Cuando está volando por encima del suelo en un tubo de metal durante horas, no hay nada mejor que tener un asiento vacío a su lado.
a la luz de la pandemia de coronavirus, eso se ha vuelto aún más importante. Ahora más que nunca, los viajeros quieren — y necesitan-saber lo atestado que puede estar su vuelo. Con las políticas de distanciamiento social que varían según el operador, depende de usted entender qué esperar.,
aunque las aerolíneas como Delta y JetBlue están limitando la capacidad de sus vuelos, otras no. es por eso que esta guía analizará cuatro estrategias probadas para comprender cuán lleno está su vuelo antes de comprar su próximo boleto.
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llame a la aerolínea
la forma más sencilla de averiguar cuán lleno estará el vuelo es levantar el teléfono y llamar a la aerolínea., Explique que le preocupa estar en un vuelo lleno de gente y pídale al agente que le dé una estimación de cuán lleno está actualmente el vuelo.
es probable que no se le dé un número preciso de personas reservadas en el vuelo, pero los agentes telefónicos deberían poder guiarlo a través de sus opciones. (Si no puede encontrar un agente dispuesto a ayudar, le recomendaría colgar y llamar de nuevo.)
Por supuesto, debe tener en cuenta que las cosas pueden cambiar hasta el último minuto antes de su vuelo., Si otro vuelo se cancela o se retrasa significativamente, es probable que muchos pasajeros se alojen en su vuelo.
American Y United no están limitando la capacidad de sus vuelos. Sin embargo, están contactando proactivamente a los clientes reservados en vuelos por encima de un cierto umbral de capacidad para ofrecerles cambiar a otro vuelo de forma gratuita. Por lo tanto, incluso si no puede comunicarse con la aerolínea con anticipación, debe tener una mejor comprensión de la capacidad en el check-in.,
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Use el mapa de asientos — con precaución
hablando de check-in, es un buen momento para usar el mapa de asientos para estimar qué tan lleno está un vuelo.
en muchas compañías, la asignación de asientos no es gratuita. E incluso si la asignación de asientos es gratuita, hay algunos pasajeros que simplemente no seleccionan uno durante el proceso de reserva.,
esto significa que el mapa de asientos puede ser muy engañoso, especialmente en los días y semanas previos a su vuelo. En Frontier o Spirit, muchos pasajeros no compran asignaciones de asientos por adelantado (en su lugar, se les asigna un asiento gratis en el check-in). Por lo tanto, el mapa de asientos no es confiable, hasta que se abra la ventana de facturación.,
en general, a medida que más y más pasajeros realicen el check-in (incluidos aquellos que hayan comprado boletos económicos básicos), el mapa de asientos se llenará. Es por eso que mirar el mapa de asientos como un indicador de cuán lleno está su vuelo realmente solo funciona a las pocas horas de la salida, pero aún vale la pena hacerlo. Mirar el mapa de Asientos al reservar su vuelo solo es útil para aquellos que intentan seleccionar su tipo de asiento preferido.,
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acechar las listas de actualización y espera
algunas aerolíneas hacen que sea más fácil que otras decir cuán lleno estará su vuelo.
en mi mente, dos de las mejores herramientas gratuitas son las listas de actualización y espera. En Delta y United, la lista de ascensos indica claramente cuántos asientos quedan en la cabina premium. (Delta también muestra cuántos asientos Comfort + quedan.)
Las listas del United, desafortunadamente, solo dicen si quedan o no asientos.,
el verdadero inconveniente de estas herramientas es que las aerolíneas solo las activan poco antes de su vuelo, por lo que no ayudan unas semanas antes de la salida.
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Compruebe la disponibilidad de vuelos de ExpertFlyer
Ahora estamos entrando en algunas de las herramientas más avanzadas y predictivas. ExpertFlyer, propiedad de la empresa matriz de TPG, es una de las mejores formas de determinar qué tan lleno está su vuelo.,
aunque este servicio basado en la web ofrece una función de mapa de asientos, la búsqueda de disponibilidad de vuelos es la mejor manera de tener una idea de cuán lleno está su vuelo. Cuando ingreses tu vuelo (una pierna a la vez), se te mostrará una sopa de letras y números.
ser capaz de analizar estas combinaciones desbloqueará el tesoro. Para comenzar, debe consultar nuestra guía de clases de tarifas y lo que pueden decirle sobre su boleto.
pero, como base, a cada boleto que compre con una aerolínea se le asigna una de estas clases de tarifas., Las clases de tarifas en ExpertFlyer generalmente se organizan de más a menos caro, por cabina.
En el ejemplo anterior, J indica totalmente flexibles de negocios billete de clase, Y indica totalmente flexibles entrenador de entradas y G indica el más barato coach billete. A medida que vas de G A Y, los boletos suelen ser más caros. Y los números junto a cada una de las letras indican cuántos asientos quedan a la venta en cada clase.,
cuanto mayor sea el número de asientos en cada cubo, mayor será la disponibilidad en el vuelo. (Cada cubo está típicamente cubierto en nueve asientos a la vez.) Además, el mayor número de baldes de tarifas disponibles generalmente indica que quedan más asientos a la venta.
armados con este conocimiento, podemos decir que el vuelo 2385 de United De Denver a Chicago está agotado en primera clase. «J0» significa que no quedan asientos de clase ejecutiva a la venta en la cabina delantera. Pero, si necesita elegir entre los vuelos 317 y 2385 de United en autobús, definitivamente recomendaría 2385. ¿Por qué?, United está vendiendo muchas más tarifas en autocar en el último vuelo, lo que indica que está menos lleno que el anterior.
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resultados
lamentablemente, no hay una manera infalible de saber exactamente qué tan lleno estará su vuelo. Las aerolíneas no quieren comprometer esa información confidencial.
pero hay muchas estrategias — leer el mapa de asientos, revisar las listas de upgrade y standby y la función de búsqueda de disponibilidad de vuelos en ExpertFlyer — que te ayudarán a entender si tu vuelo está casi lleno.,
y si todo lo demás falla, los agentes de servicio al cliente también pueden ayudarlo. Solo asegúrate de pedirlo amablemente.
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