estás conduciendo y de repente notas que tu coche tira en una dirección. Usted está pensando que los neumáticos están bajo inflado por lo que proceder a inflar sus neumáticos para corregir su presión. Pero de nuevo sigue haciendo lo mismo. Todo este tiempo lo que necesitas puede ser una alineación de ruedas. Entonces, ¿qué es una alineación de ruedas? ¿Te va a llevar mucho tiempo? ¿Cuánto tiempo tarda una alineación?,
Auto Reparaciones Son CARAS
la alineación de las ruedas es un coche de mantenimiento procedimiento realizado por un mecánico para ajustar la suspensión del vehículo de nuevo en la forma adecuada. Al realinear los neumáticos y ejes del vehículo, las ruedas se alinean una vez más correctamente entre sí de manera que pueda hacer un contacto sólido con la carretera., También se conoce como rotura o seguimiento, y es parte del mantenimiento automotriz normal que consiste en cambiar los ángulos de las ruedas a las especificaciones del fabricante de automóviles. El objetivo de una alineación de neumáticos es cuadrar las ruedas y los ejes de un vehículo entre sí para que puedan viajar en la misma dirección. El método incluye cambiar todos los ángulos de suspensión que influyen en la rotación y el posicionamiento del neumático y garantizar el centrado perfecto del volante. El fabricante del vehículo designará ángulos estándar para la alineación de sus neumáticos, que se definirán en grados.,
¿qué tan importante es una alineación de ruedas?
uno de los trabajos de mantenimiento más importantes que tiene que hacer como propietario de un automóvil responsable es tener sus ruedas alineadas. Su automóvil eventualmente experimentará una disminución dramática en la capacidad de manejo si sus ruedas están desalineadas. Tirará en una dirección continuamente y dificultará significativamente su capacidad de girar o viajar en línea recta. Por lo tanto, no solo dificultará la conducción y disminuirá la comodidad de conducción, sino que también puede poner en peligro a cualquiera que viaje con el automóvil.,
la incapacidad de realizar regularmente este trabajo de mantenimiento puede llevar a un desgaste desigual del neumático, lo que significa que tendrá que reemplazar sus neumáticos con más frecuencia. Así que el costo seguirá sumando. No es raro que resulte en puntos planos y reventones de neumáticos, ya que las ruedas desalineadas pueden causar una tensión adicional a sus neumáticos. Las ruedas desalineadas también pueden provocar daños en las llantas y la suspensión, lo que puede afectar el rendimiento y la longevidad de su vehículo.
¿Cómo sabes si tu coche necesita una alineación?,
Además de «tirar en una dirección», hay otras señales de advertencia de que su automóvil necesita una alineación de ruedas. Estas son las otras razones:
volante descentrado
un ángulo extraño a su volante podría significar tener una alineación frontal y no una alineación de cuatro ruedas. Alineación frontal, lo que significa que está haciendo ajustes en el eje delantero. Es el tipo más básico cuando se trata de alineación y no siempre se recomienda cuando se trata de vehículos modernos.
otros tipos de alineación incluyen La alineación de empuje y la alineación de las cuatro ruedas., La alineación de empuje es una combinación de una alineación frontal con alineación de empuje para asegurarse de que las cuatro ruedas estén cuadradas entre sí. Este tipo se recomienda comúnmente para vehículos que tienen un eje trasero sólido. Mientras que la alineación de las cuatro ruedas combina integralmente elementos de las alineaciones del extremo delantero y del ángulo de empuje y, al mismo tiempo, posiciona los ángulos del eje trasero. Una alineación de cuatro ruedas se usa comúnmente para vehículos de cuatro ruedas y tracción total, así como para automóviles con tracción delantera que tienen suspensiones traseras ajustables o independientes.,
Cuando conduces, es importante prestar atención a tu volante. Para compensar la desalineación del volante, es posible que esté conduciendo subconscientemente con el volante descentrado. Un técnico puede ajustar sus tirantes delanteros en cualquier grado necesario para eliminar cualquier tirón en el volante durante una alineación frontal. Al hacerlo, altera la posición de las ruedas con respecto a la columna de dirección solo para mantenerlas apuntando en la misma dirección que los neumáticos traseros. Pero si bien esto puede resolver la atracción direccional, puede crear un problema de» fuera de seguimiento «o» seguimiento de perros»., Un automóvil que viaja en un ligero ángulo lateral por la carretera puede ser una situación peligrosa porque interrumpe el rendimiento y las características de manejo de su automóvil. Además, la resistencia adicional al arrastre y al viento disminuirá su ahorro de combustible.
