Calentador De Coche Soplando Aire Frío: Esto Es Lo Que Sabemos! – Cash Cars Buyer

en invierno, es muy difícil conducir cuando su calentador de automóvil sopla aire frío.

Problemas con el vehículo del sistema de calefacción puede ser calentador de soplado de aire frío o de refrigerante no circula a través del núcleo del calentador., En este artículo, nos centraremos en los problemas del sistema de calefacción que hacen que el calentador sople aire frío.

para que un sistema de calefacción funcione correctamente, su automóvil debe tener el nivel de refrigerante adecuado en el motor, un termostato que funcione perfectamente, un sistema de enfriamiento sin fugas y un núcleo de calentador que funcione.

si su vehículo tiene algún problema con cualquiera de los componentes mencionados, tendrá un calentador de automóvil que sopla aire frío.

en este artículo, le guiaremos a través de cómo funciona el sistema de calefacción en su vehículo, las principales causas y soluciones para un calentador de automóvil que sopla aire frío., También destacaremos el costo promedio de reparación para cada causa.

¿de dónde viene el calor del sistema de calefacción?

hay tres tipos de sistemas de calefacción en el mundo del automóvil. Calefacción que forma parte de los motores de refrigeración por agua, calefacción que forma parte de los motores de refrigeración por aire y, finalmente, calefacción que forma parte de los motores eléctricos.

dado que la mayoría de los vehículos modernos funcionan con motores de refrigeración por agua, nos centraremos en este artículo en los sistemas de calefacción en vehículos con motor de refrigeración por agua.

el principio básico de cómo se genera el calor en la mayoría de los vehículos es muy simple., Cuando el motor se calienta, el refrigerante a su alrededor absorbe algo de calor y aumenta su temperatura. El refrigerante calentado pasa a través de una válvula especial (es decir, el termostato) para llegar al radiador, lo que reduce su temperatura.

para el sistema de calefacción, parte del refrigerante calentado pasa a través de un pequeño componente similar a un radiador llamado «núcleo del calentador».»El calor se transfiere al interior del vehículo a través de un ventilador de soplado.,

no es de extrañar que el sistema de calefacción tome tiempo hasta que comience a soplar aire caliente al vehículo, ya que toma algún tiempo para que el motor se caliente y, por lo tanto, aumente la temperatura del líquido refrigerante.

¿Cuáles son las causas de un calentador de automóvil que sopla aire frío?

si bien hay una amplia gama de causas para que un motor de calefacción se estropee, saber que el sistema está soplando aire frío acorta la lista de causas esperadas. En esta sección, identificamos las principales causas de un sistema de calefacción que sopla aire frío y lo que puede hacer al respecto.,

• problemas con el termostato del motor

El termostato funciona como una válvula para controlar el flujo de refrigerante al radiador. Cuando arranque el motor, el termostato permanece cerrado y no permite que el refrigerante fluya hacia el radiador. Una vez que el motor alcanza la temperatura superior permitida, el termostato se abre y permite que el refrigerante fluya hacia el radiador para enfriarse.

Un termostato malo puede estar atascado abierto o atascado cerrado. Si el termostato se cierra, el motor de refrigerante se sobrecalentará y se autodestruirá en un tiempo muy rápido., En este caso, no habrá refrigerante caliente corriendo a través del núcleo de calefacción, y por lo tanto, su sistema de calefacción solo soplará aire frío.

por otro lado, si el termostato está atascado abierto, el refrigerante pasará por el termostato continuamente. En este caso, el refrigerante estará frío todo el tiempo, y todo el refrigerante que corre a través del núcleo de calentamiento también estará frío. Por lo tanto, el sistema de calefacción solo soplará aire frío.

solución: si determinó que el problema en su sistema de calefacción se debe a un termostato defectuoso, en la mayoría de los casos, debe instalar un nuevo termostato.,

Instalar un termostato es una tarea muy sencilla. Siga los siguientes pasos para reemplazar el termostato del vehículo

