En marzo de 2013, la compañía estadounidense L-3 Avionics Systems recibió un contrato de 18,6 millones de dólares para proporcionar pantallas de aviónica para los CH-47 mejorados para el Ejército de los Estados Unidos.
Boeing recibió un contrato del Ministerio de Defensa de los Países Bajos para modernizar seis helicópteros Chinook de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (Rnlaf) al estándar CH-47F en diciembre de 2017. Está previsto que los helicópteros mejorados se entreguen en 2021.,
Boeing recibió un contrato para actualizar aproximadamente 500 helicópteros Chinook del Ejército de los Estados Unidos bajo el programa de actualización Block II en julio de 2017. El programa entró en la fase final de montaje en junio de 2018.
UTC Aerospace System introdujo un nuevo sistema ligero de protección balística para el sistema de carga on / off (COOLS) del Boeing CH-47 Chinook en octubre de 2018.
Boeing recibió un contrato para actualizar 17 helicópteros CH-47D Chinook del Ejército español a la configuración CH-47F en enero de 2019. Las entregas comenzarán en 2021.,
CH-47F Chinook helicopter
El diseño del CH-47F presenta alteraciones en la estructura del fuselaje para reducir los efectos de la vibración y otras mejoras estructurales en la cabina, cabina, sección de popa, pilón y rampa.
el cockpit digital de Rockwell Collins está equipado con el sistema de arquitectura de aviónica común (CAAS) con sistemas eléctricos, aviónicos y de comunicación mejorados. CAAS incluye cinco pantallas multifunción, pantalla de mapa móvil, módem digital, SISTEMA DE CONTROL de vuelo avanzado digital (DAFCS) de BAE Systems y un sistema de transferencia de datos que almacena datos previos al vuelo y de la misión.,
Los motores Honeywell T55-GA-714A de mayor potencia están equipados con control de motor digital de plena autoridad (FADEC) y tienen un empuje de 3.529 kW (4.733 shp). El alcance operativo se incrementó a 609 km (329 nm) con un radio de misión de 370,4 km (200 nm).
helicópteros Chinook de Operaciones Especiales MH-47D y MH47E
las fuerzas de operaciones especiales del Ejército de los Estados Unidos operan 36 Chinooks de operaciones especiales diseñados como MH-47D y MH-47E. los aviones se actualizaron al estándar MH-47g con un sistema de arquitectura de aviónica común digital (CAAS) completamente integrado. El primero se entregó en mayo de 2004.,
en noviembre de 2006, una versión del MH-47g, el HH-47, fue seleccionado para el requisito de la USAF de búsqueda y rescate de combate (CSAR-X) para 141 nuevos helicópteros para reemplazar a los helicópteros HH-60g Pave Hawk. In March 2007, the USAF announced that, following General Accounting Office (Gao) recommendations, it would issue a request for the resubmission of the Csar-X proposals.
en octubre de 2007, la USAF decidió reabrir el concurso y emitió una nueva solicitud de propuestas. En diciembre de 2008, la USAF reanudó el concurso de nuevo, pero no especificó una fecha para la adjudicación del contrato., El programa CSAR-X fue cancelado en 2009.
el comando de Aviación de Operaciones Especiales del Ejército de los Estados Unidos otorgó un contrato de $139.8 m a Boeing en julio de 2018 para cuatro helicópteros MH-47g Block II Chinook con actualizaciones Chinook Block II para un mejor rendimiento. Las entregas están programadas para 2020.
69 helicópteros MH-47g Chinook están en servicio con el Ejército de los Estados Unidos.
