Cómo evitar problemas de título al comprar una motocicleta usada

Comprensible, ¿verdad? Nadie quiere tomar. La razón por la que tanta gente se preocupa, he venido a descubrir, es que no saben exactamente cómo van a ser tomados. Así que se preocupan. Este artículo está aquí para ayudarle a discernir entre una buena oferta y el cebo que los vendedores de basura utilizan para atraer a los saps desprevenidos en la compra de un dolor de cabeza.

antes de empezar: estas son las opiniones de Lem-lem, no necesariamente las de RevZilla., Si apruebo algo ilegal, bueno, ese es Lem-lem hablando contigo, No Big Orange. Así que en caso de que esté pensando en comprar una bicicleta usada en febrero, como sugerí, hablemos de algunos escenarios de títulos comunes y lo que podría querer hacer si se encuentra con ellos.

Sin título

Un vendedor sin título puede ser completamente legítimo o un estafador total. Si la bicicleta muestra signos de ser robada — cerradura de encendido rota, vendedor nervioso, o se ha separado — es probable que desee rechazar la venta. Encontrar otra razón para ixnay la compra, sin embargo., Si alguien estaba dispuesto a arrancar una bicicleta, es posible que esté dispuesto a ceder en la parte posterior de su cráneo para obtener el fajo de dinero en efectivo en su bolsillo. Puedes ir al paso pidiendo el VIN. No hay ninguna razón válida para que un vendedor retenga información VIN en cualquier momento.

ahora, si la bicicleta parece estar limpia y agradable y el vendedor te tiene en su casa, esas son buenas señales. En algunos estados, como New Hampshire y Nueva York, las bicicletas mayores de cierta edad no se titulan. Usted recibirá un registro transferible, que parece un pequeño pedazo de papel hokey, pero es absolutamente 100 por ciento legal. En ese escenario en particular, digo comprar la bicicleta – esto no es una bandera roja en absoluto. Para el resto de las situaciones, donde el vendedor debe tener un título y no lo hace? Eso es un poco más complejo.,

en casi todos los estados de los EE.UU., hay maneras de obtener un título legal. Van desde un servicio de titulación como Broadway Title, que comienza alrededor de 5 500, a hacer el trabajo de campo usted mismo, que generalmente es solo una tarifa nominal, pero a menudo puede requerir un viaje para ver a un juez. En este escenario, usted tiene que asegurarse de que la bicicleta no es robado. Eso podría ser cualquier cosa, desde» unos pocos años «hasta» Todavía tenemos eso en el archivo, y queremos hablar de ello.»Si estás satisfecho de que la bicicleta no está caliente (robada), sino que simplemente falta su papeleo, procedería con precaución., Para una bicicleta vieja, rara o valiosa, puede valer la pena si obtiene una oferta lo suficientemente buena, pero generalmente estas situaciones consumen mucho tiempo, llamadas telefónicas y trabajo de campo. Por lo menos, asegúrese de obtener una factura de venta. Si está notariada, ¡mucho mejor!

Título flotante

echas un vistazo a la moto, se ve bien, y estás listo para hacer el trato. El vendedor tiene un título, y está firmado. El único problema es que es el nombre de otra persona. ¿Esto es legal? Bueno, algo así. Lo que el vendedor está haciendo es actuar como un distribuidor., En lugar de dedicar tiempo y dinero para obtener el papeleo correcto, el vendedor nunca llenó el título y pagó el impuesto sobre las ventas. La gente a menudo hace esto cuando saben que van a «voltear» una bicicleta.

en su mayor parte, esto es ilegal si el vendedor no es un Distribuidor, pero probablemente no es muy inmoral. El estado se jode con algunos ingresos. Hay pocas posibilidades de que algo sea sospechoso aquí: si la bicicleta fue robada, ¿cómo diablos el vendedor también habría obtenido el título? Mi consejo en el 97 por ciento de casos como este es proceder de la forma normal. (Por supuesto, usted puede actuar preocupado y ver si se puede cincelar el precio hacia abajo un poco más!)