• asegúrese de que el vehículo esté fijo en su lugar.
• dé algo de tiempo para que el vehículo se enfríe.
• localice la carcasa del termostato. Se encuentra al final de la casa superior para el radiador hacia el motor.
• desatornille los dos pernos grandes que sostienen la carcasa del termostato en su lugar.,
• retire el termostato defectuoso e instale el nuevo. Asegúrese de instalarlo en la dirección correcta.
• cierre la carcasa del termostato y asegúrela firmemente con los dos pernos grandes
• pruebe el vehículo y pruebe el sistema de calefacción.

costo: reemplazar un termostato es una de las reparaciones que depende en gran medida del costo de mano de obra; por lo general, el termostato cuesta de parts 30 a 6 60 en piezas. Sin embargo, el costo de mano de obra puede variar entre $90 a $100., Si decidiera reemplazar su termostato por sí mismo, ahorraría una gran parte del costo de reparación.

• Bajo nivel de refrigerante

El refrigerante líquido es la fuente de calor de apoyo al sistema de calefacción. Si no hay suficiente refrigerante en el sistema, el sistema de calefacción no recibirá la cantidad de calor necesaria para soplar aire caliente en el interior del vehículo.

en general, un nivel de refrigerante muy bajo indica algunas fugas de fluido que podrían deberse a problemas con las mangueras, conexiones, Radiadores y otros componentes de los sistemas de refrigeración y calefacción.,

solución: si confirma que el problema del sistema de calefacción está ocurriendo debido a un bajo nivel de refrigerante, debe recargar el refrigerante.

agregue líquido refrigerante al nivel apropiado de acuerdo con el manual del propietario de su vehículo. Si ve que el nivel de refrigerante está cayendo, esto es una clara indicación de una fuga de líquido.

En este caso, usted no quiere esperar mucho tiempo para evitar más daños a su motor. Lleve el vehículo a un mecánico experto, haga que revise la ubicación de las fugas y luego reemplace las partes deterioradas.,

costo: el cambio o llenado de refrigerante generalmente se realiza junto con otras reparaciones más grandes. En general, un costo de cambio de refrigerante puede oscilar entre $160 y 2 200 sin costo de mano de obra. Los costos de mano de obra pueden variar dependiendo de la ubicación donde lo cambie.

si el problema en el sistema de calefacción se debe a una fuga de refrigerante, el precio puede aumentar significativamente. En promedio, espere pagar alrededor de 8 800 para reparar cualquier fuga de refrigerante en su sistema. Si fue capaz de localizar la fuga en el sistema de enfriamiento, puede arreglarla por su cuenta y ahorrar toneladas de dinero en costos de mano de obra.,

• burbujas de Aire en el sistema de refrigeración

El sistema de calefacción también puede soplar aire frío si hay grandes burbujas de aire en el refrigerante líquido. Si el refrigerante tiene burbujas de aire, el calor no se transferirá adecuadamente al refrigerante. Como resultado, el refrigerante que corre a través del núcleo de calefacción estará frío, lo que hará que el aire frío sople a través de su sistema de calor., la tapa

recargue el tanque con más refrigerante hasta que alcance el nivel óptimo

encienda el motor mientras la tapa del tanque todavía está abierta

deje el motor al ralentí durante un par de minutos

agregue más refrigerante si el nivel de refrigerante se redujo una vez que se abre el termostato

en este punto, cualquier burbuja de aire debe dejar el líquido refrigerante a través de la abertura del tanque

una vez que el motor se calienta, cierre el tanque de refrigerante y pruebe el sistema de calefacción.,

costo: eliminar las burbujas de aire del sistema de enfriamiento no cuesta dinero si lo hace por su cuenta. No implica ninguna pieza nueva instalada, y no requiere ninguna habilidad mecánica específica. Por lo tanto, se recomienda que lo haga por su cuenta para evitar pagos adicionales al taller de reparación de automóviles.

