Aquí están los problemas, síntomas y soluciones si el agua entra en el depósito de combustible:
PROBLEMAS
1. Óxido en el tanque de combustible
dado que el agua y el combustible no se mezclan entre sí y porque el agua es más densa que el combustible, el agua descansa en la parte inferior del tanque de combustible., La presencia prolongada de agua causará óxido allí. La oxidación se acelera si hay crestas y bordes afilados en el tanque de combustible.
El óxido también puede extenderse a otras partes de la línea de combustible.
2. Fallo del inyector
Los motores de gasolina actuales (motores MPFI) utilizan inyectores para suministrar combustible a la cámara de combustión en lugar de un carburador. El tamaño de poro de estos inyectores está diseñado de manera que rocían la cantidad correcta de combustible en todas las condiciones. La eficiencia del inyector también depende de la densidad del combustible., El agua, al ser más densa que la gasolina, no se puede rociar tan fácilmente como el combustible y producirá tensiones en el inyector. Esto podría llevar a la falla del inyector.
en los motores diesel, aunque los filtros de combustible pueden eliminar elementos extraños en cierta medida, una alta cantidad de contenido de agua causaría problemas graves. La razón es que los inyectores de combustible diesel funcionan a presiones de pulverización más altas.
3. Falla de la bomba de combustible
El motor que funciona para bombear combustible desde el tanque hasta el motor se enfría y lubrica por el propio combustible. La presencia de elementos extranjeros dificultará esta operación., Si el agua permanece en el cuerpo de la bomba durante mucho tiempo, también comenzará la formación de óxido.
dado que el agua es más densa que el combustible, permanece en el fondo del tanque. El sistema de alimentación de combustible está construido de tal manera que el combustible es aspirado desde el fondo del tanque. Esto hará que una mayor proporción de agua en el sistema de combustible y en última instancia en el motor. Como se explicó anteriormente, los inyectores y las líneas de combustible podrían verse afectados por esto.
4. Problemas de lubricación
si el motor tiene una junta defectuosa, el agua (después de ser bombeada al motor) podría filtrarse en el cárter de aceite., Si la cantidad de agua es alta, formará una mezcla lenta con el aceite del motor. Esto afectará seriamente la propiedad lubricante del motor.
5. Motor Aprovechando
Una combinación de todos los problemas mencionados arriba conducir a un fallo completo del motor. La intensidad del problema puede variar desde un simple lavado de la línea de combustible hasta incluso el reemplazo de todo el motor.
SÍNTOMAS
1. Baja potencia y kilometraje
El contenido de agua en el motor reducirá la eficiencia de combustión. Esto causará una notable caída en la potencia y el kilometraje.,
2. Parada inesperada del motor
esto sucede principalmente en motores diesel. El agua, a diferencia del combustible, no se puede comprimir de manera eficiente en el motor. Una compresión deficiente también significaría una combustión ineficiente o nula. Se entiende que si no hay combustión, El motor simplemente dejaría de funcionar.
3. Judders mientras acelera
Si el motor se alimenta con más agua en lugar de combustible, habrá fallos de encendido., Esto se observa en forma de un retraso en la entrega de potencia mientras se presiona el acelerador. Por otra parte, usted tiene que aplicar la entrada del pedal del acelerador adicional de lo habitual.
4. El motor no arranca
debido a la misma razón que la anterior (combustión ineficiente), el motor se negaría a arrancar. Si el motor está lo suficientemente caliente, el contenido de agua podría vaporizarse y la central eléctrica podría ponerse en marcha incluso si requiere un arranque prolongado. Sin embargo, si el motor está frío, las posibilidades de introducción será sombrío.
5., El vapor que sale del escape
si se produce una combustión (solo si la cantidad de combustible es mayor que el agua) dentro del motor, el contenido de agua se vaporizará. El vapor así formado eventualmente escapará a través del tubo de escape. Algo de agua también goteará del escape debido a la condensación.
SOLUCIONES
1. Nuevos filtros de combustible
El filtro de combustible evita que el agua entre en el motor hasta cierto punto. Sin embargo, una vez que el contenido de agua se atasca dentro del cuerpo del filtro, la eficiencia de filtración disminuye., Por lo tanto, es necesario reemplazar el filtro de combustible.
2. Aditivos para combustibles
La adición de aditivos a base de metanol permitirá la dilución del combustible con agua. Pero esto solo funciona si el agua está presente en muy menor proporción en comparación con el combustible. Aditivos como Liqui Moly, Heet e Hydroburn G hacen el trabajo.
3. ‘Alcohol’
La química, ‘alcohol’ puede hundirse hasta el fondo del tanque de combustible y absorber el agua de contaminantes. Esta mezcla eventualmente entrará en el motor y se quemará., Sin embargo, se recomienda hacer esto solo por mecánicos expertos.
pensamientos sobre los problemas, síntomas y soluciones del agua en el tanque de combustible
cabe señalar que todos los puntos mencionados anteriormente serán válidos solo cuando el agua está presente en el tanque de combustible en una alta proporción. Los filtros de combustible pueden evitar que pequeñas cantidades de agua entren en las tuberías de combustible. Incluso si una pequeña proporción de agua pasa a entrar en el motor, se vaporiza al instante.,
por otro lado, si el contenido de agua en el tanque de combustible es alto, surgirían problemas y lo mejor es dejarlos a los expertos.