sin números

Algunos estados se utilizan para borrar los VINs cuando se titula como Construcción especial / SPCN / autoensamblado., Algunos estados también destruirían los VINs cuando se recuperara una bicicleta robada. En ambos casos, he visto números asignados por el estado sellados o Etiquetados, a veces cerca del VIN original, a veces en un área totalmente separada. Si se han eliminado los números y no existen números legítimos, es muy probable que la bicicleta sea robada. Evitar con prejuicio extremo. Personalmente, transmitiría estos incluso si fueran legítimamente destruidos por el estado. Grita » ¡robado!»a un policía al lado de la carretera. No digo que sean robadas, digo que se ven así., Esta puede ser toda la causa probable que un policía necesita para ir de pesca. Al igual que nuestro escenario anterior, encontrar una manera de saltar a la venta que no sea soltar » esto es robado!»

noqueado o números «incorrectos»

esto se vuelve complicado. Por lo general, los números» derribados «(restaurados) o los» trabajos de números » indican una bicicleta caliente, pero hay algunos casos legítimos de que esto ocurra., También está el asunto de las restauraciones de fábrica. Por ejemplo, algunas Harleys fueron mal selladas en la fábrica. Los números se volvieron a marcar, y esos no son robados. También está el caso perfectamente legítimo de una tienda independiente o casos de restauración de Distribuidor, que era común durante años antes de que la práctica fuera prohibida. Así es como funcionó.

Un tipo en 1955 trae su Panhead a la tienda local porque voló el motor. El mecánico saca una bandeja reconstruida de la estantería, y sella el número del cliente con un juego de sellos emitidos en fábrica. Lo reinstalaron, y se fue al día siguiente., Más tarde, reconstruyen el Panhead roto en su tiempo libre, y muelen el número del VIN boss, listo para repetir el ciclo.

¿lo compraría? Ugh. Tal vez, si el precio era correcto. El problema (de nuevo) es ejecutar un conjunto de números que parece altamente sospechoso para Smokey. En el lado de la carretera, es probable que esto no importe. Su policía local probablemente no tiene idea de si su fuente debe tener un tipo particular de serif. Probablemente esté ciego a todo menos al más atroz de los discos de vinilo., Sin embargo, policías vestidos de civil rastrean los lotes en muchos eventos (coughAmericadecough) y hay muchos controles de seguridad «solo para ciclistas».»(Léase: paradas obligatorias de motocicletas donde los motociclistas son sacudidos por un boleto de mierda en nombre de la » seguridad.») Este subconjunto de la fuzz es a menudo consciente de cómo debe ser el VIN de su bicicleta. Toma, echa un vistazo. Esto no es nuevo. La parte aterradora de esto es que hay errores conocidos en ese folleto. En mi mente, es más fácil poseer algo que se ajuste a lo que la pelusa piensa que es correcto.

bicicleta incorrectamente titulada A cuadro o motor

Las bicicletas OEM pueden tener legalmente el VIN en varios puntos: el cuadro, el motor o una combinación de los dos. Diferentes años tienen diferentes reglas para diferentes fabricantes.

hace años, los marcos del mercado de accesorios no necesitaban números legalmente. Cajas de motores de recambio, también. Más tarde se requirió que los marcos del mercado de accesorios tuvieran números. Muchas personas legal e ilegalmente intercambiaron motores en marcos. Debido a esto, hay muchas bicicletas incorrectamente registradas.,

¿Qué significa todo esto? Bueno, significa algunas cosas. Significa que debes hacer tu tarea sobre cómo deberían ser los números de la bicicleta, dónde deberían estar ubicados y qué aberraciones podrían existir. También significa que es posible que alguien cree legalmente una bicicleta sin números. Del mismo modo, se puede crear una bicicleta con números malos en un componente y buenos números en otro. (Un motor robado en un marco correctamente titulado es muy probable que escape del ojo de la policía.)

examinemos una situación que veo comúnmente. Alguien construye un helicóptero con pala de cono., El constructor luego titula incorrectamente la bicicleta al motor (porque la metió en un cuadro sin números, y técnicamente no es legal en esa configuración). En algunos estados, es totalmente posible (pero no legal) titularizar una bicicleta de esta manera. El problema es que en algún lugar del mundo, ese mismo VIN podría registrarse en un estado diferente correctamente, porque el marco de esa pala cónica llevaba los mismos números en la ubicación adecuada. ¿Compraría una bicicleta como esta? Sólo si me separaba. No vale la pena la molestia.,