• problemas con el núcleo del calentador

otra razón para que el calentador del automóvil sople aire frío es un núcleo del calentador obstruido. El núcleo del calentador tiene un estrecho paso interno. Este pasaje podría estar obstruido con partículas que se acumulan durante el período de uso.,

Además, el núcleo del calentador tiene algunas aletas en el exterior que también pueden obstruirse debido a los desechos u otras partículas que provienen del exterior.

un núcleo del calentador obstruido evitará que el refrigerante lo atraviese. Como resultado, el núcleo del calentador permanecerá frío todo el tiempo, y por lo tanto, hace que el sistema de calefacción sople aire frío todo el tiempo.

solución: un paso del núcleo del calentador obstruido se puede limpiar lavándolo. Un exterior del núcleo del calentador obstruido se puede limpiar eliminando manualmente cualquier residuo o partícula que lo obstruya., Si limpiar el paso del núcleo del calentador o limpiar el exterior del núcleo del calentador no resolvió el problema del sistema de calefacción, es posible que deba instalar un nuevo núcleo de calefacción.

costo: si determinó que el problema en su sistema de calefacción proviene de un núcleo de calentador obstruido, espere pagar de 8 80 a 9 90 por lavar el sistema.

por otro lado, si el mecánico decidió que necesita reemplazar todo el núcleo del calentador, el precio puede ser mucho más alto dependiendo de la marca, el modelo y el año del vehículo.,

reemplazar un núcleo de calentador no cuesta mucho en piezas, en promedio, espere pagar entre $80 y 2 250. Sin embargo, se espera que el costo de mano de obra sea muy alto debido a la necesidad de trabajo complicado para reemplazar el núcleo del calentador. El costo de mano de obra puede ser significativamente mayor cuando se lo reemplaza en un concesionario en comparación con un taller de automóviles.

• problemas con los controles del calentador

a veces, el problema con el sistema de calefacción que sopla aire frío no se debe a problemas internos significativos., El problema puede deberse simplemente a los controles de calefacción

con el tiempo de uso, los botones de control de calefacción pueden atascarse, obstruirse o romperse, lo que resulta en dificultades para controlar el sistema de calefacción.

solución: los controles y botones del sistema de calefacción obstruidos o atascados deben reemplazarse por otros nuevos.

costo: reemplazar los botones del interruptor de calor del vehículo depende de la marca, el modelo y la fabricación del vehículo. Por ejemplo, espere pagar 6 60 por reemplazar un Toyota Tundra 2008 o un Ford Escape 2014. Sin embargo, un reemplazo del botón del interruptor del cobalto de Chevrolet puede conseguir hasta 3 300 en piezas solamente.,

• puerta de mezcla atascada

la puerta de mezcla en el sistema de calefacción es responsable de permitir que el aire se mueva desde el sistema de calefacción al interior del vehículo. Si la puerta de mezcla se atasca o se atasca, el aire evitará el núcleo del calentador, y solo el aire frío se expulsará del sistema de calefacción.

solución: al igual que los botones de control del calentador, debe reemplazar la puerta de mezcla.

costo: en promedio, debe esperar pagar entre $460 y 5 550 solo en piezas, para reemplazar la puerta de mezcla. El costo de mano de obra puede llegar hasta 5 500 si lo arreglas en un concesionario., Por lo general, una puerta de mezcla atascada se fija como parte de otras reparaciones más grandes como el reemplazo de la bomba de agua, el reemplazo del puntal de soporte de la campana, los reemplazos de la resistencia del motor del soplador y otros.

conclusión

si su sistema de calefacción está soplando aire frío, experimentará un invierno muy duro, y a veces no podrá conducir su vehículo.

Los problemas con el sistema de calefacción del vehículo pueden ser que no haya aire o que solo salga aire frío del sistema de calefacción.,

un sistema de calefacción de automóvil que sopla aire frío puede deberse a un termostato defectuoso, un nivel bajo de líquido refrigerante, un núcleo del calentador que funciona mal, un sistema de enfriamiento con fugas o problemas con los controles de calefacción y la puerta de mezcla.

algunos de los problemas que causan que un calentador sople aire frío se pueden arreglar simplemente, y puede hacerlo usted mismo (por ejemplo, reemplazar un termostato, llenar el refrigerante). Otros problemas deben repararse en un taller de reparación de automóviles (por ejemplo, reparar las fugas del sistema de refrigeración, reemplazar el núcleo de calefacción.,)

aunque todavía puede conducir con un sistema de calefacción defectuoso, el aire frío que sale del calentador puede ser una indicación de problemas complicados que podrían resultar en un fallo del motor. Por ejemplo, si el problema en su sistema de calor se debe a un termostato cerrado atascado, espere que un motor rápido se sobrecaliente y, por lo tanto, la autodestrucción del motor.