seguro que sabes lo que es el aire acondicionado, pero ¿sabes cómo funciona? Contrariamente a lo que podría esperar, los sistemas de CA no crean aire frío. En cambio, enfrían el aire eliminando el aire caliente y la humedad.
el sistema acondiciona el aire enfriándolo y eliminando la humedad para que te sientas más cómodo mientras conduces. Hay tres tipos de sistemas de aire acondicionado: sistemas de tubos de orificio o sistemas de válvulas de expansión o una combinación de los dos que se encuentran en los sistemas de aire acondicionado traseros., El sistema de aire acondicionado se compone de los siguientes componentes: compresor, condensador, evaporador, tubo de orificio (o válvula de expansión) y un acumulador (o receptor-secador). Cada uno de estos componentes tiene un propósito diferente. Obtenga más información sobre el ciclo repetitivo del sistema en la lista de componentes del aire acondicionado y los diagramas de piezas de CA a continuación.
¿cómo funciona el aire acondicionado de un coche?
cualquier sistema de CA requiere un refrigerante, como el R-134a., El compresor de su vehículo, alimentado por la correa serpentina, comprime el refrigerante en un líquido, poniéndolo en un estado de alta presión. Esta presión hace que el líquido salga del compresor a través de las mangueras de su conjunto de manguera de CA, que transportan el refrigerante a través del sistema. Independientemente de los sistemas que utilice su automóvil, el refrigerante comprimido viaja desde el compresor hasta el condensador en el lado de alta presión del sistema para enfriarse antes de llegar al núcleo del evaporador de CA en el lado de baja presión.,
El condensador es como un pequeño radiador donde las mangueras de CA entran en contacto con el aire exterior, que absorbe el calor del líquido interior antes de que el líquido llegue al filtro en línea de CA, lo que elimina los residuos que podrían contaminar el sistema. El refrigerante ahora enfriado se mueve al lado de baja presión del sistema a través de la válvula de expansión o el tubo de orificio, dependiendo del sistema que tenga. Allí pasa a través del núcleo del evaporador en estado gaseoso, permitiendo que el refrigerante absorba el calor del aire que pasa a través de las aletas del evaporador., Esto deja la cabina con aire fresco, mientras que el refrigerante caliente hace su camino de regreso al compresor.
desplácese hacia abajo para ver un desglose paso a paso de cómo el refrigerante viaja a través de las piezas de aire acondicionado de su automóvil.