vibración del volante
A veces, la vibración puede desencadenarse por el hecho de que las ruedas se hayan salido de la alineación una vez que golpeas un bache o una acera. La vibración puede ser un precursor de un problema más grande y más serio, así que antes de que empeore, lo mejor es que lo revisen. La vibración también puede ser causada por neumáticos desequilibrados., Pero en el caso de desalineación, se produce porque los neumáticos están tirando en direcciones opuestas..
el volante se pierde
esto puede ser otro signo de un problema de alineación de las ruedas si su dirección se siente un poco floja o se pasea un poco por la carretera. Su automóvil debe sentir y responder directamente a la dirección en la que lo está dirigiendo. Debe revisar la alineación una vez que note que está girando la rueda con frecuencia con muy poco movimiento de los neumáticos.
desgaste desigual de los neumáticos
Puede notar un desgaste desigual de la banda de rodadura cuando las ruedas no están alineadas., Es posible que experimente o no otros síntomas de manejo, pero es posible que vea signos de que sus neumáticos no están correctamente alineados si inspecciona visualmente sus neumáticos midiendo la profundidad de la banda de rodadura en algunas áreas de cada neumático. La profundidad debe ser la misma si las ruedas están alineadas correctamente. Una discrepancia podría significar que tiene un problema con la alineación de las ruedas.
Hay varias causas de una mala alineación de las ruedas y que incluye componentes de suspensión desgastados o sueltos que afectan la alineación, y que incluye amortiguadores o puntales pobres., También podría ser causada por una perturbación repentina o un impacto de ir demasiado rápido por un bache, golpear algo como un bache, chocar contra una acera o un accidente.
¿se puede conducir con una mala alineación de las ruedas?
usted puede conducir un coche con mala alineación de las ruedas, pero el problema es lo que le hace a un coche. Causa un desgaste desigual en los neumáticos. Por lo tanto, si el problema no se resuelve lo suficientemente rápido, los neumáticos de un vehículo pueden sufrir un desgaste prematuro, lo que los hace ineficaces para una conducción segura. Para evitar daños innecesarios en los neumáticos, un problema de alineación debe corregirse inmediatamente.,
la desalineación puede ejercer una presión excesiva sobre la suspensión de un vehículo, lo que supone un riesgo de dañar los componentes de la suspensión que podría resultar en costosas reparaciones del vehículo. La desalineación de las ruedas puede provocar dificultades de dirección al conducir a altas velocidades, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los neumáticos que están fuera de equilibrio parecen arrastrarse hacia la izquierda, lo que requiere que el conductor mantenga el vehículo bajo control con un agarre firme en su dirección. La desalineación puede tener un efecto adverso en la forma en que un vehículo frena y maneja, socavando así la seguridad vial.,
la resistencia de los neumáticos de las ruedas desalineadas también podría resultar en que el vehículo consumiera más combustible. Un conductor inteligente y responsable buscará los signos de desalineación e inmediatamente tomará medidas para solucionar el problema. Las personas son más propensas a evitar accidentes que causan problemas de desalineación al conducir con cuidado, lo que les permite beneficiarse de una mayor protección en la carretera.
Además, cada vez que gire sus neumáticos, verifique si la banda de rodadura está desgastada. Si se desgastan uniformemente, no es necesario tener una alineación., ‘tAs siempre y cuando el vehículo parece estar funcionando bien, el volante no está vibrando, o el coche no se está moviendo a medida que avanza por el carril de un extra de 500 Millas no hará una diferencia.