Título de error

Si un título tiene errores, la vida puede volverse pegajoso. Tal vez el año está mal. Tal vez el VIN tiene algunos números transpuestos o incorrectos. Permítanme relatar un par de historias.

en algún momento, un amigo compró un viejo Suzuki GS550 por casi nada., No era caro porque el título tenía errores. Uno de los 6 del título era en realidad una letra G, y simplemente faltaba otro número. El amigo pidió consejo. Le dije que asegurara la moto con el VIN que se suponía que era correcto, y manchara el título de una manera beneficiosa. Luego lo envié al DMV más ocupado en la peor parte de la ciudad que estaba constantemente saturado de clientes. El empleado introdujo el VIN como debería haber sido hace 20 años. Dos errores en este caso hicieron un acierto. Eso es mucha suerte para confiar, sin embargo.,

otro escenario involucró a un amigo que compró un Knucklehead de 1945 que se construyó en un helicóptero en 1973. La moto fue titulada como » 1973 Chopper.»Mi amigo fue a transferir el título después de comprarlo, y la chica que hacía el papeleo le preguntó: «¿Qué tipo de bicicleta es esta?»Él le dijo que era una Harley-Davidson, y ella lo tituló de esa manera, pero no cambió el año a 1945. Cuando el título llegó por correo. Decía «Harley-Davidson 1973», lo que parecía bueno.

sin embargo, ¿recuerda el escenario anterior con errores de título?, El año nunca cambió, por lo que el número de serie de la bicicleta, correctamente estampado en el motor, parece ser falso ahora, porque una bicicleta titulada Para 1973 debería tener sus números en el cuadro. (Harley no puso números en los marcos en 1945.) Esta moto era legal y unstolen, pero ahora parece sospechoso para la aplicación de la ley.

¿compraría una bicicleta como esta? Si voltea vehículos regularmente y está cerca de alguien en el DMV, puede obtener muchas de estas cosas rectificadas con una solicitud educada y algunas pulsaciones de teclas. Si no, puede requerir cantidades masivas de esfuerzo para tener un título rectificado., Probablemente tomaría esto caso por caso, y regatearía mucho para asegurarme de que si me ataba arreglándolo valiera la pena.

Title or state-issued VIN tag only, no bike

Often sold as «historical documents,» titles are often sold. El problema es que no sabes dónde está la bicicleta, o si más tarde se tituló en un título duplicado. La idea detrás de estos es que alguien va a comprar papel legal, (ilegalmente) estampar los números en su bicicleta, ya sea «limpiar» una bicicleta caliente, o evitar la molestia y la penalización de reventa financiera de obtener un título autoensamblado., Personalmente, evitaría esta forma de hacer las cosas.

una etiqueta SPCN vendida solo, sin embargo, es una historia diferente. Su estado puede mantener el papeleo archivado de qué componentes se usaron cuando la bicicleta se registró por primera vez. Puede que no. Incluso si lo hacen, los títulos auto-ensamblados han existido durante mucho tiempo. Los componentes se reemplazan a medida que se desgastan.

he visto vendedores menos escrupulosos que venden solo la etiqueta VIN y el título, para ser colocados en cualquier bicicleta de la elección del comprador. ¿Compraría algo como esto? Sí, probablemente lo haría. No es legal, pero tampoco es inmoral., Es un atajo para sacar un proyecto de garaje del banquillo y hacerlo legal. La probabilidad de que la bicicleta sea robada es escasa o nula: obtendrá la placa VIN y el título. Por supuesto, el valor de la bicicleta no será tan alto como si tuviera un título legítimo del fabricante, pero eso solo importa si planea vender.

hay algunas maneras más en que los vendedores pueden ser torcidos, pero estas deberían cubrir el 90 por ciento de ellos. Si te armas con un poco de inteligencia callejera, ganarás cada vez. En palabras del Gran Lebowski, » los vagabundos siempre perderán, ¿me oyes, Lebowski? ¡Los vagabundos siempre perderán!,”

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