o rotație a osiei. Spre deosebire de karturi, unde roțile conectate printr-o axă trebuie să se rotească cu aceeași viteză, majoritatea vehiculelor moderne au trenuri de viteze elaborate pe puntea spate pentru a permite roților să se rotească la viteze diferite, astfel încât să poată menține tracțiunea în timp ce se rotesc. Raportul osiei pentru majoritatea camioanelor este între 3 și 4, ceea ce înseamnă că este nevoie de trei până la patru rotații ale arborelui de antrenare pentru a roti osia o dată.,
cum Aflați raportul de osie și de ce contează alegerea raportului de osie drept?
raportul pe osie al unui camion vă spune cât de mult cuplu și capacitate de remorcare poate produce și este un indicator esențial al economiei de combustibil a vehiculului. Pentru a găsi raportul osiei unui camion, verificați exteriorul diferențialului — adică dispozitivul atașat la osie care permite roților să se rotească la viteze diferite — pentru a vedea dacă are un autocolant care afișează raportul., De asemenea, puteți afla raportul osiei unui camion punând vehiculul în poziție neutră, ridicându-l și întorcând Roata o dată pentru a vedea de câte ori arborele de antrenare se rotește. Această metodă vă oferă o estimare aproximativă, dar vă puteți da seama rapid raportul comparând evaluarea dvs. cu rapoartele enumerate pentru modelul dvs. de mașină. Un camion Ford F-150, de exemplu, poate avea doar cinci rapoarte diferite de osie cu care să se compare. Un alt mod de a calcula raportul osiei este de a împărți numărul de dinți de pe angrenajul inelar cu cel al angrenajului pinion. Numărul rezultat este raportul.,alegerea raportului pe axa dreaptă pentru autocamionul dvs. este esențială, deoarece raporturile pe osii diferite au compromisuri diferite în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil și alți factori. Un raport numeric mai mare-să zicem, 3.9 spre deosebire de 3.2 — poate trage sarcini grele mult mai bine, dar are o economie de combustibil mai proastă și o viteză mai mică. În schimb, un raport mai mic numeric are o economie de combustibil mai bună, dar un cuplu mai slab și o putere de remorcare. Ce raport de osie este cel mai bun pentru tine se reduce la modul în care doriți să utilizați camion. Îți place off-road? Aveți nevoie să remorcați sarcini grele? Aveți de gând să faceți excursii lungi?, Dacă doriți să off-road în mod regulat, este posibil să aveți nevoie de un raport de osie mai mare numeric pentru a obține mai mult cuplu. Unii producători auto vă permit să vă actualizați raportul de osie din acest motiv, oferindu-vă și o accelerare inițială mai bună. Rețineți, totuși, că viteza maximă și economia de combustibil pot avea de suferit dacă faceți upgrade, ceea ce face mai costisitor să trageți remorci sau să transportați mărfuri grele în partea din spate a vehiculului.
ce tipuri de raport de osie există?pentru majoritatea șoferilor de camioane, raportul standard al osiei ar trebui să fie acceptabil, mai ales dacă trebuie să conduceți frecvent la viteze de autostradă., Lăsând transmisie transforma osie mai repede, un număr mai redus de osie raport asupra consumului de combustibil, deoarece motorul nu trebuie să funcționeze la fel de greu pentru a face roti. Raporturile de osie variază foarte mult de la camion la camion. Camioanele cu tracțiune față sau spate tind să includă rapoarte diferite pentru puntea spate și puntea față, în timp ce vehiculele cu tracțiune integrală au de obicei rapoarte similare pentru puntea față și spate. Camioanele cu raporturi de osie opționale prezintă uneori un autocolant pentru ferestre care le afișează. Producătorii auto aleg rapoarte de transmisie standard pe osie pe baza caracteristicilor pe care doresc să le sublinieze, cum ar fi viteza drumului sau economia de combustibil., De exemplu, Chevrolet preferă raporturile de osie care favorizează economia de combustibil, deși majoritatea camioanelor Chevy au un echilibru aproximativ egal al tuturor caracteristicilor. Osii Standard raporturi care părtinire economia de combustibil sunt populare, deoarece acestea ajuta companiile auto îndeplinesc standardele de emisii, dar amintiți-vă că acest impuls în economia de combustibil este, probabil, mult mai important decât 1 extra mile pe galon, chiar și pentru cele mai mici proporții, și este probabil mai aproape de 0.5 mile pe galon.
