3: ¿ligero, mediano o pesado?
Una vez que sepa lo que remolcará, averigüe cuánto pesa y asegúrese de incluir también el peso del remolque. Esta información le ayudará a elegir entre un camión ligero y un camión pesado. En el pasado, los fabricantes clasificaban los camiones por sus cargas útiles: media tonelada, 3/4 tonelada, etc. Ahora, es más común escuchar camiones divididos en categorías de trabajo liviano, mediano y pesado e identificados por números como 1500, 2500 y 3500 o 150, 250 y 350., Por ejemplo, el Chevrolet Silverado 1500 y el Ford F-150 tienen capacidades de remolque impresionantes, pero se consideran camiones ligeros.
dimensionar correctamente el camión es importante. Si escatimas en energía, el camión podría tener problemas para transportar lo que necesitas. Del mismo modo, si opta por Más camiones de los que necesita, le costará más comprar y llenar. Además, tendrá más dificultades para adaptarse a estacionamientos o calzadas estrechas. La mayoría de los expertos sugerirán sobreestimar ligeramente sus necesidades. Una buena regla general es tener aproximadamente un 10% más de capacidad de la que necesita.,
si no está seguro acerca de los requisitos para el remolque, los fabricantes ponen hojas de especificaciones y guías de remolque en sus sitios web. Por ejemplo, aquí están las guías de remolque para Chevrolet, Ford y Ram.
4: Elija una relación de motor y eje
para algunos compradores, elegir el tamaño correcto del motor será un acto de equilibrio entre tener suficiente potencia y obtener una buena economía de combustible. Los camiones han tenido durante mucho tiempo la reputación de consumir gasolina. Pero los fabricantes ahora ofrecen más opciones de motor que nunca, y muchos motores son más eficientes en combustible de lo que eran en el pasado., Un motor V6 ahora puede hacer el trabajo de un V8 de hace una década y obtener una mejor economía de combustible. E incluso hay motores de cuatro cilindros a considerar. Echa un vistazo a nuestra lista de mejores camiones para ver lo que nuestros editores recomiendan.
los fabricantes de camiones suelen ofrecer motores diesel en camiones pesados. Pero ahora puede elegir un motor diesel en un camión mediano como el Chevrolet Colorado o en un camión liviano de tamaño completo como el Ford F-150. Los motores Diesel son mejores para remolcar: proporcionan un alto par para tirar cargas pesadas a bajas velocidades., Los propietarios de camiones quieren el llamado par de gama baja porque requiere más fuerza para iniciar un remolque pesado que para mantenerlo en marcha a una velocidad constante. Tenga en cuenta que los vehículos diesel podrían tener algunos costos de propiedad más altos. En algunas partes del país, el combustible diesel puede costar tanto como la gasolina de grado medio o premium. También tendrá que agregar fluido de escape diesel según sea necesario.
otra opción a tomar tiene que ver con la relación de eje., Por lo general, las camionetas se pueden configurar con una gama de relaciones de eje opcionales, y su selección afectará directamente la economía de combustible y la capacidad de remolque del vehículo.
en pocas palabras, cuanto mayor sea el número de la relación de ejes, más puede remolcar, pero menor será su eficiencia de combustible. Un camión con 3.73 marchas opcionales, por ejemplo, podrá remolcar más de uno con 3.55 o 3.21 marchas.
desafortunadamente, la información de ahorro de combustible en la etiqueta de la ventana no reflejará estas diferencias., Solo tiene que saber que cualquier relación de eje que vea En el lado «opciones» de la etiqueta de la ventana reducirá la clasificación de ahorro de combustible que está impresa en la etiqueta.
5: Elija un tamaño de cama y cabina
La mayoría de los fabricantes ofrecen de tres a cuatro tamaños de cabina. Los camiones Crew-cab (también llamados «Supercrew» o «Crew Max» por algunos fabricantes) tienen cuatro puertas de tamaño completo y un generoso asiento trasero que es lo suficientemente espacioso para viajar a través del país. Los camiones de doble cabina también tienen cuatro puertas, pero las puertas traseras son ligeramente más pequeñas y hay menos espacio para las piernas en la parte trasera., Las cabinas extendidas (también llamadas Access, Quad, King o Super Cab) son ligeramente más pequeñas y tienen puertas traseras que se bisagran hacia afuera y no se pueden mover a menos que la puerta principal se haya abierto. La cabina de camión más pequeña es la cabina regular, que tiene una sola fila de asientos y espacio limitado entre los asientos.
tenga en cuenta que el tamaño de la cabina puede afectar la longitud de la cama, que es la próxima elección que hará. En otras palabras, si desea un camión de longitud estándar con una cabina de tripulación, esa cabina más grande le quitará la longitud de la plataforma del camión., Si desea una cabina más grande y una cama larga, terminará con una distancia entre ejes más larga y un camión que es más difícil de aparcar y maniobrar.
los tamaños de las camas varían según el fabricante, pero en camiones medianos, tienen aproximadamente 5 o 6 pies de largo. En camiones de tamaño completo, miden aproximadamente 5.5 pies, 6.5 pies y 8 pies. Aunque es bueno tener mucho espacio para la carga, combinar una cabina de tripulación con una cama de 8 pies podría significar que no puede poner el camión en su garaje., Para aumentar la capacidad de la cama sin agregar longitud al camión, algunos fabricantes ofrecen un extensor de cama opcional que permite a los propietarios bajar el portón trasero y usarlo como espacio de la cama.
para ayudarte a elegir la longitud de la cama, piensa en los tamaños estándar de madera u otros materiales de construcción que podrías necesitar llevar. La tablaroca y la madera contrachapada vienen en dimensiones de 4 por 8 pies, por lo que es posible que necesite una cama más larga para tales cargas.
6: elige Trim, opciones y paquetes
los niveles de trim tendrán nombres como XL, Laramie y Trail Boss. Cada uno vendrá con su propio conjunto de características., Además de eso, verás varios paquetes que agrupan opciones basadas en un tema (piense en seguridad, tecnología o apariencia). Las revisiones de expertos de Edmunds o el sitio web del fabricante deben enumerar lo que se incluye en la edición o el paquete. Tenga en cuenta que solo porque pueda configurar un camión en el sitio web no significa que existirá en el mundo real. Es importante ser flexible, a menos que desee hacer un pedido especial del camión en la fábrica y esperar un par de meses.
hacer una lista de sus características o paquetes imprescindibles es inteligente., Con tantas configuraciones de camiones posibles, la mejor manera de encontrar la que desea es dar la lista de sus principales características al vendedor en el concesionario de camiones. Explique su color preferido y, si puede ser flexible, elija un color alternativo. Eso mejorará en gran medida sus probabilidades.
por ejemplo, podría decir algo como: «Estoy buscando una Ram 1500 2019, Laramie crew cab, con una relación de ejes de 3.92, un tanque de combustible de 33 galones, un grupo de seguridad avanzado y alfombrillas para todo clima. Mi color preferido es Marfil Tri-Coat, pero yo tomaría uno en Patriot Blue si tienes uno con todas mis opciones.»