Boeing CH-47 Chinook cockpit
la cabina tiene capacidad para dos pilotos y un observador. Boeing y Honeywell desarrollaron una cabina digital avanzada., La cabina está equipada con pantallas multifunción de cristal líquido e instrumentos electrónicos de vuelo. La tripulación está equipada con gafas de visión nocturna ANVIS-7 de Elbit y la cabina es compatible con gafas de visión nocturna (NVG).
la suite de comunicaciones incluye sistemas de radio HF y UHF resistentes a atascos desarrollados y suministrados por Rockwell Collins y Raytheon. El helicóptero cuenta con un interrogador de identificación amigo o enemigo (IFF) / APX-100 de AlliedSignal.,
armas Chinook
El helicóptero está armado con tres cañones, incluyendo dos en la puerta de la tripulación en el lado de estribor y una ventana montada en el lado de babor.
en mayo de 2008, Northrop Grumman recibió un contrato para equipar el CH-47F de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (Rnlaf) con el sistema de alerta de misiles AAR-54. Los sistemas fueron equipados en enero de 2010.
contramedidas
el Chinook está equipado con un conjunto de sistemas de contramedidas seleccionados por el país del cliente.,
la variante de fuerzas especiales del Chinook, MH-47E, está equipada con el ATK an / AAR-47 missile approach warner, Northrop Grumman Alq-162 Shadowbox jammer, ITT ALQ-136(V) pulse jammer, Raytheon APR-39a radar warner y BAE Systems Integrated Defense Solutions (anteriormente Tracor) m-130 chaff and flare dispenser.
el helicóptero está equipado con un sistema de entrega de objetivos Rockwell Collins CP1516-ASQ. Los Chinooks australianos fueron equipados con un sistema de alerta de misiles EADS AN/AAR-60 MILDS.,
Chinook sensors
El MH-47E está equipado con un avanzado sistema de radar, el Raytheon AN/APQ-174A, para el seguimiento del terreno, el alcance aire-tierra y la cartografía terrestre. Un Raytheon AN / AAQ-16 forward-looking infrared (FLIR) está instalado en la nariz del helicóptero y la cabina está equipada con una pantalla de mapa en movimiento.
Chinook cargo systems
Chinook tiene un sistema de triple gancho, que proporciona estabilidad a grandes cargas externas o la capacidad para múltiples cargas externas., Las grandes cargas externas, como los obuses de 155 mm, se pueden transportar a velocidades de hasta 260 km/h utilizando la configuración de carga de triple gancho.
Se pueden entregar múltiples cargas externas a tres destinos separados en una salida. El gancho central está clasificado para llevar hasta 12.000 kg y los otros dos ganchos 7.500 kg cada uno. Los sistemas de manejo de carga son proporcionados por Aar Corp, Cargo Systems de Goldsboro, con sede en Carolina del Norte, EE.,
la cabina proporciona 42m3 de espacio de carga y 21m2 de área de piso de carga y puede acomodar dos vehículos de ruedas multipropósito de alta movilidad (HMMWVs) o un HMMWV junto con obuses y cañones de 105 mm.
la cabina principal puede albergar de 33 a 50 soldados totalmente equipados, dependiendo de la disposición de los asientos y el equipo que se lleve. Para la evaluación médica, la cabina tiene capacidad para 24 Camillas (Camillas). Las operaciones de rampa se pueden llevar a cabo en el agua utilizando una rampa de alimentación opcional y una configuración de presa de agua.,
Chinook engines
El helicóptero está equipado con dos motores turboeje T55-L-712 de Honeywell (anteriormente AlliedSignal), que están montados en cápsulas a cada lado del pilón trasero debajo de las palas del rotor trasero. El motor proporciona una potencia continua de 3.000 shp y una potencia máxima de 3.750 shp. El motor Honeywell T55-714, que está siendo instalado en los modelos CH-47D, F y G, está equipado con FADEC de Goodrich.
sus tanques de combustible autoadhesivos están montados en carenados externos en los lados del fuselaje. Los tanques fijos contienen 3.900 l de combustible., Tres tanques de combustible adicionales pueden ser transportados en el área de carga. El alcance del helicóptero se puede ampliar mediante el reabastecimiento de combustible en vuelo.
el tren de aterrizaje para el CH-47F es suministrado por Cirtor Aerospace DE Corona, California.