cum ar trebui să alegeți raportul de osie potrivit pentru camionul dvs.?,
indiferent dacă cumpărați un camion nou sau îl modernizați pe cel vechi, trebuie să vă gândiți cu atenție la ce raport de osie să alegeți. Raporturile de osie sunt greu de comparat între producătorii auto, deoarece dimensiunile anvelopelor diferă de la un producător auto la altul. Anvelopele sunt o treaptă finală de soiuri, de cotitură la rate diferite, în funcție de mărimea lor. Drept urmare, cel mai bine este să luați în considerare raporturile de osie opționale câte un producător auto la un moment dat. Când luați în considerare raporturile de osie, rețineți diferențele de terminologie. „Înalt unelte” se referă la un număr mai redus de rapoarte ale punții motoare, întrucât „scurt unelte” se referă la mai mare numeric altele., Există mai multe alte lucruri de luat în considerare atunci când alegeți un raport de osie. De exemplu, Agenția pentru Protecția Mediului oferă informații despre economia de combustibil a fiecărui camion pe autocolantul ferestrei, dar aceste informații acoperă raportul standard pe osie pentru marca și modelul camionului respectiv, nu raporturile opționale. Deoarece majoritatea raporturilor opționale sunt numeric mai mari decât standardul, economia de combustibil este de obicei mai mică decât standardul. Două rapoarte comune ale axelor de bază pentru camioane sunt 3.08 și 3.42. Un raport de 3,73 este potrivit pentru remorcarea ușoară obișnuită.,dacă intenționați să remorcați o remorcă cu a cincea roată sau ceva mai greu decât 5,000 de lire sterline, ar trebui să luați în considerare un raport de osie 4.1. Un raport 4.1 permite unui vehicul de remorcare să înceapă să se miște fără atât de multă accelerație. Acest raport este ideal pentru a trage o barcă de pescuit, a urca o pantă abruptă sau a transporta atât o remorcă, cât și o încărcătură de pat de preluare. Dacă conduceți un camion diesel, nu aveți nevoie de un raport de osie mai mare numeric decât 3.7 pentru a trage remorci grele, deoarece motoarele diesel au deja un cuplu foarte mare., Un alt lucru de luat în considerare atunci când alegeți raportul osiei camionului dvs. este că dimensiunea anvelopei trebuie să se potrivească cu angrenajele osiei sau sistemul de angrenaje poate afecta economia de combustibil a vehiculului. Alegeți cel mai mic raport de osie opțional disponibil dacă intenționați să adăugați anvelope aftermarket mai mari. Începând cu 2019, un raport de 4, 1 axe din fabrică nu ar trebui să coste mult mai mult de 50 USD. În general, raportul final de deplasare al camionului dvs. are un impact minor asupra economiei de combustibil în comparație cu alți factori, cum ar fi presiunea scăzută în anvelope, utilizarea excesivă a aerului condiționat, un motor ineficient sau neglijat și accelerarea rapidă frecventă., Conducerea în zone uscate sau deluroase dăunează, de asemenea, economiei de combustibil mult mai mult decât raportul dvs. de osie, la fel ca și conducerea stop-and-go tipică în orașe.conducerea pe distanțe lungi este locul în care este posibil să observați cele mai semnificative câștiguri de combustibil dintr-un raport de osie mai mic din punct de vedere numeric, deoarece petreceți cea mai mare parte a timpului pe autostrăzi. De asemenea, camioanele echipate cu transmisie automată beneficiază de rapoarte mai mici decât cele manuale, deoarece utilizarea convertizoarelor de cuplu asigură o eficiență mai mare a consumului de combustibil., Atunci când conduceți un manual, mai mare numeric rapoarte ale punții motoare face remorcare și accelerare mai ușor de la început, întrucât un număr mai redus de rapoarte de lupta pentru remorcare și de a accelera inițial, dar menține o bună viteză pe autostradă.fiecare șofer are un raport de osie ideal, în funcție de cât de repede doresc să conducă și de cât de mult trebuie să tracteze. Pentru a găsi raportul care este cel mai bun pentru camionul dvs., aflați greutatea încărcăturii pe care trebuie să o transportați în mod regulat și calculați câți bani puteți economisi de la mai puțini kilometri pe galon. Majoritatea producătorilor de camioane vă permit să vă actualizați raportul, dacă doriți.
