desde su creación en 1973, el Campeonato del mundo de Rallyes (WRC) fue, durante casi dos décadas, el dominio exclusivo de marcas europeas como Alpine-Renault, Lancia, Fiat, Ford UK, Audi y Peugeot.
pero en 1990, Japón finalmente rompió la fortaleza con lo que se convirtió en el automóvil de rally Japonés más exitoso de todos los tiempos: el Toyota Celica GT-Four.,el misil ligero, turboalimentado y con tracción en las cuatro ruedas ganó seis títulos del WRC que incluyen cuatro coronas de pilotos y dos de marcas con pilotos campeones del mundo al volante, incluidos Carlos Sainz, Juha Kankkunen y Didier Auriol.la última y más potente versión del Celica GT-Four jamás producida fue el ST205.equipado con la tercera generación del motor 3S-GTE de Toyota que produce una friolera de 252 CV, esta obra maestra de ingeniería también contó con un capó de aluminio, ABS de cuatro canales, un turbocompresor CT20B mejorado de doble entrada y una nueva suspensión Super-Strut., Toyota también fue el PRIMERO en introducir el ALS (sistema anti-lag) en su coche de Rallyes, una característica que más tarde sería adoptada por otros equipos en el WRC y aunque en ese momento se consideró ilegal, el presidente de la FIA, Max Mosley, lo calificó como «el dispositivo más sofisticado que he visto en 30 años de deportes de motor.”.el coche simplemente impresionante que se ofrece aquí es un Toyota Celica ST205 GT de 1994 entregado por Australia-Four Group a Rallye.,
un modelo particularmente raro y especial porque todos los modelos oficiales del WRC del ST205 se produjeron solo en 1994, ya que Toyota Los utilizó como especiales de homologación para su coche de Rallyes de 1995.
propiedad y mantenido por la misma familia desde 1994 hasta 2018, este automóvil ha viajado solo 47,000 kilómetros y se ofrece en excelentes condiciones totalmente originales con un folleto de servicio completo y un paquete de libros original que incluye los documentos de garantía extendida, además de las llaves originales y los FOB de Toyota.,completo con sus correctas y originales llantas de aleación de 3 radios, escape de fábrica, calcomanías y placas del Grupo A, esteras y equipo de música, barra de pulverización de agua y bomba para el sistema de inyector y alerón trasero extendido este coche raro tendría que ser uno de los mejores que queda en el país.
El tema de un servicio importante en 2018, la unidad es sensacional. Rápido, receptivo y tan bien equilibrado desde la sensación de dirección y pedal hasta la sensación del chasis a través del asiento del Conductor, este automóvil está absolutamente en el botón.,
con aire acondicionado helado, ventanas eléctricas, Cierre centralizado remoto y asientos de cuero, este coche raro y emocionante no es solo uno para la bóveda de coleccionista, esta es una porción significativa de la historia del Campeonato del mundo de rallyes que puedes conducir regularmente.
El último GT-cuatro Celica que se produce, el más potente y mejor opcionado este coche distintivo representa el final de posiblemente la serie más querida de Toyota de coches deportivos.