pedidos y entregas de helicópteros Chinook
en diciembre de 2003, el Ejército de los Estados Unidos ordenó siete nuevos helicópteros CH-46F para reemplazar a los perdidos en acción y, en enero de 2005, otros diez helicópteros CH-47F Chinook de Nueva Construcción. En enero de 2007, el Ejército de los Estados Unidos ordenó 16 CH-47F nuevos y nueve remanufacturados con opciones en 22 helicópteros nuevos y 19 remanufacturados., En noviembre de 2008, Boeing entregó el tercer CH-47F al Ejército de los Estados Unidos, ya que fue certificado como listo para el combate en julio de 2007.
el Ejército de los Estados Unidos otorgó un contrato de multi 4 mil millones por varios años para 177 helicópteros CH-47F en junio de 2013. El contrato incluye una opción para aumentar el número total de aeronaves a 215.
en septiembre de 2006, Los Países Bajos solicitaron la venta militar extranjera de hasta nueve helicópteros CH-47F con el sistema de arquitectura común de aviónica y la actualización de 11 helicópteros CH-47D a la configuración CH-47F, incluida la cabina del CAAS., En febrero de 2007 se hizo un pedido de seis nuevos helicópteros. Los Países Bajos recibieron sus dos primeros helicópteros CH-47F Chinook de carga pesada en octubre de 2012.
Canada requested the sale of six used CH-47D helicopters from the US for short-term deployment to Afghanistan in April 2008. El primer CH-47D fue entregado en noviembre de 2008. Además, en abril de 2008, el Canadá envió una solicitud de propuesta a Boeing para la adquisición a largo plazo de 16 helicópteros Chinook de carga media a pesada (MHLH). En agosto de 2009, Canadá firmó un contrato de $1.15 mil millones con Boeing para comprar 15 CH-47fs.,
El CH-47F en servicio de las Fuerzas Armadas canadienses se conoce como CH-147F. el primer helicóptero fue entregado en junio de 2013 y el quinto en octubre de 2013, mientras que el resto fue entregado en junio de 2014.
en diciembre de 2009, el Gobierno del Reino Unido anunció la compra de 24 CH-47F Chinooks. En agosto de 2011, Boeing ganó un contrato de 2 2.51 mil millones para proporcionar 14 nuevos helicópteros CH-47 Chinook a la Real Fuerza Aérea del Reino Unido. El primer vuelo tuvo lugar en marzo de 2013.
El CH-46F fue aprobado para la producción completa y entró en servicio operativo en agosto de 2007., En febrero de 2008, el Ejército de los Estados Unidos ordenó otros 11 helicópteros de Nueva Construcción, con lo que el número de nuevos CH-47F ordenados a 59.
en agosto de 2008, Boeing recibió un contrato de cinco años de 4 4.3 mil millones del Ejército de los Estados Unidos para 191 helicópteros CH-47F, de los cuales 109 serán de Nueva Construcción y 72 remanufacturados. Boeing entregó el primer helicóptero en febrero de 2009. El contrato prevé una opción de precio para pedir 24 aviones adicionales. El helicóptero número 300 fue entregado en octubre de 2014.
en mayo de 2009, Boeing y AgustaWestland firmaron un $1.,Contrato de 23 mil millones para entregar 16 helicópteros ICH-47F para el ejército italiano.
el primer helicóptero ICH-47F realizó su primer vuelo en junio de 2013 y los primeros dos helicópteros fueron entregados en octubre de 2014.
Australia ordenó siete CH-47fs en marzo de 2010 para sustituir a CH-47DS y los dos primeros CH-47fs entraron en servicio en mayo de 2015. En diciembre de 2011, el país ordenó dos helicópteros de transporte CH-47D Chinook para uso doméstico.
India ordenó 22 helicópteros de ataque AH-64E Apache y 15 helicópteros de carga pesada CH-47F Chinook en septiembre de 2015., Los primeros seis helicópteros CH-47F Chinook fueron entregados a la Fuerza Aérea de la India en julio de 2019.