cómo se hace la alineación
para ver exactamente lo que está pasando con su vehículo, el mecánico llevará su vehículo para una prueba de manejo. Luego levantarán el vehículo en un polipasto y verificarán los componentes de los neumáticos y la suspensión y se asegurarán de que todo esté en orden. Antes de que comience el proceso de alineación, se reemplazarán las secciones que falten o muestren signos de desgaste extremo.,
el siguiente paso es probar la presión de los cuatro neumáticos y luego se realizan las modificaciones necesarias. El automóvil se conectará al sistema de alineación y, de acuerdo con las especificaciones del fabricante, comenzará a realizar cambios en los ángulos de suspensión. Hay cuatro áreas principales que serán ajustadas por su mecánico: dedo del pie, camber, caster y empuje.
el dedo del pie es el ángulo donde los neumáticos giran hacia adentro o hacia afuera vistos desde arriba y tener un dedo del pie correctamente alineado es importante para que los neumáticos se desgasten uniformemente y para que la vida útil de los neumáticos se extienda significativamente., Camber por otro lado es el ángulo vertical (hacia adentro o hacia afuera) de las ruedas al mirar el coche directamente. Muchos coches tienen un ligero camber negativo para ayudar en la estabilidad.
el ángulo del eje de dirección hacia adelante o hacia atrás, por otro lado, visto desde el lado del automóvil, se llama echador, que ayuda a su automóvil a permanecer en un curso recto y ayuda a su volante a volver a una posición recta después de un giro. Por último, la medición de empuje es una referencia de la dirección del eje trasero y la línea central del automóvil. Asegura que los ejes delantero y trasero sean paralelos.,
después de todo lo que se comprueba, el mecánico se asegurará de que el volante esté centrado. Por último, el coche se llevará a una prueba de manejo para asegurarse de que todos los problemas se han abordado y todo está de nuevo en la alineación adecuada.
¿cuánto cuesta una alineación?
mientras el vehículo no tenga otros problemas extraños, una alineación del automóvil no es costosa en comparación con otros trabajos de reparación y mantenimiento. Debe preparar entre 7 75 para una alineación única y hasta 2 200 en promedio para una garantía extendida, dependiendo del tipo de vehículo y dónde viva., Pero su garantía o garantía extendida puede cubrir una alineación, así que asegúrese de revisar las condiciones de cualquier cobertura de garantía que tenga para ver si califica para una alineación gratuita.
Es posible que necesite servicios adicionales si tiene problemas con la suspensión o el equilibrio de los neumáticos de su vehículo. En ese caso, el mecánico tendrá que arreglarlo para alinear correctamente sus neumáticos, y eso se sumará al costo. Y si usted tiene un coche especializado reparaciones de diseño puede incluso ser más caro.
Muchas empresas que hacen alineaciones dan garantías limitadas o incluso de por vida en sus trabajos., Esto puede ser una idea inteligente si a veces conduce por carreteras irregulares y planea mantener su vehículo durante mucho tiempo.
¿qué tan pronto después de obtener neumáticos nuevos debo obtener una alineación?
La mayoría de los expertos en automóviles concluyen que el único efecto que tienen los neumáticos desgastados en la alineación de las ruedas es un cambio en la altura de conducción del automóvil y, dado el diseño actual de la dirección y la suspensión, debería ser insignificante. Por lo tanto, realmente no importa si alineas tu rueda antes o después de que se pongan algunos neumáticos nuevos.
¿Cuánto dura una alineación
entonces, ¿Cuánto dura una alineación?, Una alineación de ruedas para un vehículo de dos ruedas o cuatro ruedas motrices puede tomar un promedio de una hora en condiciones normales. Pero si el sistema de suspensión, el buje de dirección, la varilla de la cadena u otras piezas tienen demasiado desgaste o daños, puede tomar más tiempo ya que algunos componentes tienen que ser reemplazados.
conclusión:
Si desea asegurarse de que su coche está funcionando como debe hacer una comprobación de alineación como se realizaría cualquier otro trabajo de mantenimiento., Asegúrese de hacer esto cada 6,000 millas más o menos, o al menos cada dos veces que le cambien el aceite o tan pronto como note un desgaste prematuro o desigual de los neumáticos. El servicio de alineación Regular asegurará la seguridad y el manejo de su vehículo, además de mejorar el ahorro de combustible, servirá como preventivo para los componentes importantes del vehículo y también ayudará a extender la vida útil de sus neumáticos.
