en el cuarto año más fuerte en la historia del mercado automotriz de Canadá, las ventas Canadienses de camionetas se elevaron a un récord histórico de 403,749 unidades.
es un resultado asombroso dada la actualidad con la que el volumen del camión fue poco más de la mitad de este Fuerte.
Las pastillas, especialmente las de tamaño completo, son ridículamente populares., En 2019, el 21 por ciento de los nuevos vehículos vendidos en Canadá eran camionetas, lo que representa un 27 por ciento más de Cuota de mercado que los camiones producidos hace una década.
aunque el segmento de camionetas Pequeñas y Medianas está recuperándose después de años de abandono, ninguno de los contendientes gana una posición prominente en esta lista de las 10 camionetas más populares de Canadá en el año calendario 2019.
de hecho, la línea de camiones número uno supera a toda la categoría de camiones medianos en más de tres a uno. Además, los cuatro primeros camiones de tamaño completo superan a toda la categoría de tamaño mediano., Deje a un lado las quejas de impuestos al carbono y el fervor eléctrico: el apetito de Canadá por los grandes camiones parece ilimitado.
o deberíamos decir, el apetito de Canadá por camiones grandes de fabricantes de camiones tradicionales parece ilimitado. Los tres grandes originales poseen prácticamente todo el mercado de camiones de tamaño completo, el 96 por ciento del mismo, para ser precisos. La evolución del mercado de camiones, tal vez incluso la revolución que estamos a punto de ver entre los camiones, se encuentra en marcado contraste con los medios arraigados por los que los compradores de camiones adquieren camiones.
Los compradores de camiones generalmente compran los mismos camiones que los compradores de camiones siempre han comprado., Versiones salvajemente actualizadas, pero los camiones que llevan las mismas insignias se vendieron de los mismos edificios. Como resultado, es poco probable que esta lista de las 10 camionetas más vendidas en Canadá sorprenda, aunque las cifras estratosféricas representadas aquí ciertamente tienen la oportunidad de sorprender a algunos observadores.
Nissan Frontier: 3,723, down 10 percent
Este camión se ha vendido, en gran medida de forma idéntica, durante 15 años., A pesar de este hecho, The Frontier todavía logra producir un volumen notable (aunque no significativo) Canadiense; vendiendo más que su compañero de Titan, el Honda Ridgeline y el Jeep Gladiator en 2019. La frontera será reemplazada en breve por su sucesor, una transición largamente esperada en un segmento que se ha modernizado a pasos agigantados desde 2005.
GMC Canyon: 4,889, un 27 por ciento menos
tome las decepcionantes cifras de ventas del Canyon en 2019 por su cuenta o combínelas con el gemelo fraternal del GMC, el Chevrolet Colorado., Juntos, los dos camiones poseían el 32 por ciento del mercado de camiones medianos de Canadá en 2019, más que cualquier competidor individual. Pero la cuota de mercado de GM sufrió mucho con Ford saltando de nuevo a la refriega: hace un año, la cuota del dúo fue 10 puntos más fuerte.
Ford Ranger: 6.596
Clasificado octavo en la general pero tercero en su segmento, El Renacido Ford Ranger no está logrando el tipo de éxito de ventas que vimos del Viejo Y mucho menos costoso Ranger. Pero nadie lo esperaba., Ese longevo Ranger se mantuvo durante tres décadas con actualizaciones intermitentes, vendiendo más de 20.000 unidades tan recientemente como 2009. El nuevo Ranger tiene un objetivo diferente en una época diferente, jugando un papel secundario menor al Gran Hermano que lo supera en ventas por un margen de 22 a 1.
Chevrolet Colorado: 8,156, un 13 por ciento menos
un distante número dos en su segmento de tamaño pequeño y mediano, el fuerte descenso del 13 por ciento del Chevrolet Colorado no es un resultado infrecuente para los competidores del Ford Ranger en 2019., Con la llegada de un nuevo Ranger y sus 6,596 ventas, más Casi 2,000 ventas más del Jeep Gladiator, el segmento de tamaño pequeño y mediano no creció exactamente a pasos agigantados.
en su mayor parte, rivales como este Chevrolet Colorado simplemente rindieron volumen a los recién llegados. En general, el volumen de camiones pequeños y medianos creció en menos de 3,100 unidades en comparación con 2018.,
Toyota Tundra: 9,976, 15 por ciento menos
desesperadamente largo en el diente y claramente ineficiente en un momento en que los rivales de primer nivel están haciendo economía de combustible en las carreteras, el deslizamiento del 15 por ciento del Toyota tundra en el volumen de 2019 no puede ser una sorpresa. El resultado de 2018 de la tundra – las mejores ventas de un camión en su 12. º año-apenas parecía repetible.
Toyota Tacoma: 12,536, 10 por ciento menos
Las Ventas de Toyota Tacoma se dispararon en 2018 a un máximo histórico de 13,878 unidades Canadienses., Por cualquier otra medida, el resultado de Tacoma 2019 no es una decepción. El Tacoma es el más vendido en su segmento a pesar de la oferta que a veces es restrictiva y también vende más que su propio hermano de tamaño completo en un mercado que está abrumadoramente interesado en camiones de tamaño completo.
Chevrolet Silverado: 53,484, abajo 3 por ciento
El lanzamiento de un camión totalmente nuevo no se supone que resulte en una caída de las ventas durante un año en el que las ventas de camionetas aumentaron., Pero tal vez haya notado algo: la mayoría de las camionetas en el mercado, Silverado incluido, no mejoraron sus totales de 2018 en los últimos 12 meses. Junto con su socio GMC Sierra y sus hermanos de tamaño mediano, la cuota de mercado de GM Canadá en el mercado general de camiones se vio afectada en 2019, deslizándose solo un poco por debajo del 30 por ciento.
GMC Sierra: 54,400, abajo 3 por ciento
GM’s replacement of its two full-size pickup trucks for 2019 earned somewhat mixed reviews., El estilo ciertamente no agrada a todos, los interiores no se han movido exactamente de lujo, y los camiones no se sienten exactamente tan nuevos. Pero si bien el volumen del dúo cayó a un mínimo de tres años, sería un alcance decir que el lanzamiento del nuevo GMC Sierra (y Chevrolet Silverado) ha sido un fracaso: la compañía vendió casi 9,000 por mes.
Ram P / U: 96,763, un aumento del 14 por ciento
¿qué causó que las ventas de camionetas pickup, y las ventas de camionetas de tamaño completo en particular, subieran al siguiente nivel en Canadá en 2019? Este camión., Que, en cierto sentido, son realmente dos camiones, porque Fiat Chrysler Automobiles determinó que sería prudente vender el viejo Ram, conocido como el clásico, junto con el nuevo Ram.
Es difícil discutir con el resultado. Año tras año, la cuota de mercado de Ram en la categoría de tamaño completo aumentó del 24% al 27% gracias a la adición de casi 12.000 ventas adicionales.
Ford F-Series: 145,064, down 0.4 percent
Tienes que volver a 2008 para encontrar un año en el que la línea de camiones de tamaño completo de Ford, encabezada por el F-150, no fue el vehículo más vendido de Canadá., Seamos claros: ese no es solo el camión más vendido, sino el vehículo más vendido en general.
el dominio de la serie F en la categoría de camiones-el 36 por ciento de todas las ventas de camionetas – es especialmente impresionante dado el hecho de que los principales rivales de Ford son diseños sustancialmente más nuevos. No es hasta que te das cuenta de que la serie F posee el 7.5 por ciento de todo el mercado automotriz, superando a todas las marcas de automóviles excepto dos, que comienzas a entender cuán exitoso es este camión.
