Cornelius Vanderbilt, el ‘Comodoro’ : el primero de los barones ladrones. La Guerra Civil le rompió el corazón, pero hizo su segunda fortuna.
Cornelius nació en 1794 en Staten Island, entre los puertos que harían su primera fortuna. A los 11 años, comenzó a trabajar con su padre, un pobre marinero analfabeto, pero a los 16, compró su primer ferry pequeño con un préstamo de 1 100. Incluso a esta temprana edad pocos podrían superarlo, en los negocios o en la calle.
«era un tipo duro., Metiéndose en sobras con otros hombres, golpeándolos y dejándolos inconscientes.»
TJ Stiles, biógrafo de Vanderbilt
a los 19 años, se casa con su primo hermano que le dará 13 hijos. Un empresario despiadado, se mueve de velero a vapor, siempre socavando, y luego superando a la competencia.
FIRST FORTUNE
Su único ferry de isla en isla se expande a una flota oceánica y se convierte en sinónimo de envío ganando el apodo de ‘Commodore’. Derrotando a muchos monopolios en el camino, crea el imperio marítimo más grande del mundo., Pero antes de la Guerra Civil, vende casi todo para invertir en los nuevos ferrocarriles creyendo que unirán a Estados Unidos.
al final de la guerra, es el hombre más rico de Estados Unidos con un patrimonio neto de más de 6 65 millones equivalente a casi 7 75 mil millones hoy. Pero la guerra le cuesta su hijo favorito y heredero aparente y se sumerge en una bebida alimentada por la depresión. Confía en su hijo menos capaz, William y lo hace director de operaciones del Ferrocarril Hudson.
en 1866, tenía 72 años, y 30 años más allá de la expectativa de edad promedio. Sus rivales del ferrocarril piensan que está débil y listo para caer., Pero es dueño del único puente ferroviario a la ciudad de Nueva York, y es a la vez la puerta de entrada al puerto más grande y concurrido del país y, en sus manos, un arma.
SECOND FORTUNE
ordena a su hijo cerrar Albany Bridge bloqueando efectivamente los millones de dólares de carga de otros ferrocarriles rivales. Antes de que sus acciones no valgan nada, los presidentes rivales del ferrocarril tratan de vender sus acciones. Cuando Wall Street se da cuenta, hay una venta masiva. Y cuando el precio cae, Vanderbilt compra. En pocos días, crea la compañía ferroviaria más grande de Estados Unidos.,
Chicago es la ciudad de más rápido crecimiento de Estados Unidos y la línea Erie, el ferrocarril que la conecta con Nueva York, la más rentable: y Vanderbilt no la posee. Así que en 1867, Vanderbilt intenta comprar sus acciones exigiendo el control de la mayoría para el final de la semana, un movimiento ahora conocido como una adquisición hostil.
pero los gerentes intermedios, Jay Gould y Jim Fisk ven una oportunidad de sacar provecho del Comodoro. Imprimen más de 100.000 nuevas acciones en un sótano, diluyendo la propiedad de Vanderbilt. Esta maniobra ahora ilegal cuesta el equivalente de mil millones de dólares en el dinero de hoy.,
pero en 1871, su supremacía era indiscutible. Marcando su conquista, abre el Grand Central Depot, la estación de tren más grande del país. Cubre 22 acres. Él también da la donación caritativa más grande en la historia americana con un regalo de 1 1m a una universidad que todavía lleva su nombre.
y Vanderbilt se da cuenta de que la red ferroviaria ha sido sobre construida y que los beneficios futuros provendrán del transporte de Nueva carga, no de la construcción de nuevas líneas. Él cree que la demanda del queroseno que enciende las lámparas de la recién industrializada América será explosiva.,
entrar ROCKEFELLER
Vanderbilt casas en el Este de Ohio, el Oriente Medio de su día, y comienza las negociaciones con un hombre del petróleo en lucha, John D Rockefeller. Vanderbilt quiere el contrato exclusivo para transportar su queroseno para que su carga siempre esté llena.
inicialmente, el acuerdo se adapta a Vanderbilt. Pero el ascenso de Rockefeller es lo suficientemente meteórico como para hacer que Vanderbilt se alíe con rivales del ferrocarril. Espera controlar al petrolero de Ohio que busca tarifas cada vez más bajas para el transporte.,
entonces, en 1877, en las profundidades de la depresión económica, y con la mayor fortuna en los EE.UU., Vanderbilt muere, a los 82 años. Deja su imperio de 1 100 millones a su hijo William. Y deja una plantilla para que los otros barones ladrones la sigan.
